寧蕪鐵路復(fù)線工程開始首次環(huán)評
2020-07-29 來源:現(xiàn)代快報
本文摘要:7月28日,江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布寧蕪鐵路復(fù)線工程環(huán)境影響評價第一次公示?,F(xiàn)代快報記者了解到,此次公示的環(huán)評范圍,包含寧蕪鐵路南京東(不含)至蕪湖東(不含)段線路復(fù)線電氣化改造及相關(guān)工程。這也意味著,今年內(nèi)力爭開工的寧蕪鐵路南京段外繞工程漸行漸近了。
7月28日,江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布寧蕪鐵路復(fù)線工程環(huán)境影響評價第一次公示。現(xiàn)代快報記者了解到,此次公示的環(huán)評范圍,包含寧蕪鐵路南京東(不含)至蕪湖東(不含)段線路復(fù)線電氣化改造及相關(guān)工程。這也意味著,今年內(nèi)力爭開工的寧蕪鐵路南京段外繞工程漸行漸近了。
公示內(nèi)容顯示,寧蕪鐵路南京東(不含)至蕪湖東(不含)段線路復(fù)線電氣化改造及相關(guān)工程,地處華東蘇皖南地區(qū),居長江以南,走向基本平行于長江。線路北起京滬高鐵滬寧線南京東站,經(jīng)南京市滄波門、古雄、銅井進入馬鞍山市,過當涂縣入蕪湖市,終于蕪湖東站,全長101.872km。電氣化掛網(wǎng)范圍除上述范圍外,還包含門南村線路所至南京站間寧蕪客車聯(lián)絡(luò)線工程。
公示特別指出,在此次電氣化改造中,滄波門站(含)~古雄站(含)段將進行外繞改線,工程線路正線建筑長度29.40km。寧蕪鐵路城區(qū)段貨場搬遷將新建江寧鎮(zhèn)南站貨場,工程正線建筑長度3.90km。寧蕪鐵路擴能工程南京東(不含)~滄波門站(不含)、古雄站(不含)~江寧鎮(zhèn)南站(不含)、江寧鎮(zhèn)南站(不含)~蕪湖東(不含)段線路正線建設(shè)長度合計68.575km。改造后的鐵路等級為雙線Ⅰ級,速度目標值為120km/h。
公示提到,寧蕪線系原江南鐵路,即所謂京贛線的京(南京)蕪(蕪湖)段,其籌建始于1933年,線路全長104.76km。目前,其通過能力已處于超飽和狀態(tài),內(nèi)燃機車牽引,部分橋梁不能滿足通航及防洪水位要求,現(xiàn)狀主要存在內(nèi)燃機車廢氣污染及鐵路運營噪聲影響等環(huán)境保護問題。
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