首列大連地鐵車頭標(biāo)有大連地鐵的LOGO標(biāo)識和"0201"的標(biāo)號，即2號線的第一列車。車身以"深海藍(lán)"腰帶環(huán)繞，作為線路的代表標(biāo)識色，展現(xiàn)出海濱城市的視覺效果與特色。整列車6節(jié)編組，長近120米，寬2.8米，高3.8米，最大載客量1844人，最高運行時速80公里。

 

　　大連地鐵列車依靠成熟的B型車輛設(shè)計平臺，采用耐腐蝕、輕量化的不銹鋼車體，滿足對大連夏季空氣潮濕、酸堿度較高的環(huán)境要求。

 

　　大連地鐵列車秉承"綠色、安全、人文"為設(shè)計理念，采用多種人性化設(shè)計，車內(nèi)各種電子設(shè)備一應(yīng)俱全，方便乘客。車門上方設(shè)有閃燈式動態(tài)地圖，顯示運行方向、哪一側(cè)門上下車、站名、換乘等信息。每節(jié)車廂兩端設(shè)有LED信息顯示屏，提示乘客下一站到站信息。每節(jié)車廂內(nèi)還設(shè)有8臺液晶顯示屏，播放動態(tài)信息。

 

　　每節(jié)車廂兩側(cè)各設(shè)4個電動內(nèi)藏門，具有障礙物檢測功能，并可與站臺屏蔽門聯(lián)動，確保安全可靠。每節(jié)車廂設(shè)有兩個微機(jī)控制的單元頂置空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)采用環(huán)保制冷劑，可根據(jù)載客量、室外溫、濕度不同，制冷時車內(nèi)溫度可在22℃～28℃之間自動調(diào)節(jié)，乘客座椅下方還配有電加熱器。車廂兩側(cè)縱向設(shè)置的玻璃鋼座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計，乘坐舒適。

 

　　地鐵車輛內(nèi)部照明采用LED點光源，與傳統(tǒng)光源相比，照明節(jié)能率將達(dá)到33%左右。每節(jié)車廂還設(shè)置4個乘客緊急報警裝置，用于緊急情況下乘客與司機(jī)通話。

 

　　針對大連地鐵隧道坡度地勢較多、曲線小的線路特點，大連地鐵列車特別選用技術(shù)先進(jìn)的"四動兩拖"車輛連接方式，相對通常的"三動三拖"編組，動力更強(qiáng)勁，并可以實現(xiàn)一列車兩個"兩動一拖"的"最小可動單元"，便于列車之間隨時拆分或組合。

 

　　車輛采用成熟的牽引傳動系統(tǒng)，并具有自動駕駛功能。自動駕駛模式下，列車可以通過信號系統(tǒng)實現(xiàn)自動發(fā)車、行進(jìn)與制動。列車兩端駕駛室還設(shè)計了逃生門，發(fā)生異常時，乘客可從逃生門及附屬坡道走出，確保人身安全。

 

　　據(jù)了解，2012年10月，大連機(jī)車公司與大連地鐵有限公司簽訂了大連地鐵1、2號線一期工程車輛采購合同。其中，1號線18列（蘋果綠），2號線20列（深海藍(lán)）。此次出廠的首列車進(jìn)行5000公里動態(tài)調(diào)試、多項試驗等各種性能測試后，將進(jìn)入正線與大連地鐵信號等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

 

　　首列地鐵車輛下線出廠，是大連軌道交通事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。隨著大連地鐵1、2號線一期工程38列車輛的陸續(xù)交付，大連地鐵將于今年底投入試運行，"蘋果綠"和"深海藍(lán)"將成為大連城市靚麗的風(fēng)景線。