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巴黎有望加設(shè)無(wú)人駕駛地鐵站

2014-06-06 來(lái)源：中新網(wǎng)
本文摘要：　　據(jù)歐洲《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，負(fù)責(zé)建設(shè)環(huán)繞大巴黎區(qū)地鐵線的大巴黎計(jì)劃公司，6月3日晚上8時(shí)在位于巴黎13區(qū)意大利廣場(chǎng)上的13區(qū)區(qū)政府大樓，
　　據(jù)歐洲《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，負(fù)責(zé)建設(shè)環(huán)繞大巴黎區(qū)地鐵線的“大巴黎計(jì)劃公司”，6月3日晚上8時(shí)在位于巴黎13區(qū)意大利廣場(chǎng)上的13區(qū)區(qū)政府大樓，舉辦公眾洽商大會(huì)，讓居民咨詢有關(guān)第14號(hào)無(wú)人駕駛地鐵線，延長(zhǎng)至該區(qū)華埠入口處白屋車站的事宜。咨詢會(huì)的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右。
 
　　目前，巴黎14號(hào)地鐵線的終站是奧林匹克站，巴黎市政府計(jì)劃將這條地鐵線，延伸到巴黎13區(qū)華埠入口的“白屋站”(Maison-Blanche)。5日，當(dāng)局首次介紹這條無(wú)人駕駛地鐵線的新車站。當(dāng)前，只有第7號(hào)地鐵線抵達(dá)白屋站。將來(lái)這個(gè)地鐵站將與14號(hào)線接駁。
 
　　民眾可以詢問(wèn)有哪些巴士線準(zhǔn)備與這個(gè)地鐵站接駁？車站還提供什么服務(wù)？工程時(shí)間多久？政府是否應(yīng)該有征用權(quán)？在挖掘地道(聲響及震動(dòng))釋出的噪音如何處理？如何移走沙石和泥土？負(fù)責(zé)建造這條巴黎地鐵線南段延伸工程的SGP公司，已經(jīng)派出專家為市民解答各項(xiàng)問(wèn)題。
 
　　眾所周知，14號(hào)無(wú)人駕駛地鐵線的終站到2027年時(shí)，并非設(shè)在白屋站，因這條地鐵線將會(huì)運(yùn)送乘客，直接到達(dá)巴黎南部馬恩河谷省的奧里機(jī)場(chǎng)。這條地鐵線將會(huì)經(jīng)過(guò)猶太城克里姆林宮站(2023年)、Chevilly站與倫吉國(guó)際批發(fā)市場(chǎng)站。
 
　　此外，14號(hào)無(wú)人駕駛地鐵線的北段將會(huì)從圣納薩爾車站，延伸到巴黎北郊塞納-馬恩省圣德尼省圣端(Saint-Ouen)市政府站。這段延長(zhǎng)路線長(zhǎng)達(dá)5.8公里，100%在地下通行。這條車線光是北段延伸的工程費(fèi)，已經(jīng)估計(jì)高達(dá)13.8億歐元。
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巴黎有望加設(shè)無(wú)人駕駛地鐵站

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　　據(jù)歐洲《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，負(fù)責(zé)建設(shè)環(huán)繞大巴黎區(qū)地鐵線的“大巴黎計(jì)劃公司”，6月3日晚上8時(shí)在位于巴黎13區(qū)意大利廣場(chǎng)上的13區(qū)區(qū)政府大樓，舉辦公眾洽商大會(huì)，讓居民咨詢有關(guān)第14號(hào)無(wú)人駕駛地鐵線，延長(zhǎng)至該區(qū)華埠入口處白屋車站的事宜。咨詢會(huì)的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右。

 
　　目前，巴黎14號(hào)地鐵線的終站是奧林匹克站，巴黎市政府計(jì)劃將這條地鐵線，延伸到巴黎13區(qū)華埠入口的“白屋站”(Maison-Blanche)。5日，當(dāng)局首次介紹這條無(wú)人駕駛地鐵線的新車站。當(dāng)前，只有第7號(hào)地鐵線抵達(dá)白屋站。將來(lái)這個(gè)地鐵站將與14號(hào)線接駁。
 
　　民眾可以詢問(wèn)有哪些巴士線準(zhǔn)備與這個(gè)地鐵站接駁？車站還提供什么服務(wù)？工程時(shí)間多久？政府是否應(yīng)該有征用權(quán)？在挖掘地道(聲響及震動(dòng))釋出的噪音如何處理？如何移走沙石和泥土？負(fù)責(zé)建造這條巴黎地鐵線南段延伸工程的SGP公司，已經(jīng)派出專家為市民解答各項(xiàng)問(wèn)題。
 
　　眾所周知，14號(hào)無(wú)人駕駛地鐵線的終站到2027年時(shí)，并非設(shè)在白屋站，因這條地鐵線將會(huì)運(yùn)送乘客，直接到達(dá)巴黎南部馬恩河谷省的奧里機(jī)場(chǎng)。這條地鐵線將會(huì)經(jīng)過(guò)猶太城克里姆林宮站(2023年)、Chevilly站與倫吉國(guó)際批發(fā)市場(chǎng)站。
 
　　此外，14號(hào)無(wú)人駕駛地鐵線的北段將會(huì)從圣納薩爾車站，延伸到巴黎北郊塞納-馬恩省圣德尼省圣端(Saint-Ouen)市政府站。這段延長(zhǎng)路線長(zhǎng)達(dá)5.8公里，100%在地下通行。這條車線光是北段延伸的工程費(fèi)，已經(jīng)估計(jì)高達(dá)13.8億歐元。

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