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中鐵七局中標(biāo)長豐大道項目

2014-05-27 來源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要:  近日,從武漢鐵路局傳來喜訊,中鐵七局中標(biāo)長豐大道(二環(huán)線~三環(huán)線)工程(第1標(biāo)段涉鐵橋梁工程)CFSG—1標(biāo)段?! ≡摌?biāo)段施工范圍為
  近日,從武漢鐵路局傳來喜訊,中鐵七局中標(biāo)長豐大道(二環(huán)線~三環(huán)線)工程(第1標(biāo)段涉鐵橋梁工程)CFSG—1標(biāo)段。
 
  該標(biāo)段施工范圍為主橋K2+225-K2+515段及工程清單范圍內(nèi)的橋梁工程、下穿箱涵,主要工程量為長豐大道跨漢宜、漢丹鐵路橋施工及長豐大道下穿漢宜、漢丹鐵路管線保護(hù)箱涵施工。其中,跨漢宜、漢丹鐵路橋施工范圍為長豐大道(二環(huán)線~三環(huán)線)工程新建高架橋跨漢宜漢丹鐵路部分,該部分跨越漢宜鐵路上下行線、漢丹鐵路上下行線、輕軌1號進(jìn)出場線。主線高架跨鐵路段采用一聯(lián)(55+90+90+55)m=290m轉(zhuǎn)體施工變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)。下穿漢宜、漢丹鐵路管線保護(hù)箱涵工程地點位于長豐大道跨漢宜、漢丹鐵路橋以西約150米處,擬建箱涵全長66米。
 
  該標(biāo)段施工重難點為38#、39#主墩支架現(xiàn)澆箱梁施工,38#、39#主墩轉(zhuǎn)體施工(轉(zhuǎn)體橋采用墩底轉(zhuǎn)體方案),以及40#墩懸臂箱梁掛籃法施工,并存在多處跨越既有線施工,安全壓力大。
 
  該標(biāo)段總工期為425日歷天,計劃于今年6月1日開工。

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中鐵七局中標(biāo)長豐大道項目

中華鐵道網(wǎng)

  近日,從武漢鐵路局傳來喜訊,中鐵七局中標(biāo)長豐大道(二環(huán)線~三環(huán)線)工程(第1標(biāo)段涉鐵橋梁工程)CFSG—1標(biāo)段。

 
  該標(biāo)段施工范圍為主橋K2+225-K2+515段及工程清單范圍內(nèi)的橋梁工程、下穿箱涵,主要工程量為長豐大道跨漢宜、漢丹鐵路橋施工及長豐大道下穿漢宜、漢丹鐵路管線保護(hù)箱涵施工。其中,跨漢宜、漢丹鐵路橋施工范圍為長豐大道(二環(huán)線~三環(huán)線)工程新建高架橋跨漢宜漢丹鐵路部分,該部分跨越漢宜鐵路上下行線、漢丹鐵路上下行線、輕軌1號進(jìn)出場線。主線高架跨鐵路段采用一聯(lián)(55+90+90+55)m=290m轉(zhuǎn)體施工變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)。下穿漢宜、漢丹鐵路管線保護(hù)箱涵工程地點位于長豐大道跨漢宜、漢丹鐵路橋以西約150米處,擬建箱涵全長66米。
 
  該標(biāo)段施工重難點為38#、39#主墩支架現(xiàn)澆箱梁施工,38#、39#主墩轉(zhuǎn)體施工(轉(zhuǎn)體橋采用墩底轉(zhuǎn)體方案),以及40#墩懸臂箱梁掛籃法施工,并存在多處跨越既有線施工,安全壓力大。
 
  該標(biāo)段總工期為425日歷天,計劃于今年6月1日開工。