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中鐵十一局成渝客專提前完成運(yùn)架梁任務(wù)

2014-05-16 來源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要:  5月13日下午15時(shí)50分,伴隨著煙花和炮竹聲,最后一榀900噸預(yù)制箱梁緩緩落到永川二號(hào)特大橋42號(hào)至43號(hào)橋臺(tái)上,至此,十一局三公司成渝客
  5月13日下午15時(shí)50分,伴隨著煙花和炮竹聲,最后一榀900噸預(yù)制箱梁緩緩落到永川二號(hào)特大橋42號(hào)至43號(hào)橋臺(tái)上,至此,十一局三公司成渝客專項(xiàng)目在全線率先完成運(yùn)架梁施工任務(wù)。
 
  成渝項(xiàng)目架梁施工管區(qū)全長(zhǎng)60公里,特大橋21座,大橋20座,中橋12座,隧道11個(gè),預(yù)制箱梁架設(shè)788榀。
 
  針對(duì)架梁任務(wù)重、工期緊和臨近鐵路既有線安全風(fēng)險(xiǎn)大的不利因素,三公司成渝項(xiàng)目部和運(yùn)架梁分公司始終堅(jiān)持“安全、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)”的運(yùn)架方針,自今年4月12日完成永川一號(hào)特大橋架設(shè)任務(wù)后,積極響應(yīng)公司開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),快速、有序推進(jìn)施工生產(chǎn)。5月份后,重慶地區(qū)天氣持續(xù)高溫,橋面最高溫度高達(dá)50℃以上,為號(hào)召廣大員工克難攻堅(jiān),戰(zhàn)高溫、斗酷暑、創(chuàng)高產(chǎn)、保工期,項(xiàng)目開展了“保2爭(zhēng)3和搶4”比學(xué)趕幫超活動(dòng),運(yùn)架梁分公司成渝機(jī)組鉚足了勁比著干,架梁進(jìn)度不斷刷新。
 
  為確保安全和質(zhì)量,在架梁施工過程中,成渝客專項(xiàng)目部和運(yùn)架梁分公司緊抓安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),結(jié)合“一法三卡”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng),由項(xiàng)目總工親自帶隊(duì),全天候深入現(xiàn)場(chǎng)緊盯施工,嚴(yán)格把控質(zhì)量,及時(shí)解決運(yùn)、架梁過程中遇到新問題、新困難,減少安全隱患,確保了施工進(jìn)度,曾創(chuàng)下兩運(yùn)兩架天架梁6孔,月架梁100孔的新紀(jì)錄。
 
  成渝項(xiàng)目部提前完成運(yùn)架架梁任務(wù),對(duì)全線架梁任務(wù)的完成起到了示范引領(lǐng)標(biāo)桿作用,為項(xiàng)目后續(xù)無砟軌道施工贏得了先機(jī)。

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中鐵十一局成渝客專提前完成運(yùn)架梁任務(wù)

中華鐵道網(wǎng)

  5月13日下午15時(shí)50分,伴隨著煙花和炮竹聲,最后一榀900噸預(yù)制箱梁緩緩落到永川二號(hào)特大橋42號(hào)至43號(hào)橋臺(tái)上,至此,十一局三公司成渝客專項(xiàng)目在全線率先完成運(yùn)架梁施工任務(wù)。

 
  成渝項(xiàng)目架梁施工管區(qū)全長(zhǎng)60公里,特大橋21座,大橋20座,中橋12座,隧道11個(gè),預(yù)制箱梁架設(shè)788榀。
 
  針對(duì)架梁任務(wù)重、工期緊和臨近鐵路既有線安全風(fēng)險(xiǎn)大的不利因素,三公司成渝項(xiàng)目部和運(yùn)架梁分公司始終堅(jiān)持“安全、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)”的運(yùn)架方針,自今年4月12日完成永川一號(hào)特大橋架設(shè)任務(wù)后,積極響應(yīng)公司開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),快速、有序推進(jìn)施工生產(chǎn)。5月份后,重慶地區(qū)天氣持續(xù)高溫,橋面最高溫度高達(dá)50℃以上,為號(hào)召廣大員工克難攻堅(jiān),戰(zhàn)高溫、斗酷暑、創(chuàng)高產(chǎn)、保工期,項(xiàng)目開展了“保2爭(zhēng)3和搶4”比學(xué)趕幫超活動(dòng),運(yùn)架梁分公司成渝機(jī)組鉚足了勁比著干,架梁進(jìn)度不斷刷新。
 
  為確保安全和質(zhì)量,在架梁施工過程中,成渝客專項(xiàng)目部和運(yùn)架梁分公司緊抓安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),結(jié)合“一法三卡”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng),由項(xiàng)目總工親自帶隊(duì),全天候深入現(xiàn)場(chǎng)緊盯施工,嚴(yán)格把控質(zhì)量,及時(shí)解決運(yùn)、架梁過程中遇到新問題、新困難,減少安全隱患,確保了施工進(jìn)度,曾創(chuàng)下兩運(yùn)兩架天架梁6孔,月架梁100孔的新紀(jì)錄。
 
  成渝項(xiàng)目部提前完成運(yùn)架架梁任務(wù),對(duì)全線架梁任務(wù)的完成起到了示范引領(lǐng)標(biāo)桿作用,為項(xiàng)目后續(xù)無砟軌道施工贏得了先機(jī)。