德大鐵路、邯濟鐵路2015年正式運營
2014-12-12 來源:德州晚報
本文摘要:12月10日,記者從德州市發(fā)改委獲悉,2015年上半年德大鐵路、邯濟鐵路實現(xiàn)正式運營;石濟客專征地拆遷工作完成,完成投資28億元;石濟客專德州東站房完成設計,開工建設。
12月10日,記者從德州市發(fā)改委獲悉,2015年上半年德大鐵路、邯濟鐵路實現(xiàn)正式運營。
德大鐵路共完成投資20.73億元,2014年完成3.53億元,主體工程基本完工,站房基本完工,四電工程正在收尾調試,基本具備聯(lián)調聯(lián)試條件,我市始終走在全線工程前列,該工程至2015年上半年通車。德大鐵路西起我市境內的京滬線黃河涯站,向東經(jīng)我市的陵縣、臨邑縣,再經(jīng)濟南商河至濱州市、東營市,至濰坊壽光市的大家洼站。線路在大家洼站與龍煙鐵路相連后可直接到龍口、煙臺。德大鐵路雙線路,客貨兩用,主要運輸貨物為煤炭、原鹽、石油、蔬菜等,設陵縣、臨邑、商河(樂陵)站,客運設計時速160公里/小時。
邯濟鐵路2014年計劃投資3.03億元,截至10月底,德州段累計完成投資13.7億元,1-10月完成投資3.7億元,超額完成投資任務,該工程已于今年10月試通車。邯濟鐵路西起京廣鐵路的邯鄲南站,向東在津浦鐵路我市的晏城北站引入濟南樞紐。原單線線路允許速度120公里/小時,旅行速度僅為32公里/小時。改造后邯濟鐵路成為客貨兩用、貨運為主的電氣化雙線鐵路。
另外,石濟客專目前全線征地拆遷、線下工程建設、環(huán)境協(xié)調、綜合服務等各項任務正在有序進行。石濟客專線起點為石家莊市,貫穿衡水、滄州兩市后,自我市進入濟南市。該線正線全長323公里,德州段約93公里,全線共設11個車站,我市設立德州東及平原東、禹城東、齊河4個站點,是沿線兩省五市中線路最長、設站最多、工作量最大的市。明年上半年完成征地拆遷,工程建設全線推開,計劃完成投資28億元。
目前,石濟客專的配套工程德州東站房也已經(jīng)提上日程,2015年完成站房設計方案,確定投資主體和建設資金,下半年開工建設,實現(xiàn)與石濟客專同期建設、同時完成。
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