鐵路今天啟用新運(yùn)行圖 鄭州到北京一天最多54趟高鐵
2014-07-01 來源:東方今報
本文摘要: 今日,全國鐵路將啟用新運(yùn)行圖,鄭州東站新增29趟高鐵,鄭州到北京一天最多54趟高鐵運(yùn)行。而鄭州到北京的航線,航班則壓縮為3班,
今日,全國鐵路將啟用新運(yùn)行圖,鄭州東站新增29趟高鐵,鄭州到北京一天最多54趟高鐵運(yùn)行。而鄭州到北京的航線,航班則壓縮為3班,不過,價格仍然堅挺。
今天,全國鐵路將啟用新運(yùn)行圖,增開的列車以高鐵和動車為主。在這次調(diào)圖中,鄭州東站將新增列車29趟,日高峰運(yùn)行列車可達(dá)150列,鄭州到多個城市的高鐵將“公交式”運(yùn)行,并持續(xù)實現(xiàn)“過站高鐵逢車必停”。而隨著新運(yùn)行圖的啟用,鄭州到武漢、西安的高鐵密度大幅增加,尤其是鄭州到北京,一天54趟高鐵,密度空前。
隨著新運(yùn)行圖的啟用,鄭州到成都首次實現(xiàn)了動車組運(yùn)行,到桂林則首次實現(xiàn)了高鐵運(yùn)行。
6月30日,記者獲悉,鄭州東站到桂林有一趟始發(fā)高鐵,車次是G425次,7點(diǎn)50分從鄭州東站發(fā)車,15點(diǎn)12分到達(dá)桂林,整個運(yùn)行時間為7小時22分,比特快列車快了7個小時左右,比普快列車快了約10個小時。
“票價太貴了,承受不起。”準(zhǔn)備到桂林游玩的鄭州大學(xué)大三學(xué)生小李說,鄭州到桂林的高鐵,最便宜的二等座也要563.5元,而坐特快車,臥鋪才306.5元。
盡管這樣,選擇乘坐鄭州到桂林高鐵的旅客也不在少數(shù)。截至昨日19時,鄭州到桂林的一趟過路車,一等座和二等座車票已經(jīng)全部售空,不過鄭州東站始發(fā)的高鐵二等座還有240張余票。
而鄭州到成都的D2201次列車,也將在今日開始運(yùn)行,始發(fā)站在鄭州火車站,總用時12小時11分,比其他列車少用了一半的時間。所以,該車7月1日的首趟運(yùn)行就實現(xiàn)了滿員:二等座、一等座全部售空,只剩下少量的無座票。
除了新增開的鄭州到桂林的高鐵、到成都的動車組外,7月1日起,鄭州東站到多個方向的高鐵車次都有加密。
昨日,鄭州東站工作人員告訴東方今報記者,7月1日鄭州東站啟用新列車運(yùn)行圖,日高峰運(yùn)行列車可達(dá)150列,其中高速動車組列車(G字頭)148列,普通動車(D字頭)2列,新增列車29列,始發(fā)列車16列。
該工作人員還說,隨著新運(yùn)行圖啟用,鄭州東到多個方向的高鐵都實現(xiàn)了高密度運(yùn)行:鄭州東至武漢方向由10列增至14列,鄭州東至深圳北方向由5列增至8列,鄭州東至西安北方向由15列增至18列,鄭州東至北京西由45列增至54列。
此外,鄭州東至石家莊、寶雞南均增加1列高鐵;此外,新增南寧高鐵3列,車次分別為G421次北京西至南寧、G423次石家莊至南寧、G529次北京西至南寧。
鄭州東站工作人員解釋說,新運(yùn)行圖分為基本圖(日常)和周末圖。原則上日常運(yùn)行線每日開行;周末運(yùn)行線分三種:周五、周日、高峰期開行;周五、周六、周日、高峰期開行;周六、周日、周一、高峰期起日次日至止日次日開行。高峰圖在基本圖基礎(chǔ)上增開高峰線,高峰線為春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、小長假開行,具體時間以車站公示為準(zhǔn)。
鄭州到北京,鄭州東站最多的一天就有54趟高鐵運(yùn)行,不僅高鐵票好買了,旅客想買到普通車的臥鋪票也相對容易了。
昨日19時,東方今報記者登錄12306訂票網(wǎng)站,發(fā)現(xiàn)鄭州到北京的多趟列車臥鋪都有剩余,硬臥、軟臥都有,其中硬臥剩余多達(dá)五六百張。
在暑運(yùn)來臨時,鄭州到北京能有這么多的硬臥剩余,鄭州火車站工作人員也表示這種情況以前確實少見。
“坐過高鐵,就不想坐普通車。”鄭州市民董女士說,高鐵的舒適度真不是普通車輛所能比擬的。
同樣的情況,在鄭州到西安、鄭州到武漢線路上同樣存在。東方今報記者發(fā)現(xiàn),如果不挑車次,想購買鄭州到西安、武漢的臥鋪也并不困難。
而鄭州到廣州,則臥鋪仍然比較緊張,高鐵如果不挑車次,則能實現(xiàn)當(dāng)日出行。
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