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巴黎地鐵1號(hào)線自動(dòng)駕駛列車連闖三站未停 乘客驚魂

2019-09-23 來源:中國e車網(wǎng)
本文摘要:據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日,美國大都會(huì)運(yùn)輸署(MTA)公布510億美元的未來五年資本計(jì)劃,其中373億美元將用于紐約市地鐵,包括更新六個(gè)區(qū)段的信號(hào)系統(tǒng),在66個(gè)地鐵站增建坡道或升降梯,方便殘障人士出行。
 
  據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日,美國大都會(huì)運(yùn)輸署(MTA)公布510億美元的未來五年資本計(jì)劃,其中373億美元將用于紐約市地鐵,包括更新六個(gè)區(qū)段的信號(hào)系統(tǒng),在66個(gè)地鐵站增建坡道或升降梯,方便殘障人士出行。
 
  據(jù)報(bào)道,2020至2024的五年計(jì)劃是MTA歷來最大的資本計(jì)劃,400億美元將用于改善紐約市公共交通,其中373億美元用于修繕紐約市地鐵。預(yù)計(jì)71美億元用來更新地鐵信號(hào)系統(tǒng)、提高行車速度,61億美元用來安裝1900多節(jié)的新地鐵車廂、減少慢行及停運(yùn)現(xiàn)象等。
 
  12日,維權(quán)組織乘客聯(lián)盟曾公布紐約市公共交通民意調(diào)查結(jié)果,近85%的受訪通勤客認(rèn)為,提高地鐵行車速度及可靠度是MTA最該解決的問題。過半受訪者也認(rèn)為地鐵站老舊破敗漏水、缺乏無障礙設(shè)施,也應(yīng)先改善。MTA此次計(jì)劃的資金分配,聚焦更新信號(hào)系統(tǒng)及改善站內(nèi)設(shè)施,大致符合民調(diào)結(jié)果。

 
  乘客聯(lián)盟總監(jiān)拉斯金表示,此計(jì)劃草案朝著正確的方向邁進(jìn)一大步,“下一階段我們必須確保州長葛謨兌現(xiàn)這些承諾,制定詳細(xì)的施工時(shí)間表,讓MTA按時(shí)按點(diǎn)施工、施工費(fèi)不超出預(yù)算,并確保從民眾身上征收的公共費(fèi)用能合理使用。”
 
  此外,資本計(jì)劃中的35億美元將用于紐約市公交車,其中23億美元用來替換近四成舊公交車,并增添500輛環(huán)保電車,實(shí)現(xiàn)車輛廢氣零排放。車內(nèi)還將安裝數(shù)字顯示屏,為乘客提供實(shí)時(shí)的交通訊息。
 
  MTA媒體總監(jiān)明頓表示,該計(jì)劃的施工項(xiàng)目細(xì)節(jié)將在下周公布。
 
  葛謨表示,MTA幾十年來管理不善、資金不足,現(xiàn)在是為21世紀(jì)紐約通勤客升級(jí)更新交通系統(tǒng)的歷史性契機(jī),他將查核計(jì)劃中的每個(gè)細(xì)節(jié),確保優(yōu)先解決公共交通問題。
 

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  據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日,美國大都會(huì)運(yùn)輸署(MTA)公布510億美元的未來五年資本計(jì)劃,其中373億美元將用于紐約市地鐵,包括更新六個(gè)區(qū)段的信號(hào)系統(tǒng),在66個(gè)地鐵站增建坡道或升降梯,方便殘障人士出行。
 
  據(jù)報(bào)道,2020至2024的五年計(jì)劃是MTA歷來最大的資本計(jì)劃,400億美元將用于改善紐約市公共交通,其中373億美元用于修繕紐約市地鐵。預(yù)計(jì)71美億元用來更新地鐵信號(hào)系統(tǒng)、提高行車速度,61億美元用來安裝1900多節(jié)的新地鐵車廂、減少慢行及停運(yùn)現(xiàn)象等。
 
  12日,維權(quán)組織乘客聯(lián)盟曾公布紐約市公共交通民意調(diào)查結(jié)果,近85%的受訪通勤客認(rèn)為,提高地鐵行車速度及可靠度是MTA最該解決的問題。過半受訪者也認(rèn)為地鐵站老舊破敗漏水、缺乏無障礙設(shè)施,也應(yīng)先改善。MTA此次計(jì)劃的資金分配,聚焦更新信號(hào)系統(tǒng)及改善站內(nèi)設(shè)施,大致符合民調(diào)結(jié)果。

 
  乘客聯(lián)盟總監(jiān)拉斯金表示,此計(jì)劃草案朝著正確的方向邁進(jìn)一大步,“下一階段我們必須確保州長葛謨兌現(xiàn)這些承諾,制定詳細(xì)的施工時(shí)間表,讓MTA按時(shí)按點(diǎn)施工、施工費(fèi)不超出預(yù)算,并確保從民眾身上征收的公共費(fèi)用能合理使用。”
 
  此外,資本計(jì)劃中的35億美元將用于紐約市公交車,其中23億美元用來替換近四成舊公交車,并增添500輛環(huán)保電車,實(shí)現(xiàn)車輛廢氣零排放。車內(nèi)還將安裝數(shù)字顯示屏,為乘客提供實(shí)時(shí)的交通訊息。
 
  MTA媒體總監(jiān)明頓表示,該計(jì)劃的施工項(xiàng)目細(xì)節(jié)將在下周公布。
 
  葛謨表示,MTA幾十年來管理不善、資金不足,現(xiàn)在是為21世紀(jì)紐約通勤客升級(jí)更新交通系統(tǒng)的歷史性契機(jī),他將查核計(jì)劃中的每個(gè)細(xì)節(jié),確保優(yōu)先解決公共交通問題。