7月2日，距離新疆哈密市以東200多公里的新尾亞牽引站送電成功、正式投運，標(biāo)志著蘭新鐵路第二雙線新疆段共13座電氣化鐵路牽引變電站中，已有7座投入運行，預(yù)計到7月中旬，所有牽引供電工程將全部建成投運，將為蘭新鐵路第二雙線年底開通運行提供安全可靠的電力保障。

 

　　蘭新鐵路第二雙線的建設(shè)，標(biāo)志著新疆即將迎來高鐵時代，是改變中國大西北鐵路運輸格局的里程碑之作。從建設(shè)到運行，高鐵都離不開電力供應(yīng)。為確保轄區(qū)內(nèi)電氣化鐵路的安全可靠供電，防范供電安全風(fēng)險，國網(wǎng)新疆電力公司于7月1日成立了電氣化鐵路安全供電領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌研究解決電氣化鐵路安全供電的重大問題。

 

　　在蘭新鐵路第二雙線新疆段13座電氣化鐵路牽引變電站建設(shè)過程中，國網(wǎng)新疆電力公司定期召開電氣化鐵路的安全供電專題會議，分析解決電氣化鐵路安全供電的重大問題，組織開展風(fēng)險評估、隱患排查、治理整改工作，完善了內(nèi)外部應(yīng)急協(xié)調(diào)機制，提高了應(yīng)急處置能力。