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京沈客專(zhuān)河北段正式鋪軌 共計(jì)382公里

2017-11-07 來(lái)源:城市快報(bào)
本文摘要:從鐵路部門(mén)獲悉,北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河北段開(kāi)始正式鋪軌,這是京津冀區(qū)域內(nèi)在建重大鐵路項(xiàng)目首個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)。
  從鐵路部門(mén)獲悉,北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河北段開(kāi)始正式鋪軌,這是京津冀區(qū)域內(nèi)在建重大鐵路項(xiàng)目首個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)。
 
  京沈客專(zhuān)河北段鋪軌工程由遼寧段大平房鋪軌基地開(kāi)始至梨花頂隧道出口,共計(jì)382公里,其中正線371公里、站線11公里,沿途分別經(jīng)過(guò)平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。按照計(jì)劃,工程將于明年2月鋪設(shè)至興隆西站。
 
  京沈客專(zhuān)是我國(guó)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)鐵路網(wǎng)的最后“一縱”——北京至哈爾濱(大連)客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分和收官工程。線路南起自北京市朝陽(yáng)區(qū)星火站,經(jīng)北京市順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)進(jìn)入河北省境內(nèi),經(jīng)承德進(jìn)入遼寧省境內(nèi),正線全長(zhǎng)698公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃2020年12月底全線竣工。
 
  該線路開(kāi)通后,北京至承德的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由4個(gè)多小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi),北京至沈陽(yáng)間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2.5小時(shí)之內(nèi),北京至哈爾濱4小時(shí)到達(dá)。“目前,天津至沈陽(yáng)、哈爾濱均有高鐵列車(chē),但天津至承德還沒(méi)有高鐵。京沈客專(zhuān)開(kāi)通后,天津旅客通過(guò)高鐵倒乘,兩小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)承德。”據(jù)鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,天津至承德只有普速列車(chē),車(chē)程在6小時(shí)左右。京沈客專(zhuān)開(kāi)通后,天津至承德的車(chē)程將縮短4小時(shí)左右。
 
  據(jù)介紹,京沈客運(yùn)專(zhuān)線串聯(lián)起華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部,是連結(jié)華北、華東、中南與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的紐帶。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將成為津秦客運(yùn)專(zhuān)線后又一條進(jìn)出關(guān)客運(yùn)大通道。

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京沈客專(zhuān)河北段正式鋪軌 共計(jì)382公里

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  從鐵路部門(mén)獲悉,北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線河北段開(kāi)始正式鋪軌,這是京津冀區(qū)域內(nèi)在建重大鐵路項(xiàng)目首個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)。

 
  京沈客專(zhuān)河北段鋪軌工程由遼寧段大平房鋪軌基地開(kāi)始至梨花頂隧道出口,共計(jì)382公里,其中正線371公里、站線11公里,沿途分別經(jīng)過(guò)平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。按照計(jì)劃,工程將于明年2月鋪設(shè)至興隆西站。
 
  京沈客專(zhuān)是我國(guó)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)鐵路網(wǎng)的最后“一縱”——北京至哈爾濱(大連)客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分和收官工程。線路南起自北京市朝陽(yáng)區(qū)星火站,經(jīng)北京市順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)進(jìn)入河北省境內(nèi),經(jīng)承德進(jìn)入遼寧省境內(nèi),正線全長(zhǎng)698公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃2020年12月底全線竣工。
 
  該線路開(kāi)通后,北京至承德的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由4個(gè)多小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi),北京至沈陽(yáng)間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2.5小時(shí)之內(nèi),北京至哈爾濱4小時(shí)到達(dá)。“目前,天津至沈陽(yáng)、哈爾濱均有高鐵列車(chē),但天津至承德還沒(méi)有高鐵。京沈客專(zhuān)開(kāi)通后,天津旅客通過(guò)高鐵倒乘,兩小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)承德。”據(jù)鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,天津至承德只有普速列車(chē),車(chē)程在6小時(shí)左右。京沈客專(zhuān)開(kāi)通后,天津至承德的車(chē)程將縮短4小時(shí)左右。
 
  據(jù)介紹,京沈客運(yùn)專(zhuān)線串聯(lián)起華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部,是連結(jié)華北、華東、中南與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的紐帶。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將成為津秦客運(yùn)專(zhuān)線后又一條進(jìn)出關(guān)客運(yùn)大通道。