中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

大連叉車45噸正面吊交付使用

2014-05-20 來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)
本文摘要:  作為中國叉車搖籃的大連叉車有限責任公司,長期以來一直以中、大噸位為主導優(yōu)勢產(chǎn)品。其中,45噸正面吊運機引領行業(yè)市場,深受用戶好評
  作為“中國叉車搖籃”的大連叉車有限責任公司,長期以來一直以中、大噸位為主導優(yōu)勢產(chǎn)品。其中,45噸正面吊運機引領行業(yè)市場,深受用戶好評。
 
  2002年,大連叉車有限責任公司的前身——大連叉車總廠,研發(fā)設計出中國第一臺45噸正面吊運機,這是一款專門為20英尺和40英尺集國際裝箱而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。整車設計高標準、高性能,達到國內(nèi)領先水平,國際先進水平。配有司機室移動、CAN總線控制系統(tǒng)、變量液壓系統(tǒng)、符合歐Ⅲ排放標準的發(fā)動機。45噸正面吊運機由工程機械底盤、伸縮臂架、集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動機、動力換檔變速箱、前橋、后橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、車架、配重、車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸、俯仰油缸、臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、上架、聯(lián)接架、底架、伸縮架、伸縮油缸、防搖油缸、側(cè)移油缸、旋鎖油缸等部件。45噸正面吊運機有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉(zhuǎn)吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時,吊具可以左右側(cè)移各800mm,以便于在吊裝時對箱,提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站,正面吊也能正常作業(yè)。伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時,其起升速度較快,在下降時同時鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時,可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作,具有較高的工作效率。

      近日,大連叉車又有三臺45噸正面吊運機順利完工,已陸續(xù)發(fā)貨,交付某鐵路局使用。叉車搖籃“犀牛”品牌憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和一流的信譽保障,堆垛未來,托起希望,將作為民族工業(yè)的脊梁始終屹立在濱城上空。

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

大連叉車45噸正面吊交付使用

中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)

  作為“中國叉車搖籃”的大連叉車有限責任公司,長期以來一直以中、大噸位為主導優(yōu)勢產(chǎn)品。其中,45噸正面吊運機引領行業(yè)市場,深受用戶好評。

 
  2002年,大連叉車有限責任公司的前身——大連叉車總廠,研發(fā)設計出中國第一臺45噸正面吊運機,這是一款專門為20英尺和40英尺集國際裝箱而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點??蛇M行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。整車設計高標準、高性能,達到國內(nèi)領先水平,國際先進水平。配有司機室移動、CAN總線控制系統(tǒng)、變量液壓系統(tǒng)、符合歐Ⅲ排放標準的發(fā)動機。45噸正面吊運機由工程機械底盤、伸縮臂架、集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動機、動力換檔變速箱、前橋、后橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室、車架、配重、車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸、俯仰油缸、臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、上架、聯(lián)接架、底架、伸縮架、伸縮油缸、防搖油缸、側(cè)移油缸、旋鎖油缸等部件。45噸正面吊運機有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉(zhuǎn)吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時,吊具可以左右側(cè)移各800mm,以便于在吊裝時對箱,提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站,正面吊也能正常作業(yè)。伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時,其起升速度較快,在下降時同時鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時,可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動作,具有較高的工作效率。

      近日,大連叉車又有三臺45噸正面吊運機順利完工,已陸續(xù)發(fā)貨,交付某鐵路局使用。叉車搖籃“犀牛”品牌憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和一流的信譽保障,堆垛未來,托起希望,將作為民族工業(yè)的脊梁始終屹立在濱城上空。