中鐵五局成都地鐵7號線盾構(gòu)正式掘進(jìn)
2014-06-19 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要: 天府之國魅力蓉城風(fēng)清氣爽,中鐵五局成都地鐵7號線7標(biāo)神仙樹站至神仙樹西站區(qū)間19 盾構(gòu)勝利始發(fā),6月17日,盾構(gòu)掘進(jìn)儀式在神仙樹西站盾
天府之國魅力蓉城風(fēng)清氣爽,中鐵五局成都地鐵7號線7標(biāo)神仙樹站至神仙樹西站區(qū)間“19#盾構(gòu)”勝利始發(fā),6月17日,盾構(gòu)掘進(jìn)儀式在神仙樹西站盾構(gòu)施工現(xiàn)場隆重舉行。中鐵五局電務(wù)城通公司黨委書記彭小平發(fā)表了熱情洋溢的動員致辭,中鐵五局成都地鐵指揮部指揮長下達(dá)了掘進(jìn)命令。
由中鐵五局承建的成都地鐵7號線7標(biāo)工程,包含“三座地下車站和四個盾構(gòu)區(qū)間”,共計單延米長9773.8米,其中,神仙樹站至神仙樹西站區(qū)間隧道范圍內(nèi)主要以中密、密實砂卵石地層為主,局部為泥巖與砂卵石復(fù)合地層。如何控制盾構(gòu)機(jī)在穿越富水砂卵石層地層時的地表沉降,保證沿線建筑物安全,是盾構(gòu)施工面臨的挑戰(zhàn)。承擔(dān)該區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)的成都地鐵7號線“19#盾構(gòu)”于5月17有序進(jìn)場,完成吊裝下井后,盾構(gòu)機(jī)調(diào)試人員經(jīng)過緊張、細(xì)致的組裝調(diào)試,6月14日順利通過盾構(gòu)始發(fā)條件的“三級驗收”,于6月15日晚8點(diǎn)勝利始發(fā),6月17日,開始正式掘進(jìn)。
中鐵五局秉承“質(zhì)量零缺陷,安全零事故,進(jìn)度爭第一,形象創(chuàng)最佳”的項目建設(shè)目標(biāo),“嚴(yán)管”安全,“嚴(yán)控”風(fēng)險、搶節(jié)點(diǎn)保工期。全體員工將以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情、十足的干凈投入生產(chǎn)、埋頭苦干、努力趕超,為成都地鐵交上一份滿意的答卷。作為中鐵五局在成都地鐵投入生產(chǎn)的第一臺土壓式平衡盾構(gòu)機(jī),其勝利始為中鐵五局在成都地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域開啟了新的篇章。
關(guān)鍵詞:成都地鐵
相關(guān)文章
- 中國鐵建斬獲成都地鐵5號線投融資項目2015-08-06
- 中鐵一局四公司成都地鐵3號線項目順利通過實體質(zhì)量驗收2015-02-13
- 中鐵五局六公司成都地鐵4號線年度綜評第一2015-02-05
- 中鐵八局成都地鐵項目下穿隧道順利通過驗收2015-02-04
- 中鐵七局成都地鐵上跨橋混凝土澆筑完成2014-07-08