鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，發(fā)展鐵路運(yùn)輸事業(yè)，加快鐵路運(yùn)輸建設(shè)，對(duì)我國(guó)改革開(kāi)放及現(xiàn)代化建設(shè)有著重要的意義。目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大的差距。為了加快鐵路的發(fā)展，我國(guó)除了修建新的高速鐵路外,還對(duì)現(xiàn)有部分主干線鐵路先后進(jìn)行了多次提速，普通客車由原來(lái)的60-80公里/小時(shí)提速到90-120公里/小時(shí)，快速列車提至120-300公里/時(shí)。隨著我國(guó)列車的不斷提速，鐵路部門在列車的行駛平穩(wěn)性、安全性、使用壽命等方面提出了更高的要求，傳統(tǒng)形式的液壓減振器已難以滿足要求?，F(xiàn)在,主干線列車上的液壓減振器幾乎全依賴進(jìn)口,而國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商也多屬于進(jìn)口仿制產(chǎn)品或購(gòu)進(jìn)進(jìn)口部件組裝。同時(shí)，由于進(jìn)口減振器壽命的只有2-3年，鐵路部門每年要為此花費(fèi)大量的外匯。另一方面，作為列車重要的部件完全依靠進(jìn)口，這一現(xiàn)狀將會(huì)給我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)帶來(lái)巨大的技術(shù)隱患，特別實(shí)在非常時(shí)期，如經(jīng)濟(jì)制裁、禁運(yùn)、戰(zhàn)爭(zhēng)等。因此，研發(fā)我們自己擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，提高其使用壽命，打破壟斷，推進(jìn)我國(guó)高速列車技術(shù)發(fā)展，已成必然之勢(shì)。

 

 

　　四川金鎧迪馬鐵路專用設(shè)備股份有限公司成立于2012年11月，注冊(cè)資金4800萬(wàn)。公司以胡荷地高級(jí)研究員為核心的專家隊(duì)伍秉承十余年潛心研究，于2006年12月取得了發(fā)明專利。在全國(guó)液壓減振器98%以上被國(guó)外公司壟斷情況下，我公司是全國(guó)唯一具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)(專利號(hào)：ZL200610171561.3)；利用先進(jìn)的航天技術(shù)為用戶提供多種高性能鐵路專用設(shè)備，同時(shí)為特殊液壓減振提供全面解決方案，專業(yè)從事高性能液壓減振器研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。

 

　　公司辦公區(qū)位于成都市金牛區(qū)蜀西路9號(hào)豐德羊西中心1001號(hào)，辦公面積300余平米；研發(fā)、生產(chǎn)基地坐落于成都市溫江區(qū)海峽孵化園，廠房面積2000余平米。公司現(xiàn)有職工21人，其中專業(yè)技術(shù)人員7人，擁有各類生產(chǎn)、檢測(cè)、維修類設(shè)備100多臺(tái)/套，并有航天、航空、液壓定點(diǎn)配套生產(chǎn)協(xié)作單位，和相關(guān)高等院校也建立了相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)和開(kāi)發(fā)合作。公司按照航天軍工產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)等內(nèi)容的質(zhì)量管理體系，建立了一套完整的測(cè)試程序以及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化程序，并通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

 

　　2006年03月，我們研發(fā)的減振器通過(guò)了高速和重載的模擬驗(yàn)證；

 

　　2006年12月，取得發(fā)明專利（列車液壓減振器專利號(hào)：200610171561.3）；

 

　　2012年03月，批量試制產(chǎn)品成功，經(jīng)檢測(cè)，性能全面優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品；

 

　　2012年11月，四川金鎧迪馬鐵路專用設(shè)備股份有限公司成立，在胡荷地技術(shù)總工程師的帶領(lǐng)下，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)前期研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品及工藝進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和完善，使"數(shù)字閥式液壓減振器"技術(shù)產(chǎn)品更符合我國(guó)的各類地域環(huán)境使用。

 

　　2013年07月，經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心機(jī)車車輛檢驗(yàn)站檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異；

 

　　2014年08月，經(jīng)路局電力機(jī)車裝車運(yùn)行后，取得考核應(yīng)用報(bào)告。

 

　　2014年10月，四川省科技廳組織以錢清泉院士為主任委員的專家鑒定委員會(huì)對(duì)基于公司專利技術(shù)開(kāi)發(fā)的新型列車液壓減振器系列產(chǎn)品"數(shù)字閥式液壓減振器"技術(shù)進(jìn)行了鑒定，得到了各位專家好評(píng)，一致同意通過(guò)鑒定。

 

　　2014年10月，公司產(chǎn)品通過(guò)了以中國(guó)航天第七院科技委羅光學(xué)研究員為組長(zhǎng)的專家評(píng)審小組對(duì)基于公司專利技術(shù)開(kāi)發(fā)的新型列車液壓減振器系列產(chǎn)品"新型機(jī)車車輛液壓減振器"進(jìn)行了評(píng)審，專家組對(duì)該產(chǎn)品技術(shù)給予了充分的肯定，一致同意通過(guò)評(píng)審。

 

 

　　1、專利技術(shù)

 

　　1999年，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院成立液壓減振器課題組，組織國(guó)內(nèi)有實(shí)力的研究院所對(duì)列車減振器的攻關(guān)，以提高液壓減振器的性能和國(guó)產(chǎn)化水平。我們公司以胡荷地高級(jí)研究員為核心的專家隊(duì)伍一直致力于對(duì)鐵路高性能減振器的研究，經(jīng)過(guò)10多年的不懈努力和精益求精的技術(shù)改進(jìn)，2006年12月取得發(fā)明專利（列車液壓減振器專利號(hào)：200610171561.3）；
 

專利證書
 

　　產(chǎn)品技術(shù)完全自主擁有，并受國(guó)家專利權(quán)保護(hù)，不被國(guó)外同等產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對(duì)專業(yè)核心技術(shù)的控制是公司的關(guān)鍵所在。

 

　　2、質(zhì)量管理認(rèn)證

 

　?。?）產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證試驗(yàn)采用了航天軍工環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包括：加速度、振動(dòng)、沖擊、濕熱、高低溫、沙塵和運(yùn)輸試驗(yàn)。

 

　?。?）產(chǎn)品生產(chǎn)從原材料的進(jìn)貨、零配件的加工、組裝、調(diào)試、到產(chǎn)品的出廠檢測(cè)、售后服務(wù)，都嚴(yán)格按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，并遵從本公司制定的特殊質(zhì)量管理辦法進(jìn)行全面質(zhì)量控制。

 

　　3、鐵道科學(xué)研究院的評(píng)測(cè)報(bào)告

 

 

　　2013年經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心機(jī)車車輛檢驗(yàn)站檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異。

 

　　4、鐵路局機(jī)車車輛裝車照片
 

 

　　5、路局考核運(yùn)行報(bào)告

 

　　6、科技成果鑒定會(huì)鑒定意見(jiàn)及照片
 

 

　　7、科技成果評(píng)審會(huì)評(píng)審意見(jiàn)及照片
 

 

　　"數(shù)字閥式液壓減振器"運(yùn)用的基本原理是將列車行駛中振動(dòng)所產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓動(dòng)能，然后通過(guò)液壓阻尼裝置在快速衰減振動(dòng)的過(guò)程中將液壓動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能而散發(fā)在大氣中。液壓減振是轉(zhuǎn)換效率最高的一種，而且運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于鐵路機(jī)車及車輛、城市輕軌車輛、地鐵車輛的減振之中以及軍工產(chǎn)品上。

 

　　本項(xiàng)目產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專利技術(shù)受國(guó)家法律保護(hù)，不受國(guó)外壟斷企業(yè)限制。產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)都優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品，工藝設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)制造及維護(hù)保養(yǎng)完全國(guó)產(chǎn)化。高速列車所使用的液壓氣動(dòng)元件100%依靠進(jìn)口，由于擁有技術(shù)上的資源優(yōu)勢(shì)，成功打入市場(chǎng)并實(shí)行產(chǎn)業(yè)化后，憑借產(chǎn)品自身性能優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)及國(guó)家政策環(huán)境優(yōu)勢(shì)，取代同類進(jìn)口產(chǎn)品，在近6年內(nèi)完全能做到獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

 

　　隨著國(guó)家高鐵技術(shù)的日趨成熟，總理也在眾多的外交場(chǎng)合推銷高鐵，高鐵的國(guó)外項(xiàng)目也在逐漸增加，整個(gè)鐵路產(chǎn)品將會(huì)形成跨越式的發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中我們將針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)、完善，使之更加成熟、穩(wěn)定。力爭(zhēng)高鐵在全球迅猛發(fā)展之時(shí)，憑借產(chǎn)品自身性能優(yōu)勢(shì)，走出國(guó)門，進(jìn)軍以歐洲為主的國(guó)際市場(chǎng)，將有著重大的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。這也是作為一個(gè)中國(guó)人對(duì)祖國(guó)崛起最有力的支持！