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廣州地鐵擬投431萬改導(dǎo)向標(biāo)識

2014-03-06 來源:南方日報
本文摘要:  因一些導(dǎo)向標(biāo)識不符合國家標(biāo)準(zhǔn),廣州地鐵擬投431萬元,對地鐵站內(nèi)外站內(nèi)吊掛式燈箱、地鐵形象標(biāo)識柱、站外500米路引柱三類導(dǎo)向設(shè)施進(jìn)行
  因一些導(dǎo)向標(biāo)識不符合“國家標(biāo)準(zhǔn)”,廣州地鐵擬投431萬元,對地鐵站內(nèi)外“站內(nèi)吊掛式燈箱”、“地鐵形象標(biāo)識柱”、“站外500米路引柱”三類導(dǎo)向設(shè)施進(jìn)行整改。對此,有市民認(rèn)為,現(xiàn)在地鐵內(nèi)標(biāo)識已經(jīng)很完善了,再投那么多錢僅為了改標(biāo)志不是很劃算。
 
  廣州市地下鐵道總公司昨日發(fā)布的《廣州地鐵既有線路導(dǎo)向標(biāo)識整改項目》招標(biāo)公告稱,根據(jù)廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局“關(guān)于完善廣州市公共信息標(biāo)識通知”的要求和廣州市地下鐵道總公司的指示,需要對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的地鐵站內(nèi)外導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行全面的整改。本次整改包括“站內(nèi)吊掛式燈箱”、“地鐵形象標(biāo)識柱”、“站外500米路引柱”三類導(dǎo)向設(shè)施。其中,“站內(nèi)吊掛式燈箱”需按國家標(biāo)準(zhǔn)整改“專用電梯”圖標(biāo)、“地鐵”圖標(biāo)、“車票”圖標(biāo)、“電梯”圖標(biāo)四項內(nèi)容;“地鐵形象標(biāo)識柱”需按國家標(biāo)準(zhǔn)及《導(dǎo)則》的要求增設(shè)“地鐵國標(biāo)”;“站外500米路引柱”需按國家標(biāo)準(zhǔn)及《廣州市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)導(dǎo)則》的要求增設(shè) “地鐵國標(biāo)”、“站名標(biāo)識”兩項內(nèi)容。通過這些改造以保證既有線路導(dǎo)向標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)及《導(dǎo)則》要求。
 
  本次整改包含對1、2、3(含3北)、4、5、8號線及APM、廣佛線各站的吊掛式燈箱制作、安裝、貼膜及其售后服務(wù),以及對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的地鐵形象標(biāo)識柱、站外500米引路柱的導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行整改。該工程合同計劃工期120日歷天,招標(biāo)控制價4312430.9元,資金來源為經(jīng)營資金。對于廣州地鐵花431萬元改造導(dǎo)向標(biāo)識的工程,市民劉小姐表示,目前廣州地鐵的導(dǎo)向標(biāo)識體系已經(jīng)很完善了,使用多年市民也都熟悉并認(rèn)同這些標(biāo)識了,平?;静粫驗闃?biāo)識問題而引起麻煩,花這么多錢進(jìn)行改造只為了滿足所謂的“國家標(biāo)準(zhǔn)”不是很劃算。

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廣州地鐵擬投431萬改導(dǎo)向標(biāo)識

南方日報

  因一些導(dǎo)向標(biāo)識不符合“國家標(biāo)準(zhǔn)”,廣州地鐵擬投431萬元,對地鐵站內(nèi)外“站內(nèi)吊掛式燈箱”、“地鐵形象標(biāo)識柱”、“站外500米路引柱”三類導(dǎo)向設(shè)施進(jìn)行整改。對此,有市民認(rèn)為,現(xiàn)在地鐵內(nèi)標(biāo)識已經(jīng)很完善了,再投那么多錢僅為了改標(biāo)志不是很劃算。

 
  廣州市地下鐵道總公司昨日發(fā)布的《廣州地鐵既有線路導(dǎo)向標(biāo)識整改項目》招標(biāo)公告稱,根據(jù)廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局“關(guān)于完善廣州市公共信息標(biāo)識通知”的要求和廣州市地下鐵道總公司的指示,需要對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的地鐵站內(nèi)外導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行全面的整改。本次整改包括“站內(nèi)吊掛式燈箱”、“地鐵形象標(biāo)識柱”、“站外500米路引柱”三類導(dǎo)向設(shè)施。其中,“站內(nèi)吊掛式燈箱”需按國家標(biāo)準(zhǔn)整改“專用電梯”圖標(biāo)、“地鐵”圖標(biāo)、“車票”圖標(biāo)、“電梯”圖標(biāo)四項內(nèi)容;“地鐵形象標(biāo)識柱”需按國家標(biāo)準(zhǔn)及《導(dǎo)則》的要求增設(shè)“地鐵國標(biāo)”;“站外500米路引柱”需按國家標(biāo)準(zhǔn)及《廣州市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)導(dǎo)則》的要求增設(shè) “地鐵國標(biāo)”、“站名標(biāo)識”兩項內(nèi)容。通過這些改造以保證既有線路導(dǎo)向標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)及《導(dǎo)則》要求。
 
  本次整改包含對1、2、3(含3北)、4、5、8號線及APM、廣佛線各站的吊掛式燈箱制作、安裝、貼膜及其售后服務(wù),以及對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的地鐵形象標(biāo)識柱、站外500米引路柱的導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行整改。該工程合同計劃工期120日歷天,招標(biāo)控制價4312430.9元,資金來源為經(jīng)營資金。對于廣州地鐵花431萬元改造導(dǎo)向標(biāo)識的工程,市民劉小姐表示,目前廣州地鐵的導(dǎo)向標(biāo)識體系已經(jīng)很完善了,使用多年市民也都熟悉并認(rèn)同這些標(biāo)識了,平?;静粫驗闃?biāo)識問題而引起麻煩,花這么多錢進(jìn)行改造只為了滿足所謂的“國家標(biāo)準(zhǔn)”不是很劃算。