中鐵二局五公司成都地鐵華陽站提前20天完成主體結構施工

 

　　由于受施工方案調整和征地拆遷影響，華陽站停工達一年之久，于2013年11月底正式復工建設。按照地鐵公司要求，1號線南延線總體工期控制不變，且需2014年5月31日完成華陽站主體結構。面對工期緊、任務重的緊張局勢，項目部不等不靠，先后克服方案調整、征地拆遷、施工圖紙不到位等困難，于2013年12月掀起了“大干五個月，堅決實現(xiàn)工期目標”勞動競賽。活動中，項目全體管理人員每天堅持靠前指揮，深入到各作業(yè)面，分工負責，協(xié)調各工序的銜接、解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題；倒排工期，將各項任務條條分割、層層分解，將每月生產(chǎn)任務分解到具體工程部位，分解至每周、細化至每天；租用塔吊、汽車起重吊、平板貨車機械等近20臺，每天組織400余勞動力，整個施工現(xiàn)場機械轟鳴、人頭攢動。

 

　　從破除廢棄工程、圍護結構施工、基坑開挖和主體結構封頂，華陽站主體建設歷時約6個月。從提前2天完成華陽北站主體結構到提前20天完成華陽站主體結構，再次展現(xiàn)了中鐵二局人“敢打硬仗、善打硬仗”的鐵軍風采，體現(xiàn)了公司踐行承諾、樹譽蓉城的實力。