中國(guó)北車為深圳地鐵提供新車加裝空氣凈化裝置
2014-05-14 來(lái)源:中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司
本文摘要: 日前,中國(guó)北車旗下長(zhǎng)客股份公司獲深圳市地鐵集團(tuán)價(jià)值29 58億元的鋁合金A型地鐵車輛銷售合同,用于裝備深圳地鐵7號(hào)線和9號(hào)線?! ∮?jì)劃
日前,中國(guó)北車旗下長(zhǎng)客股份公司獲深圳市地鐵集團(tuán)價(jià)值29.58億元的鋁合金A型地鐵車輛銷售合同,用于裝備深圳地鐵7號(hào)線和9號(hào)線。
計(jì)劃在深圳地鐵運(yùn)行的A型鋁合金地鐵車最高速度達(dá)80km/h,最大載客量可達(dá)2502人。每輛車均裝置了5個(gè)緊急對(duì)講裝置,同時(shí)設(shè)置4個(gè)攝像頭,較以往地鐵列車增加了一倍,一旦出現(xiàn)緊急狀況,更方便乘客進(jìn)行信息溝通。列車的空調(diào)系統(tǒng)加裝空氣凈化裝置,改善空氣質(zhì)量,為乘客提供清爽安靜的乘車環(huán)境。其中將有41列(246輛)運(yùn)營(yíng)在7號(hào)線地鐵上,29列(174輛)運(yùn)營(yíng)在9號(hào)線地鐵。據(jù)悉,7號(hào)線和9號(hào)線的首列車將于2015年9月交貨。
綠色智能環(huán)保是當(dāng)今世界軌道交通裝備發(fā)展的方向。此批列車堪稱“靜音地鐵車”,中國(guó)北車長(zhǎng)客股份借鑒為香港制造世界最高端地鐵車以及為巴西世界杯服務(wù)的地鐵車輛經(jīng)驗(yàn),采取切實(shí)有效的減振降噪措施,提供國(guó)際一流的“靜音”地鐵車輛。在設(shè)計(jì)上,車輛采用輕量化的優(yōu)質(zhì)隔音降噪材料,例如優(yōu)質(zhì)的環(huán)保材料碳纖棉作為主要的車輛隔熱材料,通過(guò)輪軌噪音控制、空調(diào)系統(tǒng)噪聲控制、空壓機(jī)噪聲控制、車門系統(tǒng)噪音控制等多管齊下減振降噪。
列車車體采用流線型車頭,改善列車氣動(dòng)性能,以實(shí)現(xiàn)減阻和節(jié)能。軌道交通車輛的節(jié)能首先需要列車“減肥”這樣更加省電。列車采用高速動(dòng)車組所需要的鋁合金車體,這種車體更輕量化以及更耐腐蝕。列車所裝載的空調(diào)系統(tǒng)采用變新風(fēng)節(jié)能控制,每臺(tái)車月節(jié)能約2000瓦,采用LED照明,可依照光感調(diào)光技術(shù),自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境光,以延長(zhǎng)LED壽命。為提高車輛的隔熱性能及密封性能,降低能耗,列車選用優(yōu)質(zhì)的環(huán)保材料碳纖棉作為主要的車輛隔熱材料,同時(shí)司機(jī)室側(cè)門采用電動(dòng)塞拉門提高密封性。
深圳地鐵7號(hào)線由麗水站至太安站,全長(zhǎng)30.173公里,均為地下線路,共設(shè)28個(gè)站。深圳地鐵9號(hào)線由由紅樹(shù)灣站至文錦站,全長(zhǎng)25.33公里,共設(shè)22個(gè)站。
相關(guān)文章
- 深圳地鐵集團(tuán) 助力大灣區(qū)軌道“一張網(wǎng)”建設(shè)2019-09-12
- 深圳地鐵10號(hào)線首列車在中車長(zhǎng)客股份公司下線2019-09-03
- 深圳地鐵集團(tuán)院士(專家)工作站揭牌2019-05-29
- 深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司正式掛牌成立2019-03-07
- 深圳地鐵簽約華為達(dá)成戰(zhàn)略合作 打造智慧地鐵出行生態(tài)體系2018-10-29