7月30日，牡(丹江)佳(木斯)高鐵全線最長隧道-七星峰隧道全隧貫通。隧道兩端對向掘進(jìn)的建設(shè)者們，經(jīng)過4年艱難施工終于會師，標(biāo)志著牡佳高鐵最難節(jié)點施工已經(jīng)全面攻克，為全線鋪軌完成奠定基礎(chǔ)。

 

　　近年來，隨著中國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，鐵路路網(wǎng)無限擴(kuò)展，有力的服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。日前，牡佳高鐵全線最長隧道-七星峰隧道全隧貫通，標(biāo)志著牡佳高鐵最難節(jié)點施工已經(jīng)全面攻克，為全線鋪軌完成奠定基礎(chǔ)，彰顯出中國鐵路發(fā)展鏗鏘有力的步伐。

 

　　打破施工瓶頸，穿山過嶺天塹變通途。牡佳客專位于黑龍江省，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項目和國家“十三五”規(guī)劃的重點鐵路工程項目，也是目前在建的全國最北高寒高鐵。此次全隧貫通的七星峰隧道屬于一級風(fēng)險隧道，是全線重難點工程和控制性工程。據(jù)悉，七星峰隧道巖性復(fù)雜，風(fēng)化程度高，圍巖變化較大，巖體較破碎，日涌水量極大，施工中面臨防凍漲、防雪害等諸多難題。復(fù)雜的環(huán)境遞升了更新的技術(shù)，重重地磨難堅實了開路的信心，時代的需求孕育了不懈的追求。為降低氣溫對施工帶來的影響，施工單位采用工廠化訂單模式，隧道鋼構(gòu)件全部在數(shù)控鋼結(jié)構(gòu)加工中心制作，統(tǒng)一加工后配送至現(xiàn)場，并且全部采用數(shù)控化設(shè)備，不僅保證了構(gòu)件的加工精度，同時也極大提高了施工效率，歷時4年的七星峰隧道終于順利完成全隧貫通任務(wù)。牡佳高鐵建設(shè)者攻堅克難、勇于創(chuàng)新的精神值得稱贊，中國鐵路穿山過嶺天塹變通途的技術(shù)本領(lǐng)也值得國民驕傲。

 

　　科技助力，彰顯中國高鐵“智造”水平。高鐵是最新行業(yè)技術(shù)、基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)和新興技術(shù)的集大成者，是一個國家科技能力、工業(yè)能力和服務(wù)能力的綜合展示平臺。毋庸置疑，中國高鐵擁有世界一流的科技建設(shè)水平。針對復(fù)雜的巖層，建設(shè)者們“以科技提高效率”，在隧道作業(yè)面普及了混凝土濕噴機(jī)械手、防水板電磁焊接技術(shù)，隧道襯砌防脫空裝置等先進(jìn)工藝，引進(jìn)了錨桿鉆機(jī)、初支拱架安裝三臂臺車等一大批先進(jìn)的施工生產(chǎn)設(shè)備及機(jī)具，以工業(yè)裝備提升施工效率的理念有效落實。此外，牡佳高鐵在施工過程中重視BIM技術(shù)的應(yīng)用，使用隧道全斷面影像掃描技術(shù)，大大提高現(xiàn)場斷面測量速度和精度?？梢哉f，科技化運用充分展現(xiàn)了牡佳高鐵建設(shè)的先進(jìn)水平，又展現(xiàn)了中國高鐵在高鐵隧道建設(shè)方面的斐然成就，尤其是在復(fù)雜的地理環(huán)境，中國高鐵逢山開路遇水搭橋的魄力更是舉世矚目。

 

　　速度帶來激情、速度帶來幸福。高鐵時代是一個大交通、大紅利時代，也是人民幸福出行時代。牡佳高鐵通車后，將實現(xiàn)牡丹江到佳木斯將由現(xiàn)在最長的8個小時縮短至2小時以內(nèi)，時空的精彩騰挪，將重構(gòu)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版塊。未來，牡佳高鐵可期可待！