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墨西哥或?yàn)楦哞F合同賠2.7億

2014-11-13 來源:廣州日報(bào)
本文摘要:墨西哥政府將對由中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競標(biāo)體進(jìn)行賠償,賠償金額不超過聯(lián)合體報(bào)價(jià)的1%,具體金額將經(jīng)過協(xié)商并對外保密。而據(jù)此計(jì)算,此次墨方賠償?shù)慕痤~不超過2 7億元。

  關(guān)注高鐵
 
  墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》11月10日報(bào)道,墨西哥政府將對由中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競標(biāo)體進(jìn)行賠償,賠償金額不超過聯(lián)合體報(bào)價(jià)的1%,具體金額將經(jīng)過協(xié)商并對外保密。而據(jù)此計(jì)算,此次墨方賠償?shù)慕痤~不超過2.7億元。
 
  業(yè)內(nèi)人士表示,綜合技術(shù)成熟度、報(bào)價(jià)以及融資方案等,中國高鐵再次中標(biāo)可能性很大,即使丟掉訂單,但在一路一帶戰(zhàn)略的帶動下,高鐵出口的大趨勢也不會改變。
 
  分析指出,整系統(tǒng)和資本輸出模式有望成為中國高鐵未來在海外建功立業(yè)的主要方式,尤其是在東南亞、中亞等中國毗鄰區(qū)域,相關(guān)線路每個(gè)投資都超過1萬億元,將為鐵路基建板塊帶來長期利好。
 
  中方已組成法律團(tuán)隊(duì)
 
  有律師對記者表示:根據(jù)11月10日晚間中國鐵建發(fā)布公告的措辭來看,目前中方還未正式進(jìn)入到法律程序。
 
  不過,記者11月12日了解到,雖然整個(gè)事件目前尚未正式進(jìn)入法律程序,但是中國鐵建已經(jīng)組成了相關(guān)的法律服務(wù)團(tuán)隊(duì),對該事件進(jìn)行法律層面的深入評估,如果確有必要將及時(shí)通過法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。此外,有消息人士指出,中國鐵建已在墨西哥物色當(dāng)?shù)芈蓭焾F(tuán)隊(duì),以供維權(quán)之用。因此,鑒于取消中標(biāo)一事責(zé)任在墨西哥方面,該法律人士稱:“如果真的進(jìn)入法律程序,勝算也是很大的。當(dāng)然法律只是最后的手段,通過協(xié)商解決糾紛也完全可能。”
 
  高鐵出口短期預(yù)期受影響大趨勢則不會改變
 
  數(shù)日前墨西哥通訊交通部長表示,中墨聯(lián)合體是唯一按時(shí)遞交標(biāo)書的企業(yè),為此,共有200個(gè)技術(shù)人員在墨西哥工作,并且“耗費(fèi)了數(shù)百萬美元的資金,這是其他企業(yè)沒有做到的”。
 
  未簽合同招標(biāo)方將賠償
 
  有媒體報(bào)道稱,根據(jù)《公共工程及相關(guān)服務(wù)法》第四十條規(guī)定,如果公共招標(biāo)有企業(yè)中標(biāo)卻沒有與其簽訂合同,就像墨西哥城-科雷塔羅高鐵項(xiàng)目這種情況,招標(biāo)方將進(jìn)行賠償,但賠償金額沒有規(guī)定。
 
  墨西哥取消中國高鐵中標(biāo)事件短期也影響鐵路設(shè)備板塊出口預(yù)期,但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,墨方重新招標(biāo)后,中國高鐵仍有很大的希望勝出。
 
  有業(yè)內(nèi)人士指出,本次事件只是中國高鐵國際化起步中的一個(gè)小挫折,為今后高鐵出口的國際招投標(biāo)積累了經(jīng)驗(yàn)。綜合技術(shù)成熟度、報(bào)價(jià)以及融資方案等再次中標(biāo)可能性很大。南車有相關(guān)人士表示,國內(nèi)擁有上萬公里線路作為支撐,產(chǎn)品經(jīng)過諸多驗(yàn)證,可靠度高。
 
  從工程進(jìn)度要求來看,墨西哥高鐵項(xiàng)目原計(jì)劃2015年開工,2018年投入運(yùn)營,工期較為緊迫。中銀國際證券分析師張君平則認(rèn)為,在基建施工和整車交付節(jié)奏上,中國高鐵具有訂單周期短的明顯優(yōu)勢。
 
  而從項(xiàng)目成本來看,中國高鐵低成本的優(yōu)勢短期不會被超越,“即使丟掉墨西哥高鐵訂單,在一路一帶戰(zhàn)略帶動下,高鐵出口大趨勢不會改變”。
 
  “一帶一路”或帶來投資機(jī)會
 
  有券商更看好“一帶一路”國家戰(zhàn)略帶來的鐵路板塊投資機(jī)會。分析指出,整系統(tǒng)和資本輸出模式有望成為中國高鐵未來在海外建功立業(yè)的主要方式,尤其是在東南亞、中亞等中國毗鄰區(qū)域,泛亞、中亞和歐亞鐵路有可能實(shí)現(xiàn),這些線路每個(gè)投資都超過1萬億。
 
  就在高鐵出口遭遇小挫折之際,近期國內(nèi)鐵路項(xiàng)目則是密集批復(fù),四季度以來,鐵總宣布將開工建設(shè)7條鐵路,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)年底將掀起新一輪鐵路建設(shè)高潮。

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  關(guān)注高鐵
 
  墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》11月10日報(bào)道,墨西哥政府將對由中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競標(biāo)體進(jìn)行賠償,賠償金額不超過聯(lián)合體報(bào)價(jià)的1%,具體金額將經(jīng)過協(xié)商并對外保密。而據(jù)此計(jì)算,此次墨方賠償?shù)慕痤~不超過2.7億元。
 
  業(yè)內(nèi)人士表示,綜合技術(shù)成熟度、報(bào)價(jià)以及融資方案等,中國高鐵再次中標(biāo)可能性很大,即使丟掉訂單,但在一路一帶戰(zhàn)略的帶動下,高鐵出口的大趨勢也不會改變。
 
  分析指出,整系統(tǒng)和資本輸出模式有望成為中國高鐵未來在海外建功立業(yè)的主要方式,尤其是在東南亞、中亞等中國毗鄰區(qū)域,相關(guān)線路每個(gè)投資都超過1萬億元,將為鐵路基建板塊帶來長期利好。
 
  中方已組成法律團(tuán)隊(duì)
 
  有律師對記者表示:根據(jù)11月10日晚間中國鐵建發(fā)布公告的措辭來看,目前中方還未正式進(jìn)入到法律程序。
 
  不過,記者11月12日了解到,雖然整個(gè)事件目前尚未正式進(jìn)入法律程序,但是中國鐵建已經(jīng)組成了相關(guān)的法律服務(wù)團(tuán)隊(duì),對該事件進(jìn)行法律層面的深入評估,如果確有必要將及時(shí)通過法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。此外,有消息人士指出,中國鐵建已在墨西哥物色當(dāng)?shù)芈蓭焾F(tuán)隊(duì),以供維權(quán)之用。因此,鑒于取消中標(biāo)一事責(zé)任在墨西哥方面,該法律人士稱:“如果真的進(jìn)入法律程序,勝算也是很大的。當(dāng)然法律只是最后的手段,通過協(xié)商解決糾紛也完全可能。”
 
  高鐵出口短期預(yù)期受影響大趨勢則不會改變
 
  數(shù)日前墨西哥通訊交通部長表示,中墨聯(lián)合體是唯一按時(shí)遞交標(biāo)書的企業(yè),為此,共有200個(gè)技術(shù)人員在墨西哥工作,并且“耗費(fèi)了數(shù)百萬美元的資金,這是其他企業(yè)沒有做到的”。
 
  未簽合同招標(biāo)方將賠償
 
  有媒體報(bào)道稱,根據(jù)《公共工程及相關(guān)服務(wù)法》第四十條規(guī)定,如果公共招標(biāo)有企業(yè)中標(biāo)卻沒有與其簽訂合同,就像墨西哥城-科雷塔羅高鐵項(xiàng)目這種情況,招標(biāo)方將進(jìn)行賠償,但賠償金額沒有規(guī)定。
 
  墨西哥取消中國高鐵中標(biāo)事件短期也影響鐵路設(shè)備板塊出口預(yù)期,但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,墨方重新招標(biāo)后,中國高鐵仍有很大的希望勝出。
 
  有業(yè)內(nèi)人士指出,本次事件只是中國高鐵國際化起步中的一個(gè)小挫折,為今后高鐵出口的國際招投標(biāo)積累了經(jīng)驗(yàn)。綜合技術(shù)成熟度、報(bào)價(jià)以及融資方案等再次中標(biāo)可能性很大。南車有相關(guān)人士表示,國內(nèi)擁有上萬公里線路作為支撐,產(chǎn)品經(jīng)過諸多驗(yàn)證,可靠度高。
 
  從工程進(jìn)度要求來看,墨西哥高鐵項(xiàng)目原計(jì)劃2015年開工,2018年投入運(yùn)營,工期較為緊迫。中銀國際證券分析師張君平則認(rèn)為,在基建施工和整車交付節(jié)奏上,中國高鐵具有訂單周期短的明顯優(yōu)勢。
 
  而從項(xiàng)目成本來看,中國高鐵低成本的優(yōu)勢短期不會被超越,“即使丟掉墨西哥高鐵訂單,在一路一帶戰(zhàn)略帶動下,高鐵出口大趨勢不會改變”。
 
  “一帶一路”或帶來投資機(jī)會
 
  有券商更看好“一帶一路”國家戰(zhàn)略帶來的鐵路板塊投資機(jī)會。分析指出,整系統(tǒng)和資本輸出模式有望成為中國高鐵未來在海外建功立業(yè)的主要方式,尤其是在東南亞、中亞等中國毗鄰區(qū)域,泛亞、中亞和歐亞鐵路有可能實(shí)現(xiàn),這些線路每個(gè)投資都超過1萬億。
 
  就在高鐵出口遭遇小挫折之際,近期國內(nèi)鐵路項(xiàng)目則是密集批復(fù),四季度以來,鐵總宣布將開工建設(shè)7條鐵路,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)年底將掀起新一輪鐵路建設(shè)高潮。