中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

鄭渝高鐵鄭萬段最長隧道小三峽隧道貫通

2020-07-29 來源:人民交通網(wǎng)
本文摘要:7月26日,鄭渝高鐵鄭萬段最長隧道小三峽隧道貫通,為全線建成通車打下堅實基礎(chǔ)。
  7月26日,鄭渝高鐵鄭萬段最長隧道小三峽隧道貫通,為全線建成通車打下堅實基礎(chǔ)。
 
  鄭渝高鐵鄭萬段起于鄭州市,經(jīng)河南省平頂山市、南陽市和湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū),設(shè)計時速350公里,線路長約818公里,其中重慶境內(nèi)約184公里,鄭州至襄陽段已于2019年12月開通運營。
 
  小三峽隧道為鄭渝高鐵鄭萬段控制性工程,位于重慶市奉節(jié)縣與巫山縣交界地帶,全長18.9公里,最大埋深890米。
 
  小三峽隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,屬Ⅰ級高風(fēng)險隧道,隧道設(shè)計和施工難度極大。該隧道由中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司勘察設(shè)計、中國中鐵隧道局集團(tuán)承建,2017年2月開工。
 
  中鐵二院集團(tuán)技術(shù)人員采用地質(zhì)調(diào)查法、物探法等方式進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,為30余處各類型溶洞制訂了特殊設(shè)計方案,比如設(shè)計了長24米的橋梁,跨越隧道內(nèi)縱向長度超10米、深度超55米的大型溶洞。中鐵隧道局集團(tuán)采取修建橫洞平導(dǎo)、注漿堵水、強(qiáng)化隧道結(jié)構(gòu)支護(hù)以及修建污水處理站等措施,避免了施工排水對小三峽風(fēng)景區(qū)水體的污染,成功破解了軟巖大變形、突泥涌水等施工難題。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

鄭渝高鐵鄭萬段最長隧道小三峽隧道貫通

人民交通網(wǎng)

  7月26日,鄭渝高鐵鄭萬段最長隧道小三峽隧道貫通,為全線建成通車打下堅實基礎(chǔ)。

 
  鄭渝高鐵鄭萬段起于鄭州市,經(jīng)河南省平頂山市、南陽市和湖北省襄陽市至重慶市萬州區(qū),設(shè)計時速350公里,線路長約818公里,其中重慶境內(nèi)約184公里,鄭州至襄陽段已于2019年12月開通運營。
 
  小三峽隧道為鄭渝高鐵鄭萬段控制性工程,位于重慶市奉節(jié)縣與巫山縣交界地帶,全長18.9公里,最大埋深890米。
 
  小三峽隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,屬Ⅰ級高風(fēng)險隧道,隧道設(shè)計和施工難度極大。該隧道由中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司勘察設(shè)計、中國中鐵隧道局集團(tuán)承建,2017年2月開工。
 
  中鐵二院集團(tuán)技術(shù)人員采用地質(zhì)調(diào)查法、物探法等方式進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,為30余處各類型溶洞制訂了特殊設(shè)計方案,比如設(shè)計了長24米的橋梁,跨越隧道內(nèi)縱向長度超10米、深度超55米的大型溶洞。中鐵隧道局集團(tuán)采取修建橫洞平導(dǎo)、注漿堵水、強(qiáng)化隧道結(jié)構(gòu)支護(hù)以及修建污水處理站等措施,避免了施工排水對小三峽風(fēng)景區(qū)水體的污染,成功破解了軟巖大變形、突泥涌水等施工難題。