滬昆高鐵是國(guó)家“四縱四橫”快速客運(yùn)專(zhuān)線主骨架的重要組成部分。在不到一年建設(shè)時(shí)間里，中鐵武漢電氣化局完成了湖南省境內(nèi)506正線公里的接觸網(wǎng)、電力、變電、房建及防災(zāi)監(jiān)控總投資20多億元的工程，為滬昆高鐵湖南境內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)做出了貢獻(xiàn)。

 

　　全長(zhǎng)1777公里的蘭新高鐵是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程，是目前世界上一次建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，在甘肅、青海、新疆三省區(qū)間形成一條新的大能力快速鐵路通道，對(duì)打造我國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡，促進(jìn)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。中鐵武漢電氣化局擔(dān)負(fù)著甘（肅）青（海）段高臺(tái)南至紅柳河南9站10區(qū)間約470正線公里的電力、電力牽引供電、房建等專(zhuān)業(yè)施工，其中柳溝南至柳園南段約97公里為先導(dǎo)試驗(yàn)段，清泉南至柳溝南段約117公里為安西小風(fēng)區(qū)。作為該項(xiàng)目的參建單位，在經(jīng)過(guò)兩年建設(shè)歷程中，中鐵武漢電氣化局建設(shè)者頭頂風(fēng)沙侵襲，腳踏堅(jiān)冰雪霜，克服高原缺氧，攻克了一道又一道高原風(fēng)區(qū)高鐵施工難題，在古絲綢之路上，用汗水和擔(dān)當(dāng)，共同鑄就了這條現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”。

 

　　作為西南地區(qū)第一條時(shí)速250公里高鐵，貴廣高鐵全長(zhǎng)856公里，跨越黔、桂、粵三省區(qū)，是目前西南最便捷的鐵路出海大通道。中鐵武漢電氣化局在貴廣鐵路承擔(dān)著總投資14.4億元的施工任務(wù)，其中承建的貴陽(yáng)北牽引變電所，是西南地區(qū)最大的鐵路變電所。承建的貴陽(yáng)北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，被形象稱(chēng)為“體檢基地與療養(yǎng)所”，集動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修、專(zhuān)項(xiàng)檢修、外皮清洗等于一體，是貴州地區(qū)規(guī)模最大、功能最先進(jìn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代化程度最高的“動(dòng)車(chē)之家”。貴陽(yáng)北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所不僅可以為貴廣高鐵的動(dòng)車(chē)組“存車(chē)過(guò)夜”，還將為未來(lái)建成通車(chē)的長(zhǎng)昆、渝黔、成貴等高鐵所有列車(chē)提供檢修與保養(yǎng)服務(wù)。