楊峰總經(jīng)理一行深入現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解摩洛哥高鐵三標(biāo)施工情況，看望并慰問了廣大參建員工，聽取了項(xiàng)目班子所作的工作匯報(bào)，并分別與摩洛哥高鐵總局局長(zhǎng)、總監(jiān)進(jìn)行了友好洽談。

 

　　兩家公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目部自入場(chǎng)以來，克服了生活習(xí)慣不同、語言交流不暢、文化理念不通、技術(shù)規(guī)范迥異等一系列問題，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，在海外高鐵無樣本可依的情況下奮力推進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)所取得的成績(jī)表示肯定。通過項(xiàng)目部前期的努力，項(xiàng)目產(chǎn)值一度攀升，施工生產(chǎn)平穩(wěn)健康已初現(xiàn)端倪，目前正處于瓶頸期，楊峰總經(jīng)理勉勵(lì)全體參建員工一定要繼續(xù)保持戒驕戒躁的工作作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)有愛、協(xié)作推進(jìn)的工作精神，弘揚(yáng)攻堅(jiān)克難、迎難而上的工作態(tài)度，咬定2015年“7.30”工期目標(biāo)不放松，統(tǒng)籌安排、工期倒排、目標(biāo)明確、強(qiáng)化落實(shí)、獎(jiǎng)懲分明；二是要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)對(duì)外溝通交流，特別是要做好與業(yè)主、監(jiān)理、外控及當(dāng)?shù)卣臏贤ń涣髋c協(xié)調(diào)工作，爭(zhēng)取最大限度的相互理解、信任，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)；三是要做好項(xiàng)目成本控制，首先要從源頭抓起，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)化二次經(jīng)營(yíng)，其次轉(zhuǎn)換思路，在推進(jìn)項(xiàng)目運(yùn)行過程中抓大放小，再則是加強(qiáng)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，減少已完未驗(yàn)工程量；四是統(tǒng)籌資源配置，科學(xué)、高效配置使用人、機(jī)、料等生產(chǎn)資料；五是充分利用雨季有利時(shí)機(jī)，打通制約施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，緊跟設(shè)計(jì)出圖、施工工序優(yōu)化和報(bào)檢流程化繁為簡(jiǎn)；施工要“搶晴天，戰(zhàn)雨天”，盡快打破施工瓶頸，推動(dòng)項(xiàng)目平穩(wěn)健康運(yùn)行。