中國(guó)鐵投年內(nèi)首次動(dòng)車招標(biāo)規(guī)?；蜻_(dá)500億元
2014-08-26 來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)
本文摘要： 中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司近日公布了今年第一批動(dòng)車組訂單，訂單總量達(dá)到232列，其中包括175列時(shí)速350公里動(dòng)車組，57列時(shí)速250公里動(dòng)車組
中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司近日公布了今年第一批動(dòng)車組訂單，訂單總量達(dá)到232列，其中包括175列時(shí)速350公里動(dòng)車組，57列時(shí)速250公里動(dòng)車組，加上部分議標(biāo)訂單，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)此輪招標(biāo)金額約500億元，不排除3~4季度另一輪招標(biāo)的可能性。有券商人士指出，隨著資金進(jìn)一步落實(shí)到位，下半年投資將大步邁進(jìn)，動(dòng)車組招標(biāo)落地利好動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈延續(xù)高景氣發(fā)展，此輪招標(biāo)也為南北車等鐵路設(shè)備制造商明年的交付量和業(yè)績(jī)提供了支撐。
不排除后續(xù)還會(huì)有第二輪招標(biāo)
有業(yè)內(nèi)人士表示，除去本次公開(kāi)招標(biāo)的動(dòng)車組，預(yù)計(jì)還會(huì)有特定型號(hào)的車輛進(jìn)行單獨(dú)議標(biāo)。雖然招標(biāo)時(shí)間點(diǎn)略微晚于預(yù)期，但還是會(huì)提振投資者對(duì)動(dòng)車組需求的信心，不排除3~4季度另一輪招標(biāo)的可能性。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年鐵路固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到了2352億元，同比上升8.9%，其中鐵路設(shè)備投資表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，同比上升22.8%達(dá)到355.7億元。今年上半年，中國(guó)鐵投已經(jīng)公布了總金額約300億元的機(jī)車、貨車和客車訂單，業(yè)內(nèi)估計(jì)南北車分別獲得約50%的訂單量，本次動(dòng)車組中這種情況將繼續(xù)維持。
線路修建和車輛設(shè)備需求將超預(yù)期
自鐵路投資上調(diào)到8000億級(jí)別以來(lái)，上半年投資進(jìn)度稍緩。宏源證券分析指出，隨著資金進(jìn)一步落實(shí)到位，下半年投資將大步邁進(jìn)，線路修建和車輛設(shè)備需求都將超預(yù)期發(fā)展。
分析：支撐設(shè)備制造商明年業(yè)績(jī)
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)下半年的鐵路建設(shè)將加快，同時(shí)也將帶來(lái)更多的設(shè)備交付量，這也將利好鐵路設(shè)備制造商。據(jù)了解，由于中國(guó)南車和中國(guó)北車都有充足的在手訂單，此次的動(dòng)車組訂單也將會(huì)為兩家公司明年的訂單交付量提供有力支撐。
近期鐵路設(shè)備連續(xù)迎來(lái)利好，一方面是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人重視自主化高鐵技術(shù)的對(duì)外出口，此前鐵路發(fā)展基金形勢(shì)明朗，鐵路投資資金得到保障，鐵路投融資改革以及市場(chǎng)化改革也將是鐵路發(fā)展的重要方向。
宏源證券預(yù)計(jì)稱，展望“十三五”，城際高鐵修通里程或?qū)⑦_(dá)到約1.5萬(wàn)公里，城際高鐵或成為動(dòng)車組新增需求主要來(lái)源，高鐵網(wǎng)絡(luò)成型下動(dòng)車組加密將會(huì)促使動(dòng)車組需求維持在360標(biāo)列/年的水平，此外，鐵總聯(lián)合南北車啟動(dòng)貨車動(dòng)車組研制項(xiàng)目，動(dòng)車組需求延續(xù)較高景氣度。
關(guān)鍵詞：中國(guó)鐵投
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