桂林北站12月10日開通，南寧東站12月26日開通，這兩大高鐵客運(yùn)站開通后，廣西高鐵開始縱橫交錯(cuò)。12月底廣西開行的動(dòng)車對(duì)數(shù)將從現(xiàn)在的33.5對(duì)增至80多對(duì)，占全國(guó)新增動(dòng)車對(duì)數(shù)的四分之一。12月3日，記者從貴廣鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)指揮組獲悉，貴廣鐵路12月17日初步驗(yàn)收，12月26日全部聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成，待安全評(píng)估等通過后，只需等發(fā)車開通命令下達(dá)，便可實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)。

 

 

　　在桂林乘坐火車的旅客可能只知道桂林火車站，其實(shí)還有桂林北站。桂林北站于1998年投入使用，但由于種種原因，該站很少辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。如今，經(jīng)過改造后，桂林北站煥發(fā)新貌，成為繼南寧東站后廣西第二大高鐵火車站客運(yùn)站。

 

　　12月3日下午，記者來到桂林北站看到，寓意風(fēng)雨橋的桂林北站站房外形盡管沒有變，但其站房?jī)?nèi)部及站臺(tái)已經(jīng)過改造。改造后的桂林北站設(shè)有4個(gè)普通旅客候車廳和1個(gè)軟席候車廳，總候車面積達(dá)到5000平方米；售票大廳設(shè)有12個(gè)人工售票窗口、9臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和6臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)；各候車廳及出站大廳均設(shè)有自動(dòng)檢票閘機(jī)，共計(jì)26臺(tái)。

 

　　桂林火車站副站長(zhǎng)李錦華介紹，改造后的桂林北站擁有9個(gè)高站臺(tái)和18條接發(fā)股道，劃分為湘桂場(chǎng)和貴廣場(chǎng)2個(gè)到發(fā)場(chǎng)，其中湘桂場(chǎng)4臺(tái)9線，主要辦理衡柳線（原湘桂線）普速列車到發(fā)業(yè)務(wù)；貴廣場(chǎng)5臺(tái)9線，主要辦理貴廣線引入桂林北站的高速列車到發(fā)業(yè)務(wù)，以及經(jīng)衡柳線轉(zhuǎn)貴廣線的直通高速列車到發(fā)業(yè)務(wù)。桂林北站站場(chǎng)規(guī)模僅次于南寧東站，接發(fā)能力是桂林站的2倍多。

 

　　南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，桂林北站將于12月10日開通，南寧東站計(jì)劃12月26日開通，這兩大高鐵客運(yùn)站開通后，廣西高鐵開始縱橫交錯(cuò)。

 

 

　　桂林北站開通運(yùn)營(yíng)后，桂林城區(qū)也將出現(xiàn)兩個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的火車站，其各站功能定位不一。南寧鐵路局調(diào)度所分析室副主任皺戈告訴記者，桂林北站在衡柳高鐵上，貴廣鐵路正線與衡柳高鐵不在桂林北站交叉，但為了讓貴廣鐵路在桂林城區(qū)的火車站進(jìn)入桂林北站，于是建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，讓貴廣鐵路進(jìn)入桂林北站?？可舷侣每?，以至于貴廣鐵路與衡柳高鐵在桂林北站交叉，桂林北站隨即成為兩條縱橫高鐵的樞紐，與南寧東站相類似。

 

　　桂林站和桂林北站功能定位不一，兩站以后均有動(dòng)車和普速列車?？浚嚧尾灰粯?，衡柳高鐵上的動(dòng)車主要在桂林站?？?，如南寧至桂林的廣西區(qū)內(nèi)動(dòng)車，?？吭诠鹆终荆蠈幫笨缡?dòng)車在桂林站?？?；桂林北站主要?？抠F廣鐵路上的動(dòng)車，貴陽至廣州的動(dòng)車在桂林北上下客。

 

　　貴廣鐵路西起貴陽，東至廣州，在廣西境內(nèi)途經(jīng)桂林、賀州等地，盡管不經(jīng)過南寧市，但并非與南寧無關(guān)。桂林北站開通運(yùn)行后，南寧至貴陽的動(dòng)車，從南寧出發(fā)行駛至桂林北站后，進(jìn)入貴廣鐵路，向西可一路抵達(dá)貴陽，以后每天開通的南寧東至貴陽北2對(duì)動(dòng)車，沿途就在桂林北站?？?；以后每天南寧東至賀州3對(duì)動(dòng)車，也是接道桂林北站，沿途還在陽朔等站?？浚蠈幹陵査烦俗鴦?dòng)車3小時(shí)便可直達(dá)。

 

 

　　貴廣鐵路目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)展情況如何？何時(shí)能開通運(yùn)營(yíng)？昨日下午，記者在桂林市見到了剛進(jìn)行貴廣鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試回來的現(xiàn)場(chǎng)指揮組相關(guān)負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人稱，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵動(dòng)車開通前的最后一步，目前動(dòng)態(tài)驗(yàn)收已結(jié)束，隨后將進(jìn)行滿圖試驗(yàn)，緊跟著將出動(dòng)態(tài)驗(yàn)收檢測(cè)報(bào)告。12月17日進(jìn)行初步驗(yàn)收安全評(píng)估，所有聯(lián)調(diào)聯(lián)試程序?qū)⒃?2月26日完成。如果安全評(píng)估等相關(guān)手續(xù)都通過，只需等待上級(jí)部門下達(dá)開通發(fā)車命令，貴廣鐵路便可開通運(yùn)營(yíng)了。

 

　　“從目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試的情況來看，工作進(jìn)展順利，我們有信心保證貴廣鐵路能在12月26日開通。”該負(fù)責(zé)人說道。12月3日，貴廣鐵路依然進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，南寧鐵路部門將開行CRH380動(dòng)車組檢測(cè)車，對(duì)貴廣鐵路從江至懷集站間上、下線進(jìn)行提速試驗(yàn)復(fù)測(cè)。本報(bào)記者也將跟隨檢測(cè)車進(jìn)行體驗(yàn)。

 

　　南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該局為何比外局晚公布新的列車運(yùn)行圖，主要是由于新的運(yùn)行圖開行，必須在桂林北站和南寧東站能開通運(yùn)行后，才具有可行性。隨著桂林北站和南寧東站的即將開通，廣西高鐵動(dòng)車縱橫交錯(cuò)。2014年年底，廣西開行的動(dòng)車對(duì)數(shù)將從現(xiàn)在的33.5對(duì)增至80多對(duì)，占全國(guó)新增動(dòng)車200多對(duì)的四分之一。