成都鐵路局啟動防洪工作 24小時預(yù)防洪水

 

　　重點區(qū)域一人一公里巡查

 

　　目前，成都鐵路局已經(jīng)完成對503處二級防洪點進行復(fù)查，車間、工區(qū)對1716處三級防洪點再次全覆蓋復(fù)查。與此同時，部分單位還對新筑路基、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地點、抗洪能力不足橋涵等重點部位進行了有針對性的復(fù)查。

 

　　各相關(guān)單位將嚴(yán)格落實“嚴(yán)防死守”基本要求，切實加強“人防”工作，對防洪重點處所按照防洪地點管理制度的規(guī)定，做好看守、監(jiān)護、巡查巡守和通信設(shè)備檢修工作，并實施動態(tài)管理。特別在遭遇久旱后暴雨、連續(xù)暴雨、大洪水等異常天氣時，及時對防洪地點進行升級管理，對抗洪能力較低、水害易發(fā)的線路區(qū)段全部停止施工和維修作業(yè)。同時，按照提前劃定的責(zé)任區(qū)段，采取以守代巡的方式，對未列入防洪地點卻可能發(fā)生水害的區(qū)段安排一人一公里的巡查巡守，實施全覆蓋檢查監(jiān)控。各相關(guān)單位還將嚴(yán)格按照雨前部署、雨中防控、雨后檢查總結(jié)的工作流程，切實抓好暴雨洪水的全過程控制。

 

　　重點監(jiān)控內(nèi)昆、成渝和川黔線

 

　　成都鐵路局正在重點督促寶成線重建橋梁、內(nèi)昆線K285復(fù)舊、成渝油溪大橋整治、滬昆線貴定站K1910山體崩塌復(fù)舊等工作，力爭主汛前形成抗洪能力，其中內(nèi)昆線K285滑坡病害整治的173.5米棚洞主體工程現(xiàn)已基本完工。而針對內(nèi)昆線地質(zhì)災(zāi)害、成渝線風(fēng)化剝落、川黔線崩坍落石等災(zāi)害易發(fā)區(qū)段，路局也制定了相應(yīng)的整治方案并在加快實施。同時，路局還切實加大對山體滑坡、崩塌、泥石流、水沖路基等重點隱患的整治力度，大力抓好隱患監(jiān)控設(shè)備、柔性防護網(wǎng)等投入小、見效快的技防安設(shè)工作，對暫不具備整治條件的隱患，則嚴(yán)格執(zhí)行了臨時看守制度。

 

　　開展33次應(yīng)急演練。

 

　　為有效應(yīng)對可能發(fā)生的險情，檢驗應(yīng)急預(yù)案的可操作性，成都鐵路局各系統(tǒng)均在著手組織開展應(yīng)急演練活動。其中工務(wù)系統(tǒng)在達(dá)成線書房溝隧道組織了隧道加固防洪應(yīng)急演練，在達(dá)州、廣安、萬州組建了3支防洪搶險應(yīng)急分隊并進行了演練，各工務(wù)段也開展了降雨布控、巡查巡守、應(yīng)急處置等應(yīng)急實戰(zhàn)演練23次。機務(wù)系統(tǒng)開展了DF8B機車頂復(fù)、拉復(fù)、吊復(fù)及機車車輛捆綁等演練13場次。電務(wù)系統(tǒng)開展了模擬暴雨造成電纜斷線的應(yīng)急通信演練32次。