中鐵盾構(gòu)完成海外處女秀

 

　　在中鐵國際集團的大力推動下，馬來西亞政府引入了兩臺中國中鐵盾構(gòu)機，分別為50號和51號。自2013年7月開始，51號盾構(gòu)在以泥巖、碎礫石、肯尼山殘積層為主、地下水及其豐富的復(fù)雜地質(zhì)下，先后經(jīng)歷了兩次始發(fā)，兩次接收，一次過站的考驗，完成了1834環(huán)管片拼裝，約2.6公里的掘進任務(wù)。其中，在第一區(qū)間以最高月推進347.2米（248環(huán)），日推進21米（15環(huán)）的業(yè)績，創(chuàng)造了馬來西亞盾構(gòu)施工記錄。第二區(qū)間完成了R225小曲線半徑掘進，先后穿越擁有百年歷史的吉隆坡中央火車站、巴生河、鐵路橋、輕軌線等重要建筑物，并將最大沉降量始終控制在3毫米以內(nèi)。

 

　　據(jù)介紹，中鐵國際集團在整個MRT項目期間，積極創(chuàng)新大型國際項目管理理念，培育國際經(jīng)營團隊、國際設(shè)計團隊、國際施工團隊，建立起“兩級管理、統(tǒng)一核算、分層作業(yè)”的管理體制，實行決策層、管理層、作業(yè)層三層分離運作機制，實現(xiàn)了項目精細(xì)化管理。按照計劃，50號盾構(gòu)已于10月29日貫通，MRT項目盾構(gòu)區(qū)間已實現(xiàn)全部貫通。