武漢鐵路客運(yùn)量躍居第一

 

　　武廣高鐵開通后，武漢的鐵路客運(yùn)量逐年上升，從2011年到2013年，年均增長幅度超過15%，2013年較上年增長24%，首次超越北京、廣州，達(dá)到1.2億人次。武漢已成為國內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲笾修D(zhuǎn)站。

 

　　市交通戰(zhàn)略研究院負(fù)責(zé)人稱，武漢高鐵樞紐地位已經(jīng)形成“米字型”結(jié)構(gòu)，向北通過京廣高鐵北段，連接鄭州、石家莊、北京及東北路網(wǎng)；向南通過武廣高鐵，溝通長沙、廣州、深圳及港澳地區(qū)；向西通過滬漢蓉鐵路，輻射重慶、成都等西部地區(qū)；向東通過合武鐵路、京滬高速鐵路等連接合肥、南京、上海等華東地區(qū)；向東南通過武漢至九江專線，形成中部至贛閩地區(qū)的快速客運(yùn)通道；西北方向動(dòng)車可達(dá)襄陽、十堰。再加上武漢至青島、桂林等方向高鐵的開通，形成了輻射全國重點(diǎn)城市1—7小時(shí)的“多環(huán)”快速鐵路交通圈，旅客出行、換乘更方便快捷。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，近一半人選擇鐵路出行。鐵路客運(yùn)量在對外交通客運(yùn)中的比重繼續(xù)提升，較上年增加5個(gè)百分點(diǎn)，鐵路客運(yùn)量占對外交通客運(yùn)量總量的40.9%。去年武漢市公路運(yùn)輸客運(yùn)量達(dá)到1.65億人次，較上年減少1.6%。

 

　　2013年天河機(jī)場共有國際航線17條，地區(qū)航線8條，是中部地區(qū)擁有國際及地區(qū)航線最多的城市。天河機(jī)場空港旅客吞吐量超過1500萬人次，較上年增加12.3%。客運(yùn)量達(dá)到995.3萬人次，較上年增加6.6%。

 

　　市內(nèi)交通中，二七長江大橋作用開始凸顯，2013年二七長江大橋日均交通量為6.7萬輛，上升幅度接近100%，分擔(dān)了主城過長江總量的14.9%，占二環(huán)以內(nèi)過長江總量的1/5。