11月5日，位于山東省濰坊市北孟鎮(zhèn)池后村的濟(jì)青高鐵跨膠新河特大橋旁，濟(jì)青高鐵全線信號和通信工程的“樣板工程”——13號中繼站宣告落成，工人們也開始放信號電纜。這標(biāo)志著濟(jì)青高鐵信號和通信工程全線展開。

中鐵建電氣化局濟(jì)青高鐵四電2標(biāo)項目經(jīng)理部常務(wù)副經(jīng)理譚向兵說，現(xiàn)在上場的人力要達(dá)到2000多人，計劃2017年11月底到12月中旬就把信號電纜，全線是3000多公里全部放完，2017年年底主要設(shè)備安裝到位，2018年3月份達(dá)到靜態(tài)驗收條件。

新建濟(jì)南至青島高速鐵路是國內(nèi)首條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，信號工程主要由行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)和道岔融等其他系統(tǒng)構(gòu)成，就像人的“血液”流通；通信工程則是提供話音、數(shù)據(jù)、圖像等多業(yè)務(wù)通信手段，包括通信光電線路敷設(shè)和建立光傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、移動鐵路通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)等，就像人的“大腦”傳輸，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量精準(zhǔn)安裝調(diào)試信號和通信設(shè)備，是確保濟(jì)青高鐵安全、優(yōu)質(zhì)、按期開通的根本保證。確保按時開通，離不開優(yōu)質(zhì)的信號通信工程。那么怎么才能高標(biāo)準(zhǔn)完成信號通信工程呢？

負(fù)責(zé)全線施工的中鐵建電氣化局首創(chuàng)通信施工達(dá)標(biāo)先對標(biāo)， 建立以中國鐵路“火車頭獎?wù)?rdquo;獲得者樊海港命名的“海港勞模創(chuàng)新工作室”，針對信號和通信工程的難點技術(shù)攻關(guān)，通過申請國家專利、QC技術(shù)課題攻關(guān)、現(xiàn)場工法改進(jìn)等緊貼實際的新技術(shù)、新工藝應(yīng)用，為“樣板工程”引路高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)濟(jì)青高鐵提供了有力支持。

中國鐵建電氣局集團(tuán)公司按照安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、投資、穩(wěn)定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，秉承“工匠”精神，以管理規(guī)范化和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，從標(biāo)準(zhǔn)焊接每一根線頭做起，靠技術(shù)過硬的“繡花功夫”，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)全線信號、通信等，為濟(jì)青高鐵2018年開通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試積極準(zhǔn)備。參建的中鐵建電氣化局集團(tuán)員工遵循“誠信創(chuàng)新永恒、精品人品同在”的理念，以“創(chuàng)精品工程、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會”為目標(biāo)，建立創(chuàng)新員工培訓(xùn)基地，通過“樣板工程”的人員“定制”培訓(xùn)，明確各項工藝、工法標(biāo)準(zhǔn)，讓員工明白“標(biāo)準(zhǔn)是什么、標(biāo)準(zhǔn)怎么干”，做到了人人心中有“樣板”、手中有標(biāo)準(zhǔn)。同時，目前300多名員工完成了崗前“定制”考試。