國內(nèi)鐵路機車制造企業(yè)競爭狀況
2014-05-08 來源:
本文摘要: 近年來,隨著中國鐵路線路改造及運力需求的提升,國內(nèi)鐵路機車車輛進入快速更新期,2010年中國鐵路機車車輛購置費用已經(jīng)達到1000億元。
近年來,隨著中國鐵路線路改造及運力需求的提升,國內(nèi)鐵路機車車輛進入快速更新期,2010年中國鐵路機車車輛購置費用已經(jīng)達到1000億元。按照中國鐵道部最新建設(shè)規(guī)劃,2011年中國鐵路機車車輛購置費用仍將增長26%,達到1260億元。整個“十二五”期間,國內(nèi)鐵路機車車輛市場需求仍將保持上升趨勢。
在鐵路機車市場,北車大連、北車大同和南車株洲、南車戚墅堰是目前國內(nèi)鐵路機車市場最具市場競爭力的4家企業(yè)。截止2010年,北車大連生產(chǎn)的各型機車?yán)塾嬕颜嫉絿鴥?nèi)機車市場保有量的50%以上,而南車株洲則憑借在電力機車產(chǎn)品領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,占到國內(nèi)鐵路電力機車市場的50%。
在鐵路機車市場,北車大連、北車大同和南車株洲、南車戚墅堰是目前國內(nèi)鐵路機車市場最具市場競爭力的4家企業(yè)。截止2010年,北車大連生產(chǎn)的各型機車?yán)塾嬕颜嫉絿鴥?nèi)機車市場保有量的50%以上,而南車株洲則憑借在電力機車產(chǎn)品領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,占到國內(nèi)鐵路電力機車市場的50%。
在鐵路貨車市場,北車齊齊哈爾和南車長江兩強主導(dǎo)地位比較明顯,2010年,兩家企業(yè)鐵路貨車制造能力分別達到12000輛、5500多輛。
在鐵路客車市場,北車長客、北車唐山、南車四方、南車浦鎮(zhèn)4家企業(yè)主導(dǎo)地位比較明顯。截止2010年,北車長客已累計生產(chǎn)鐵路客車近2.8萬輛;而南車浦鎮(zhèn)則是中國南車旗下最大的鐵路客車生產(chǎn)企業(yè)。
在高速動車組市場,國內(nèi)動車組制造企業(yè)主要有4家,分別是北車長客、北車唐山、南車四方、以及南車四方與龐巴迪合資的青島BST。
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