中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

中鐵建工集團(tuán)兩項(xiàng)科研成果達(dá)到先進(jìn)水平

2014-12-19 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:中鐵建工集團(tuán)“凍土地區(qū)大型鐵路站場(chǎng)路基服役性能評(píng)價(jià)與分析”和“高海拔、高寒及高溫差地區(qū)大跨度鋼網(wǎng)格屋蓋與預(yù)應(yīng)力斜柱結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究”,兩項(xiàng)科研成果分別達(dá)到國(guó)際和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水

  近日,中鐵建工集團(tuán)兩項(xiàng)科研成果經(jīng)專家評(píng)審委員會(huì)鑒定,分別達(dá)到國(guó)際和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。這兩項(xiàng)科研成果分別是:“凍土地區(qū)大型鐵路站場(chǎng)路基服役性能評(píng)價(jià)與分析”和“高海拔、高寒及高溫差地區(qū)大跨度鋼網(wǎng)格屋蓋與預(yù)應(yīng)力斜柱結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究”。
 
  “凍土地區(qū)大型鐵路站場(chǎng)路基服役性能評(píng)價(jià)與分析”通過(guò)引入多級(jí)模糊綜合評(píng)判法,系統(tǒng)研究了開(kāi)敞土體的反復(fù)凍脹、融沉特性,并提出臨界值(臨界壓實(shí)度)的概念,初步形成了一整套凍土區(qū)站場(chǎng)路基服役性能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法,為凍土地區(qū)工程設(shè)計(jì)與施工、養(yǎng)護(hù)與維修提供了技術(shù)支持。
 
  “高海拔、高寒及高溫差地區(qū)大跨度鋼網(wǎng)格屋蓋與預(yù)應(yīng)力斜柱結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究”是在西寧站改工程施工中,通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力斜柱、大型鋼網(wǎng)格和鋼桁架結(jié)構(gòu)在青藏高原特殊環(huán)境下進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)和分析,證明該施工方案安全質(zhì)量可控,為高原鋼結(jié)構(gòu)工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

中鐵建工集團(tuán)兩項(xiàng)科研成果達(dá)到先進(jìn)水平

人民鐵道網(wǎng)


  近日,中鐵建工集團(tuán)兩項(xiàng)科研成果經(jīng)專家評(píng)審委員會(huì)鑒定,分別達(dá)到國(guó)際和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。這兩項(xiàng)科研成果分別是:“凍土地區(qū)大型鐵路站場(chǎng)路基服役性能評(píng)價(jià)與分析”和“高海拔、高寒及高溫差地區(qū)大跨度鋼網(wǎng)格屋蓋與預(yù)應(yīng)力斜柱結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究”。

 
  “凍土地區(qū)大型鐵路站場(chǎng)路基服役性能評(píng)價(jià)與分析”通過(guò)引入多級(jí)模糊綜合評(píng)判法,系統(tǒng)研究了開(kāi)敞土體的反復(fù)凍脹、融沉特性,并提出臨界值(臨界壓實(shí)度)的概念,初步形成了一整套凍土區(qū)站場(chǎng)路基服役性能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法,為凍土地區(qū)工程設(shè)計(jì)與施工、養(yǎng)護(hù)與維修提供了技術(shù)支持。
 
  “高海拔、高寒及高溫差地區(qū)大跨度鋼網(wǎng)格屋蓋與預(yù)應(yīng)力斜柱結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究”是在西寧站改工程施工中,通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力斜柱、大型鋼網(wǎng)格和鋼桁架結(jié)構(gòu)在青藏高原特殊環(huán)境下進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)和分析,證明該施工方案安全質(zhì)量可控,為高原鋼結(jié)構(gòu)工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。