神華集團塔韓鐵路全線鋪通
2014-04-04 來源:國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會
本文摘要: 4月2日,神華集團塔韓鐵路全線鋪通,這條全長78公里的鐵路擁有我國首例銑挖Ⅳ級圍巖技術(shù)。至此,神華包神鐵路集團旗下甘泉、巴準、塔韓
4月2日,神華集團塔韓鐵路全線鋪通,這條全長78公里的鐵路擁有我國首例銑挖Ⅳ級圍巖技術(shù)。至此,神華包神鐵路集團旗下甘泉、巴準、塔韓三條新建鐵路全部鋪通建成。
塔韓鐵路是神華集團塔然高勒礦區(qū)配套鐵路運煤專用線,是為開發(fā)“三西(陜西、山西、蒙西)”煤炭基地東勝煤田塔然高勒礦區(qū)而修建的運煤專用鐵路,自包神鐵路韓家村站接軌,終點到達塔然高勒站,正線全長78.06km,全線設(shè)計橋梁41座、隧道2座、車站7座,近期2015年1500萬噸,遠期2020年2800萬噸,遠景輸送能力3500萬噸。建成后的塔韓鐵路將把鄂爾多斯東勝煤田西北部零散的煤炭礦井聯(lián)系在一起,通過包神線、巴準線、大準線和規(guī)劃的準朔線與我國重載運煤專用線大秦線、朔黃線連通,形成塔然高勒礦區(qū)、高頭窯礦區(qū)煤炭外運的重要通道。
塔韓鐵路2008年7月國家發(fā)改委核準該項目,2010年5月,通過初步設(shè)計審查,2011年4月控制性工程動工,9月非控制性工程動工,2012年9月房建工程開工,2014年4月2日全線鋪通。
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