江蘇13市實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋
2014-12-01 來源:新華日?qǐng)?bào)
本文摘要:12月10日起,全國鐵路執(zhí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,伴隨著宿淮鐵路通車,江蘇13個(gè)省轄市將實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋;南京至南昌、南寧、煙臺(tái)、威海等地,將首次開通高鐵列車。
13個(gè)省轄市全部通火車
宿淮鐵路12月10日正式通車,填補(bǔ)了宿遷城區(qū)范圍內(nèi)不通鐵路的歷史空白,使得江蘇省13個(gè)省轄市實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋。宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集站,東至新長(zhǎng)鐵路袁北站,途經(jīng)安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣,江蘇省泗洪縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市。
10日起,宿淮鐵路共開通3對(duì)普速列車,即南通到北京、徐州、重慶各1對(duì)。這條線路的開通,將蘇北鐵路連接上京滬鐵路,使得蘇北地區(qū)鐵路能夠成網(wǎng)運(yùn)行,促進(jìn)蘇北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南京到南寧高鐵“當(dāng)日達(dá)”
隨著滬昆高鐵線投運(yùn),此次調(diào)圖后,南京南站開通1對(duì)至南寧的高鐵列車。目前南京至南寧每天僅有兩趟快速火車,運(yùn)行時(shí)間分別為26小時(shí)19分、30小時(shí)40分。調(diào)圖后,南京至南寧縮至12小時(shí)17分鐘,南京到桂林只需9小時(shí)32分。南京南站至南寧東站G1503次,主要??夸嚓?、宜興、杭州東、南昌西、長(zhǎng)沙南、南寧東。
同樣,南京到南昌也只有兩趟快速列車,行程時(shí)間最短的也需8小時(shí)40分鐘。開通高鐵后,南京至南昌的行程時(shí)間約縮短一半,只要4小時(shí)23分鐘,沿途主要停靠溧水、宜興、杭州東、鷹潭北、南昌西。
記者注意到,由于長(zhǎng)沙南站在滬昆高鐵沿線,隨著滬昆高鐵杭長(zhǎng)段的全面開通,南京到浙江的金華、義烏、衢州等地,以及江西的上饒、鷹潭、新余等地,有望陸續(xù)開通高鐵。
南京到煙臺(tái)威海首開高鐵
調(diào)圖后,上海與榮成間將首次開通1對(duì)高鐵列車。該趟列車途經(jīng)南京、青島、煙臺(tái)、威海等地,填補(bǔ)了南京到威海不通火車的歷史空白。目前,南京到煙臺(tái)有K1182、K876兩趟快車,運(yùn)行時(shí)間最快16小時(shí)36分鐘。高鐵開通后,南京到煙臺(tái)運(yùn)行時(shí)間將縮至6小時(shí)22分鐘,比現(xiàn)行快車快了10個(gè)多小時(shí)。
記者了解到,目前南京到煙臺(tái)每天只有一個(gè)航班,高峰時(shí)單程票價(jià)一般在700元左右,高鐵開通后,二等座票價(jià)為500多元,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
新增多趟西進(jìn)普速列車
目前,長(zhǎng)三角地區(qū)至烏魯木齊的列車每天只有T52次一對(duì)列車,由上海站始發(fā),沿途經(jīng)停昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、南京、蚌埠等站,常年處于一票難求狀態(tài)。調(diào)圖后,T52/3次的車次將改為Z40/1次,全程運(yùn)行時(shí)間減少4小時(shí)。
據(jù)悉,鐵路南京站增開伊寧、蘭州、西寧等西北方向過路普速旅客列車,一定程度上將緩解西北方向運(yùn)能緊張情況,其中新增上海-伊寧T204/5次特快旅客列車1對(duì),新增上海-蘭州K1606/7次快速旅客列車1對(duì)。
加密南京到長(zhǎng)沙杭州高鐵班次
此次調(diào)圖后,南京至長(zhǎng)沙方向在現(xiàn)有2對(duì)高鐵基礎(chǔ)上增加2對(duì)始發(fā)高鐵,全程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)8分鐘。
南京至成都、重慶方向,新增開行5對(duì)經(jīng)停動(dòng)車組列車。南京至杭州方向,新增高峰線開行3對(duì)經(jīng)停列車。此外,南京至徐州方向,也將增開多對(duì)經(jīng)停列車,如上海—徐州東G7294次、G7296次、G7298/G7297次、G7300/G7299次等。
此外,新增南京至南通始發(fā)K8466/7次快速旅客列車1對(duì),新增南京至衢州始發(fā)G7359次高速動(dòng)車組列車0.5對(duì)。
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