列車工藝先進(jìn)。充分考慮202路延伸線路沿旅順南路海岸線鋪設(shè)，空氣潮濕、鹽份相對較大的特點(diǎn)，列車車體選用了高強(qiáng)度不銹鋼材質(zhì)，具有外形美觀、耐腐蝕、耐高溫、壽命周期長等優(yōu)點(diǎn)；由于車體表面免涂漆，采用國際流行的點(diǎn)焊技術(shù)，對精益制造的要求非常高。202路延伸線車輛是大連地區(qū)首個(gè)采用電動(dòng)內(nèi)藏門結(jié)構(gòu)的城鐵車輛，同大連快軌3號線的塞拉門相比，內(nèi)藏門結(jié)構(gòu)簡單，維修率低，可靠性高，適合大客流擁擠狀態(tài)，確保乘客安全。節(jié)能車體鋼結(jié)構(gòu)和車內(nèi)裝飾采用模塊化設(shè)計(jì)，互換性高，組裝過程更加簡潔。

 

　　列車綠色節(jié)能。車輛結(jié)構(gòu)與內(nèi)飾材料均采用環(huán)保及防火材料，達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求。免涂裝的不銹鋼車體，消除了打底漆、刮膩?zhàn)?、刷面漆等涂裝工序，避免了油漆的環(huán)境污染，還便于用戶對車輛外部的保養(yǎng)；每輛不銹鋼車體的自重比大連快軌3號線碳鋼車體減重4噸，每列車?yán)塾?jì)減重達(dá)16噸，可降低車輛維護(hù)費(fèi)用成本；列車空調(diào)運(yùn)用熱泵技術(shù)，在零下10攝氏度以上不需要啟動(dòng)客室電加熱，即可滿足制熱要求。

 

　　列車人文智能。車外腰帶、車內(nèi)吊環(huán)、地板、座椅外側(cè)擋板均與202路軌道延伸線主色調(diào)的藍(lán)色保持一致。車內(nèi)安裝了列車監(jiān)視攝像系統(tǒng)和緊急報(bào)警系統(tǒng)，每列車安裝攝像頭18個(gè)，可全方位對列車的每個(gè)部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)緊急情況，并同外界保持聯(lián)絡(luò)；車內(nèi)設(shè)有“愛心專座”、殘疾人標(biāo)識(shí)及座椅區(qū)，設(shè)置了滿足不同年齡段乘客的多個(gè)扶手和吊環(huán)。車內(nèi)座椅背部設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐舒適；座椅下方配有電熱采暖裝置和滅火器，靠背頂端有密麻的小排風(fēng)口，乘客靠在椅背上感覺會(huì)很暖和。車廂兩端部上方設(shè)置LED裝置，實(shí)時(shí)顯示報(bào)站和天氣預(yù)報(bào)等信息，LED面板由以往的透明玻璃改為單反玻璃，保持整體美觀。每節(jié)車廂車門附近安裝了液晶電視，在提供全面的信息服務(wù)的同時(shí)，乘客還可以欣賞視頻節(jié)目。

 

　　目前，首期10列40節(jié)202路軌道延伸線車輛生產(chǎn)已全部完成，將陸續(xù)上線進(jìn)行各種調(diào)試和試驗(yàn)。據(jù)了解，大連機(jī)輛公司從2002年開始，向大連市提供了36列128節(jié)大連快軌3號線快軌車輛，每日支撐大約15萬人次的客流量出行，最先投入運(yùn)用的列車距今已安全運(yùn)行達(dá)11年之久。202路延伸線車輛載客運(yùn)營后，大連軌道交通客運(yùn)量在全市公交客運(yùn)量中的比重將進(jìn)一步擴(kuò)大。