本文摘要：　　中鐵國際集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人近日與柬埔寨公共工程與運(yùn)輸部商討進(jìn)一步加強(qiáng)對柬埔寨鐵路投資事宜，該部部長孫占托對中鐵有意在柬埔寨鐵路領(lǐng)域投資一事表示熱烈歡迎。他建議中鐵考慮運(yùn)用BOT（建設(shè)、運(yùn)營、轉(zhuǎn)讓）模式投資。

　　中鐵國際集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人近日與柬埔寨公共工程與運(yùn)輸部商討進(jìn)一步加強(qiáng)對柬埔寨鐵路投資事宜，該部部長孫占托對中鐵有意在柬埔寨鐵路領(lǐng)域投資一事表示熱烈歡迎。他建議中鐵考慮運(yùn)用BOT（建設(shè)、運(yùn)營、轉(zhuǎn)讓）模式投資。

　　由于長期戰(zhàn)亂，柬埔寨國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施十分薄弱，兩條主要鐵路長期處于年久失修荒廢狀態(tài)。2007年，柬埔寨開始實施全國鐵路修復(fù)計劃。2013年中鐵通過激烈的國際競標(biāo)，成為了柬埔寨南線鐵路道岔供應(yīng)商，即金邊至西哈努克市一線。這條鐵路于2016年4月30日正式運(yùn)營，是柬埔寨唯一的鐵路客運(yùn)服務(wù)線路。

　　中鐵此次赴柬考察，也涉及柬埔寨另一條鐵路。該線為北線，由首都金邊經(jīng)磅清揚(yáng)、菩薩、馬德望省通往西北邊境，全長385公里。項目建成后，將滿足首都金邊城市功能轉(zhuǎn)移需求，助推柬北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有效緩解相關(guān)地區(qū)的交通壓力。