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中鐵十五局蘭新指揮部順利完成箱型涵拼裝施工任務

2014-09-02 來源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要:  近日,經(jīng)過一天的緊張施工,中國鐵建中鐵十五局集團六公司蘭新指揮部在保證蘭新線列車行車安全的前提下,順利完成蘭新K1927+194處1-3 0

  近日,經(jīng)過一天的緊張施工,中國鐵建中鐵十五局集團六公司蘭新指揮部在保證蘭新線列車行車安全的前提下,順利完成蘭新K1927+194處1-3.0m涵涵節(jié)拼裝施工任務。
 
  箱型涵拼裝施工是繼鋼便梁梁架設之后,蘭新線K1927+194處1-3.0m涵施工的主體施工,主要包括:基礎的開挖、地基處理與涵節(jié)的拼裝,其中涵節(jié)的拼裝是施工的主要環(huán)節(jié)。
 
  根據(jù)設計文件要求,每節(jié)箱涵的凈寬為3m,凈高為2.5m,單節(jié)重量為11.5噸,共有21節(jié),每節(jié)長度為1m。主要位置是下穿蘭新線K1927+194處的上、下行線,施工的重點難點是保證形成安全與質量的前提下,確保施工進度,盡量縮短施工時間,減少對鐵路既有設備的影響。指揮部根據(jù)設計圖紙要求與現(xiàn)場實際施工條件,采用了在預制場集中預制涵節(jié),達到設計強度后運到施工現(xiàn)場,并采用叉車在鋼便梁下面基坑中搬運并拼裝的施工方案。
 
  為確保施工順利完成,指揮部在施工之前,召開了專項方案研討會,制定專項施工方案,決定采用25噸的大型叉車,并在線路外先進行試拼后再進施工。解決了施工難度大、安全隱患多的問題。經(jīng)過全體參建人員的努力,該項施工終于在22日下午19時順利結束,比原定計劃提前了3個小時。

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中鐵十五局蘭新指揮部順利完成箱型涵拼裝施工任務

中華鐵道網(wǎng)


  近日,經(jīng)過一天的緊張施工,中國鐵建中鐵十五局集團六公司蘭新指揮部在保證蘭新線列車行車安全的前提下,順利完成蘭新K1927+194處1-3.0m涵涵節(jié)拼裝施工任務。

 
  箱型涵拼裝施工是繼鋼便梁梁架設之后,蘭新線K1927+194處1-3.0m涵施工的主體施工,主要包括:基礎的開挖、地基處理與涵節(jié)的拼裝,其中涵節(jié)的拼裝是施工的主要環(huán)節(jié)。
 
  根據(jù)設計文件要求,每節(jié)箱涵的凈寬為3m,凈高為2.5m,單節(jié)重量為11.5噸,共有21節(jié),每節(jié)長度為1m。主要位置是下穿蘭新線K1927+194處的上、下行線,施工的重點難點是保證形成安全與質量的前提下,確保施工進度,盡量縮短施工時間,減少對鐵路既有設備的影響。指揮部根據(jù)設計圖紙要求與現(xiàn)場實際施工條件,采用了在預制場集中預制涵節(jié),達到設計強度后運到施工現(xiàn)場,并采用叉車在鋼便梁下面基坑中搬運并拼裝的施工方案。
 
  為確保施工順利完成,指揮部在施工之前,召開了專項方案研討會,制定專項施工方案,決定采用25噸的大型叉車,并在線路外先進行試拼后再進施工。解決了施工難度大、安全隱患多的問題。經(jīng)過全體參建人員的努力,該項施工終于在22日下午19時順利結束,比原定計劃提前了3個小時。