合福鐵路2015年開通

 

　　“所謂靜態(tài)驗(yàn)收，就是指鐵路的基礎(chǔ)工程已全部完工，開始檢驗(yàn)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。”合福鐵路閩贛段相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，靜態(tài)驗(yàn)收后，預(yù)計于明年1月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并使用動檢車對鐵路進(jìn)行“體檢”，待一切準(zhǔn)備就緒后,預(yù)計在明年5月開始試運(yùn)行，最快在6月底通車。

 

　　據(jù)了解,合福鐵路于2010年9月30日正式開工。線路起于安徽合肥，經(jīng)黃山進(jìn)入江西省，經(jīng)婺源、德興、玉山、上饒,穿越武夷山進(jìn)入福建，經(jīng)建陽、建甌、南平、古田、閩清，到達(dá)福州。其中，閩贛段全長466.8公里，設(shè)計時速300公里，全段設(shè)婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等11座車站。值得一提的是，該線經(jīng)過黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，將成為一條真正的旅游高鐵線路。

 

　　合福鐵路通車后，福州至北京客車全程運(yùn)行時間將由目前的20小時縮短至7小時以內(nèi)，從福州出發(fā)去武夷山也只要50分鐘，至黃山不足2.5小時，至合肥3小時。