洛軸邁出高鐵軸承國(guó)產(chǎn)化第一步
2014-09-15 來(lái)源:洛陽(yáng)市政府
本文摘要:也許到明年,當(dāng)你再乘坐時(shí)速140公里以上的鐵路客車時(shí),客車使用的就是咱們洛陽(yáng)制造的軸承。
也許到明年,當(dāng)你再乘坐時(shí)速140公里以上的鐵路客車時(shí),客車使用的就是咱們洛陽(yáng)制造的軸承。
中秋節(jié)假期,河南能源洛陽(yáng)LYC軸承有限公司卻一派繁忙景象。這家老國(guó)企正傾全公司之力,以加嚴(yán)一級(jí)的技術(shù)要求、時(shí)速160公里的技術(shù)要求和精度儲(chǔ)備,精心趕制首批時(shí)速140公里以上鐵路客車軸承樣品。此舉標(biāo)志著洛軸邁出高速鐵路客車軸承國(guó)產(chǎn)化第一步,也意味著時(shí)速140公里以上鐵路客車不使用國(guó)產(chǎn)軸承的歷史將被改寫。
8月14日,中國(guó)鐵路總公司在北京召開(kāi)25K型客車裝用NJ(P)3226X1型國(guó)產(chǎn)軸承運(yùn)用考驗(yàn)評(píng)審會(huì)。與會(huì)專家聽(tīng)取了國(guó)產(chǎn)軸承研發(fā)、臺(tái)架試驗(yàn)和裝用情況,以及在原材料、主要生產(chǎn)工藝等方面與國(guó)外進(jìn)口軸承的差異。與會(huì)專家一致認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)軸承進(jìn)行提速運(yùn)用條件已經(jīng)成熟,正式明確25K型客車將裝用洛軸等企業(yè)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)NJ(P)3226X1型軸承運(yùn)用考驗(yàn)。
至此,中國(guó)鐵路行業(yè)正式拉開(kāi)時(shí)速140公里以上鐵路客車軸承國(guó)產(chǎn)化替代的大幕。據(jù)了解,若此次運(yùn)用考驗(yàn)成功,下一步,我國(guó)將逐步進(jìn)行時(shí)速160公里、200公里、250公里、350公里的運(yùn)用考驗(yàn)。
熟悉國(guó)產(chǎn)鐵路客車軸承歷史的人都知道,這是國(guó)產(chǎn)軸承的重大階段性進(jìn)展,具有里程碑意義。長(zhǎng)期以來(lái),高速鐵路客車軸承因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)高、影響大,主機(jī)用戶對(duì)選用國(guó)產(chǎn)軸承信心不足。部分用戶為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),只采購(gòu)使用進(jìn)口軸承,為國(guó)產(chǎn)軸承準(zhǔn)入設(shè)置了門檻,限制了高鐵軸承等國(guó)產(chǎn)高端軸承的發(fā)展。
“我們等這一天已經(jīng)等了9年,真不容易。我們一定會(huì)抓住這一機(jī)遇,徹底改變時(shí)速140公里以上鐵路客車不使用國(guó)產(chǎn)軸承的尷尬局面。”12日,洛軸鐵路軸承事業(yè)部技術(shù)負(fù)責(zé)人激動(dòng)地說(shuō)。
作為河南能源化工集團(tuán)裝備制造板塊的骨干企業(yè),洛軸是目前國(guó)內(nèi)鐵路軸承生產(chǎn)資質(zhì)最全的單位,經(jīng)過(guò)多年努力,已能夠批量生產(chǎn)鐵路貨車、客車、機(jī)車、地鐵、輕軌等軸承。從2006年開(kāi)始,洛軸相繼研制生產(chǎn)出首批時(shí)速140公里、160公里、200公里、250公里、350公里等鐵路客車軸承,并通過(guò)國(guó)家權(quán)威部門的臺(tái)架試驗(yàn)。
日前,洛軸承擔(dān)的“863”計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目“大型專用軸承試驗(yàn)臺(tái)研制”課題——“大型高速鐵路軸承試驗(yàn)臺(tái)”順利通過(guò)科技部現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。該試驗(yàn)臺(tái)的研制成功,能夠?yàn)槲覈?guó)自主開(kāi)發(fā)高速鐵路軸承提供試驗(yàn)數(shù)據(jù),為高鐵軸承的國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。
借此東風(fēng),洛軸迅速啟動(dòng)時(shí)速140公里以上鐵路客車軸承國(guó)產(chǎn)化替代工程,鐵路軸承事業(yè)部各項(xiàng)工作已經(jīng)全面鋪開(kāi),他們決心實(shí)施精益化管理和持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,以確保首批高鐵樣品軸承順利通過(guò)用戶路試。
據(jù)悉,目前在全國(guó)各大鐵路線上,每天有100多萬(wàn)套各種型號(hào)的LYC品牌軸承緊張工作,保證著南來(lái)北往列車的安全運(yùn)行。
相關(guān)文章
- 精準(zhǔn)施策實(shí)現(xiàn)運(yùn)量增長(zhǎng)2020-07-13
- 大秦鐵路發(fā)行不超320億元可轉(zhuǎn)債方案取得中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)批復(fù)2020-05-18
- 新式冷藏集裝箱車首次在東北地區(qū)投入使用2020-03-31
- 川藏鐵路有限公司成立,按下開(kāi)工建設(shè)加速鍵2020-02-10
- 國(guó)家鐵路集團(tuán):2020年春運(yùn)全面推廣高鐵電子客票2019-12-26