10月哈大齊鐵路客運專線試跑

 

　　10月，哈齊客專將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也就是通常說的“高鐵試跑”。這條鐵路客運專線為大慶帶來的將不僅僅是出行的“提速”……

 

 

　　8月15日，記者在哈大齊鐵路客運專線（簡稱哈齊客專）大慶段施工現(xiàn)場看到，鋪設(shè)工作正在有序進(jìn)行。按照計劃，10月份將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

 

　　對于高鐵，大慶人的關(guān)注似乎遠(yuǎn)沒有當(dāng)年對薩爾圖機(jī)場通航那么強烈。但在“京津唐”、“滬寧杭”等一個個經(jīng)濟(jì)圈的快速崛起中，無人否認(rèn)高鐵的功勞。交通運輸方式的革命性進(jìn)步，將使城市發(fā)展模式從單個城市的孤立發(fā)展，走向多個城市相互聯(lián)動、相互補充的新時代，城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速。

 

　　今年10月，哈齊客專將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也就是通常說的“高鐵試跑”。對于處在東北內(nèi)陸的大慶而言，這是一個“新時代”的開始。

 

　　它不僅是一座城市的快速通道，更是提高人們出行效率、改變生活方式、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。

 

 

　　隨著東北高鐵網(wǎng)的建設(shè)，大慶也搭上了東北“高鐵列車”，入網(wǎng)哈大齊鐵路客運專線。

 

　　2007年8月開工的哈齊客專，是黑龍江省第一條開建的省內(nèi)客運專線，也是黑龍江省三大城市的重要快速干道。專線起點為哈爾濱站，經(jīng)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東，終點為齊齊哈爾南站。經(jīng)過哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三個地級城市。

 

　　待哈齊客專投入使用后，大慶人可以通過搭載東北“高鐵列車”融入全國快速鐵路網(wǎng)。

 

　　哈齊客運專線設(shè)計時速為250公里/小時，預(yù)留時速是300公里/小時。

 

　　目前，哈爾濱至大連方向（哈大）高鐵工程已開通運營，按照哈大、京沈等客運專線的全程運行時間計算可得知，哈齊客專開通后，大慶人乘坐高鐵前往沈陽、大連、北京等城市的時間將分別縮短至2小時、4小時和5個小時。大慶到哈爾濱、大慶到齊齊哈爾的時間也將分別縮短到40分鐘。

 

　　那么，大慶人啥時候才能在家門口坐上高鐵呢？

 

　　記者了解到，今年10月，哈齊客專將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也就是通常說的“高鐵試跑”，以全面檢測各項指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，各設(shè)施是否正常，從而為隨后的開通做好準(zhǔn)備。“試跑”時，火車或動車不拉人，按設(shè)計時速、標(biāo)準(zhǔn)正常行駛。

 

　　至于“試跑”需要多長時間，這條專線具體什么時間開通，還得根據(jù)鐵路部門的統(tǒng)一調(diào)配來決定。

 

　　大慶進(jìn)入高鐵時代指日可待。而邁入高鐵時代后，大慶區(qū)域經(jīng)濟(jì)、商業(yè)將出現(xiàn)怎樣的新格局，讓人無盡遐想和期待。

 

 

　　“火車一響，黃金萬兩”，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展史驗證了一個規(guī)律：一條鐵路通常會帶動一片區(qū)域或一群城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。高鐵更是如此，千里路程半日還，快速安全又方便，特別是對沿線地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展，將帶來前所未有的機(jī)遇。

 

　　作為一名資深導(dǎo)游，大慶寶麗旅行社的長麗對于大慶高鐵的開通充滿了期待。

 

　　每到假期都是旅游旺季，今年也不例外。從業(yè)多年，長麗發(fā)現(xiàn)，從大慶出去玩的人多，來大慶旅游的人相對少。對此，長麗帶團(tuán)到外地時，都會問問當(dāng)?shù)厝?，想不想到大慶旅游？得到的回答很相似。很多外地游客都向往大慶的風(fēng)光，卻因時間和距離無法前來一睹它的風(fēng)采。“高鐵將讓大慶不再遙遠(yuǎn)！”

 

　　而魏紅，關(guān)注更多的是高鐵開通后，會給高鐵經(jīng)過地區(qū)的旅游市場的發(fā)展和轉(zhuǎn)型帶來哪些機(jī)遇？

 

　　魏紅曾經(jīng)是報業(yè)國旅的總經(jīng)理，如今已經(jīng)“下海”，自立門戶，角逐大慶旅游市場。

 

　　在她看來，高鐵不僅會給人們的出行帶來極大便利，更會給高鐵經(jīng)過地區(qū)的旅游市場的發(fā)展和轉(zhuǎn)型送去“東風(fēng)”，“高鐵游”有望“沿線開花”。“哈齊客專貫通后，搭乘東北高鐵網(wǎng)，將改變大慶人到外地‘旅長游短’的情況，讓‘快旅慢游’成為現(xiàn)實。過去匆匆忙忙的‘跟團(tuán)游’會更多地被‘自助游’和‘深度游’替代，對沿線景區(qū)來說，這是推進(jìn)旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要機(jī)遇。”

 

　　為此，魏紅已經(jīng)開始根據(jù)高鐵線路，編制新的旅游線路。

 

　　黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授高艷認(rèn)為，無疑，高鐵將使大慶與其它地方的景區(qū)聯(lián)系更加緊密，為大慶旅游業(yè)的發(fā)展帶來一個“硬件”，推動旅游產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。但她也認(rèn)為，高鐵是把“雙刃劍”，它的快速固然能給目的地帶來游客，但也能快速帶走游客。

 

　　高艷說，高鐵的開通將給沿線城鎮(zhèn)及景區(qū)、景點帶來更多的客流量，但也要看到，客流量的增加勢必對住宿、交通、餐飲、娛樂、購物等接待設(shè)施及配套設(shè)施提出更高要求。如果沿線城鎮(zhèn)或旅游景區(qū)的配套設(shè)施及景區(qū)服務(wù)水平跟不上，對游客缺乏粘度，則可能出現(xiàn)“虹吸效應(yīng)”：高鐵帶來的便捷將推動游客流向設(shè)施完善、產(chǎn)品獨特和服務(wù)優(yōu)良的旅游目的地；設(shè)施不到位、品位不高的景區(qū)景點，很可能出現(xiàn)游客“過而不入”的現(xiàn)象，在區(qū)域旅游競爭格局中淪為“過境地”。

 

　　因此，高艷建議旅游部門，應(yīng)抓住高鐵機(jī)遇，向外界主推大慶旅游產(chǎn)品，提升大慶旅游的知名度，逐步形成游客乘高鐵來大慶旅游的熱潮。通過強力宣傳推介、完善配套設(shè)施、提高服務(wù)水平，讓高鐵游客既能體驗“快高鐵”的便捷，又能享受“慢旅游”的愜意，實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)從“門票經(jīng)濟(jì)”向“綜合經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

 

　　就在上個月，邢洪星把公司的挖溝機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備全賣了。當(dāng)朋友們都以為他這是賺夠了錢要享受生活的時候，他卻宣布了一個驚人的消息：進(jìn)軍物流業(yè)。

 

　　物流業(yè)與他以前從事的業(yè)務(wù)簡直就是風(fēng)馬牛不相及。其實，對于這個頗有經(jīng)濟(jì)頭腦的年輕人來說，改行并不是心血來潮。“從去年開始，就有進(jìn)軍物流業(yè)的打算，但當(dāng)初只是有個想法。今年，在報紙上看到大慶高鐵即將開通的報道后，我正式付諸行動。”邢洪星告訴記者，高鐵無疑將推動大慶工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，刺激大慶人員流動和物資流通，特別是投資結(jié)構(gòu)和投資空間也將隨著時間距離的縮短發(fā)生變化，進(jìn)而引起物流的區(qū)域結(jié)構(gòu)發(fā)生一些空間變化，而這，正是要抓住的發(fā)展機(jī)遇。

 

　　高艷一直從事物流產(chǎn)業(yè)研究，在她看來，目前，高鐵主要還是針對客運，對于物流業(yè)來說，直接的影響不大。高鐵給物流業(yè)帶來的影響應(yīng)該是間接的，但同時也是深層次的。

 

　　她說，物流業(yè)被稱為“第三利潤源泉”，是對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起支撐作用的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。大慶物流業(yè)發(fā)展迅速，并對農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、房地產(chǎn)等50多個行業(yè)產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng)，物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。哈大齊客運專線的建設(shè)不僅為大慶提供了更快捷的交通，也為大慶物流經(jīng)濟(jì)主體的迅速發(fā)展提供了良好的契機(jī)。高鐵對大慶物流產(chǎn)生的影響主要表現(xiàn)在三個方面。

 

　　一是高鐵運營將推動大慶綜合運輸服務(wù)體系形成。高鐵運營將改變鐵路貨運組織方式，促進(jìn)鐵路運能的逐步釋放，使鐵路承擔(dān)中遠(yuǎn)途運輸?shù)哪芰Φ玫竭M(jìn)一步提高。鐵路運能的提高將有利于實現(xiàn)各種運輸方式的合理分工，新型貨運組織方式的應(yīng)用有利于運輸方式間的有效銜接，實現(xiàn)一體化多式聯(lián)運，降低區(qū)域整體物流成本，推動大慶綜合運輸服務(wù)體系的形成。

 

　　二是高鐵運營改變大慶物流市場格局。鐵路運能的釋放將促進(jìn)鐵路貨源的回歸，使公路從事長距離運輸?shù)牟涣紶顩r得到改善。高鐵為發(fā)展快運物流開辟了新的發(fā)展空間，可以降低高附加值貨物的運輸成本。鐵路物流服務(wù)質(zhì)量的提升有利于實現(xiàn)物流服務(wù)方式優(yōu)化。

 

　　三是高鐵運營有利于大慶物流業(yè)實施供應(yīng)鏈整合。高鐵運營不僅帶動大慶物流業(yè)鐵路貨運產(chǎn)品創(chuàng)新，還增加了物流企業(yè)鐵路物流功能，拓展鐵路在倉儲、包裝、加工、物流金融等方面的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步鞏固和升級鐵路與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)業(yè)的聯(lián)動效應(yīng)，提升其整合供應(yīng)鏈的能力。

 

 

　　自古以來，在一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢條件中，便利的交通是一個至關(guān)重要的因素，而在現(xiàn)代交通體系中，高速鐵路作為一種新興的交通方式，越來越受人們的青睞。與此同時，高速鐵路的開通對一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有十分重要的意義。

 

　　“高鐵的開通，有利于大慶地區(qū)產(chǎn)業(yè)的升級以及資源的優(yōu)化配置。高鐵是連接地域之間最便捷高效的交通，具有速度快、容量大、效率高的特點，是區(qū)域合作不可多得的連接要素。”東北石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授韋小兵告訴記者。在她看來，高鐵在促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級、推動城市功能完善、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展、利用交通優(yōu)勢發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)等方面具有顯而易見的優(yōu)勢。高鐵作為城市發(fā)展的催化劑，對于城市功能的外拓、產(chǎn)業(yè)的升級起到至關(guān)重要的作用。以高鐵建設(shè)發(fā)展形成的區(qū)域，其城市能級遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他交通方式形成的城區(qū)。

 

　　環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長江三角洲、珠江三角洲的崛起，已經(jīng)體現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)作戰(zhàn)的力量。在高鐵的連接下，京滬高鐵等高鐵打造的“一小時經(jīng)濟(jì)圈”也能在東北復(fù)制。韋小兵說，哈齊客專運行后，將形成以哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三個城市為中心的新“40分鐘交通圈”，沿線人們的生活、工作等諸多方面將發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。

 

　　鐵路具有集聚生產(chǎn)要素的典型特征，能夠?qū)⒊鞘羞B點成線，帶動各城市的人員流、資源流和信息流。高鐵縮短了城市間的時空距離，必然將有大量人群來到富裕的大慶，促使大慶人流、物流和信息的集中，帶動大慶商貿(mào)、物流、金融、傳媒、酒店、餐飲等行業(yè)發(fā)展，這就為我市發(fā)展會務(wù)會展、服務(wù)外包、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、旅游服務(wù)等高端服務(wù)業(yè)創(chuàng)造了有利條件，進(jìn)而帶動整個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　國外經(jīng)驗表明，高速鐵路建成后必將打破原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。高速鐵路的建設(shè)不僅能夠帶動土木建筑、原材料、機(jī)械制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更重要的是其縮短了時空距離，降低了時間成本，從而促進(jìn)人員流動，加速和擴(kuò)大了信息、知識和技術(shù)的傳播，最終帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小區(qū)域差距。日本的新干線、法國的TGV、德國的ICE都是高速鐵路帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型案例。

 

　　其實，高鐵效應(yīng)遠(yuǎn)不止于此。不同于普通鐵路，高鐵載運的主要是與經(jīng)濟(jì)活動直接相關(guān)的商務(wù)旅客和游客。人這一市場要素在區(qū)域發(fā)展中的作用，愈發(fā)明顯地體現(xiàn)在了高鐵經(jīng)濟(jì)中。高鐵拉近了人們的距離，頻繁造訪的外地客商，帶來的不只有資金和項目，還有先進(jìn)的技術(shù)和發(fā)展理念。

 

　　高鐵帶來的信息、資本、人才、科技、管理等資源，最大限度地提高資源開發(fā)利用的集約度。依托綠色資源，催生出一個嶄新的時代，一個全面的產(chǎn)業(yè)鏈，一個商機(jī)無限的高鐵商業(yè)圈。

 

　　用足高鐵概念，對拉動全市經(jīng)濟(jì)快速增長具有重要的促進(jìn)作用。充滿想象空間的高鐵經(jīng)濟(jì)承載的將不僅是資源和財富，更是大慶經(jīng)濟(jì)騰飛、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化城市功能的歷史機(jī)遇。