12月10日，記者從德州市發(fā)改委獲悉，2015年上半年德大鐵路、邯濟鐵路實現(xiàn)正式運營。

 

　　德大鐵路共完成投資20.73億元，2014年完成3.53億元，主體工程基本完工，站房基本完工，四電工程正在收尾調試，基本具備聯(lián)調聯(lián)試條件，我市始終走在全線工程前列，該工程至2015年上半年通車。德大鐵路西起我市境內的京滬線黃河涯站，向東經(jīng)我市的陵縣、臨邑縣，再經(jīng)濟南商河至濱州市、東營市，至濰坊壽光市的大家洼站。線路在大家洼站與龍煙鐵路相連后可直接到龍口、煙臺。德大鐵路雙線路，客貨兩用，主要運輸貨物為煤炭、原鹽、石油、蔬菜等，設陵縣、臨邑、商河（樂陵）站，客運設計時速160公里/小時。

 

　　邯濟鐵路2014年計劃投資3.03億元，截至10月底，德州段累計完成投資13.7億元，1-10月完成投資3.7億元，超額完成投資任務，該工程已于今年10月試通車。邯濟鐵路西起京廣鐵路的邯鄲南站，向東在津浦鐵路我市的晏城北站引入濟南樞紐。原單線線路允許速度120公里/小時，旅行速度僅為32公里/小時。改造后邯濟鐵路成為客貨兩用、貨運為主的電氣化雙線鐵路。

 

　　另外，石濟客專目前全線征地拆遷、線下工程建設、環(huán)境協(xié)調、綜合服務等各項任務正在有序進行。石濟客專線起點為石家莊市，貫穿衡水、滄州兩市后，自我市進入濟南市。該線正線全長323公里，德州段約93公里，全線共設11個車站，我市設立德州東及平原東、禹城東、齊河4個站點，是沿線兩省五市中線路最長、設站最多、工作量最大的市。明年上半年完成征地拆遷，工程建設全線推開，計劃完成投資28億元。

 

　　目前，石濟客專的配套工程德州東站房也已經(jīng)提上日程，2015年完成站房設計方案，確定投資主體和建設資金，下半年開工建設，實現(xiàn)與石濟客專同期建設、同時完成。