2014年以來，中鐵四局堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極適應(yīng)國內(nèi)建筑行業(yè)發(fā)展變化和國際局勢(shì)跌宕起伏的新形勢(shì)，抓住機(jī)遇、開拓創(chuàng)新，進(jìn)一步完善了“主業(yè)突出、多元并舉”經(jīng)營(yíng)格局。年初，針對(duì)鐵路市場(chǎng)波動(dòng)與同行快速發(fā)展形勢(shì)，中鐵四局召開營(yíng)銷工作專題會(huì)議，把營(yíng)銷工作細(xì)化分解，制定了各步驟工作指南，加強(qiáng)了營(yíng)銷工作過程管控和指導(dǎo)。局、子（分）公司兩級(jí)營(yíng)銷主管領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)域分管領(lǐng)導(dǎo)、辦事處人員，定期開展對(duì)重點(diǎn)對(duì)象、負(fù)責(zé)區(qū)域的營(yíng)銷組織、策劃活動(dòng)，及時(shí)掌握相關(guān)信息，不斷維護(hù)營(yíng)銷資源。同時(shí)，該局大力推行鐵路項(xiàng)目子（分）公司代局指管理模式，推進(jìn)鐵路項(xiàng)目任務(wù)有償分配與報(bào)價(jià)集中決策機(jī)制，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)和激發(fā)了各公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱情。

 

　　同時(shí)，該局堅(jiān)持以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷理念。在鐵路市場(chǎng)，參建的杭（州）長(zhǎng)（沙）、蘭（州）新（疆）、合肥南環(huán)等一大批鐵路順利開通，在建的寶（雞）蘭（州）、成（都）貴（州）等鐵路客運(yùn)專線順利推進(jìn)，中標(biāo)了（北）京沈（陽）、呼（和浩特）張（家口）、連（云港）鹽（城）鐵路等骨干線路；在城市輕軌市場(chǎng)，在建的武漢、深圳、寧波、上海等17個(gè)城市地鐵穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了烏魯木齊、常州、東莞三個(gè)城市地鐵的首建進(jìn)入。地鐵施工核心裝備盾構(gòu)機(jī)等大型設(shè)備保有量達(dá)128臺(tái)（套），承攬任務(wù)過百億元。在投資市場(chǎng)，按照“穩(wěn)住節(jié)奏、控制風(fēng)險(xiǎn)”思路，完成投資、生產(chǎn)、營(yíng)銷三位一體的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了依托投資拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)、養(yǎng)活隊(duì)伍、培育市場(chǎng)的三大使命，部分已經(jīng)完成建設(shè)的項(xiàng)目提前進(jìn)入回購期，產(chǎn)生收益。此外，海外、物流商貿(mào)、制造加工等市場(chǎng)也齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了年度目標(biāo)。

 

　　在項(xiàng)目管理上，中鐵四局大力推行“代局指”管理模式、“架子隊(duì)”管理模式、物資集中采購模式、5553項(xiàng)目管控模式、區(qū)域生產(chǎn)營(yíng)銷一體化模式等，使管理層級(jí)進(jìn)一步扁平化，執(zhí)行能力進(jìn)一步提高。在財(cái)務(wù)管理上，繼續(xù)推行了“上游控制、集中核算、分級(jí)負(fù)責(zé)、交叉監(jiān)督”的財(cái)務(wù)管理模式，依托較為成熟的財(cái)務(wù)管理平臺(tái)，深化以“現(xiàn)金流為核心”的管理理念，推行資金集中管理、債務(wù)集中管理和全面預(yù)算管理，逐步實(shí)現(xiàn)了“管理制度化、制度流程化、流程信息化、信息表單化”。在技術(shù)管理上，緊密圍繞“科技促發(fā)展、技術(shù)鑄品牌、創(chuàng)新增實(shí)力”戰(zhàn)略，不斷健全科技創(chuàng)新體系，切實(shí)加大技術(shù)攻關(guān)力度，較好地實(shí)現(xiàn)了科技工作在企業(yè)發(fā)展中的先導(dǎo)作用、驅(qū)動(dòng)作用和保障作用。全局國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)達(dá)到4個(gè)，13個(gè)技術(shù)中心和檢測(cè)試驗(yàn)中心獲得省部認(rèn)定；擁有國家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)、國家級(jí)工法10項(xiàng)、國家授權(quán)專利355項(xiàng)；科技創(chuàng)新，為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

 

　　在生產(chǎn)管理上，隨著鐵路市場(chǎng)的回歸常態(tài)和非鐵路項(xiàng)目的持續(xù)增多，本著“基本思路不變、適度調(diào)整優(yōu)化”的原則，以生產(chǎn)進(jìn)度不拖后腿、安全質(zhì)量不出事故為底線，不斷調(diào)整生產(chǎn)管理思路、持續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目管控方式、堅(jiān)決保證安全質(zhì)量受控，確保了各在建項(xiàng)目有序推進(jìn)。尤其是在今年上半年鐵路信用評(píng)價(jià)中，中鐵四局以的總分304.234分再次奪得全路第一名，為企業(yè)品牌建設(shè)和市場(chǎng)開拓書寫了濃墨重彩的一筆。