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地方城際鐵路規(guī)劃大躍進(jìn) 全國(guó)或增加數(shù)萬(wàn)公里

2014-05-08 來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
本文摘要：　　幾乎是一夜之間，山東菏澤的區(qū)位重要性發(fā)生重大變化?！　「鶕?jù)國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，
　　幾乎是一夜之間，山東菏澤的區(qū)位重要性發(fā)生重大變化。
 
　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，菏澤將有兩條城際鐵路通過(guò)，一條是通往聊城的京九高鐵段，一條是通往日照的東西方向的城際鐵路。
 
　　不唯菏澤，根據(jù)上述規(guī)劃，山東將在未來(lái)十幾年內(nèi)新建2385公里城際鐵路，將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)。
 
　　無(wú)獨(dú)有偶，湖北近期也提出了新建16條城際鐵路的規(guī)劃，總長(zhǎng)在2000公里以上。
 
　　另外其他各省也在對(duì)本地的城際鐵路規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，研究規(guī)劃新的線(xiàn)路。比如黑龍江近期提出了佳木斯到牡丹江的鐵路。四川早些時(shí)候也提出了遂寧到南充等補(bǔ)充的城際鐵路。有行業(yè)人士判斷，估計(jì)全國(guó)各地加起來(lái)，計(jì)劃新修的城際鐵路應(yīng)該不下幾萬(wàn)公里。
 
　　上述線(xiàn)路并不一定都將很快建設(shè)。鐵路專(zhuān)家張江宇告訴記者，山東、湖北提出的設(shè)想到了2030年，“十三五”期間，可能有幾條將進(jìn)行建設(shè)，而要全部建設(shè)不太現(xiàn)實(shí)。“因?yàn)楹芏嗑€(xiàn)路短期盈利很難，資金也是個(gè)大問(wèn)題。”他說(shuō)。
 
　　
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2024-04
出刊日期：2024-04
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

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　　不唯菏澤，根據(jù)上述規(guī)劃，山東將在未來(lái)十幾年內(nèi)新建2385公里城際鐵路，將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)。
 
　　無(wú)獨(dú)有偶，湖北近期也提出了新建16條城際鐵路的規(guī)劃，總長(zhǎng)在2000公里以上。
 
　　另外其他各省也在對(duì)本地的城際鐵路規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整，研究規(guī)劃新的線(xiàn)路。比如黑龍江近期提出了佳木斯到牡丹江的鐵路。四川早些時(shí)候也提出了遂寧到南充等補(bǔ)充的城際鐵路。有行業(yè)人士判斷，估計(jì)全國(guó)各地加起來(lái)，計(jì)劃新修的城際鐵路應(yīng)該不下幾萬(wàn)公里。
 
　　上述線(xiàn)路并不一定都將很快建設(shè)。鐵路專(zhuān)家張江宇告訴記者，山東、湖北提出的設(shè)想到了2030年，“十三五”期間，可能有幾條將進(jìn)行建設(shè)，而要全部建設(shè)不太現(xiàn)實(shí)。“因?yàn)楹芏嗑€(xiàn)路短期盈利很難，資金也是個(gè)大問(wèn)題。”他說(shuō)。
 
　　

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