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深圳地鐵11號線機機區(qū)間雙線貫通

2014-01-13 來源：人民鐵道網(wǎng)
本文摘要：　　1月10日上午10時許，深圳地鐵11號線11304-2標機場站-機場北站區(qū)間南端頭內(nèi)，隨著巨大刀盤緩緩轉(zhuǎn)動破土而出，標志著機機區(qū)間右線順利貫...
　　1月10日上午10時許，深圳地鐵11號線11304-2標機場站-機場北站區(qū)間南端頭內(nèi)，隨著巨大刀盤緩緩轉(zhuǎn)動破土而出，標志著機機區(qū)間右線順利貫通。
 
　　這是繼左線貫通27天后中鐵二局城通公司實現(xiàn)的又一重要貫通，截止10日，機機區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。
 
　　機機區(qū)間右線全長1144。492米，設(shè)計管片763環(huán)，最大坡度15。6‰，中間設(shè)置兩座聯(lián)絡(luò)通道，盾構(gòu)機穿過軟土層、砂層、中風化巖層，最終實現(xiàn)順利到達。
 
　　盾構(gòu)下井后，項目部齊心協(xié)力抓安全、保質(zhì)量、控進度，有效控制了錯臺、漏點，領(lǐng)導現(xiàn)場帶班，工區(qū)實行兩班倒，項目技術(shù)、后勤、物資等部門全力投入支持掘進工作，在下井始發(fā)百天之后實現(xiàn)貫通，為深圳地鐵三期工程再立新功。
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出刊周期：每周
 
 
 
 

深圳地鐵11號線機機區(qū)間雙線貫通

人民鐵道網(wǎng)

　　1月10日上午10時許，深圳地鐵11號線11304-2標機場站-機場北站區(qū)間南端頭內(nèi)，隨著巨大刀盤緩緩轉(zhuǎn)動破土而出，標志著機機區(qū)間右線順利貫通。

 
　　這是繼左線貫通27天后中鐵二局城通公司實現(xiàn)的又一重要貫通，截止10日，機機區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。
 
　　機機區(qū)間右線全長1144。492米，設(shè)計管片763環(huán)，最大坡度15。6‰，中間設(shè)置兩座聯(lián)絡(luò)通道，盾構(gòu)機穿過軟土層、砂層、中風化巖層，最終實現(xiàn)順利到達。
 
　　盾構(gòu)下井后，項目部齊心協(xié)力抓安全、保質(zhì)量、控進度，有效控制了錯臺、漏點，領(lǐng)導現(xiàn)場帶班，工區(qū)實行兩班倒，項目技術(shù)、后勤、物資等部門全力投入支持掘進工作，在下井始發(fā)百天之后實現(xiàn)貫通，為深圳地鐵三期工程再立新功。

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