大(同)西(安)客專太原南段至西安北站正式開通運(yùn)營

 

　　西安北車站自去年11月18日成立以來，舉全站之力，科學(xué)推進(jìn)高鐵發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力保障。去年年底以來，西寶高鐵、大西高鐵相繼開通，西安北站成為連接鄭西高鐵、西寶高鐵、大西高鐵的交通樞紐，陜西高速鐵路網(wǎng)規(guī)模和技術(shù)裝備水平實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

 

　　高鐵的發(fā)展，極大地提升了西安鐵路局的運(yùn)輸能力。特別是大西高鐵的開通運(yùn)營，徹底打通了進(jìn)出陜西的南北通道，西安至太原的運(yùn)行時(shí)間由原來的10個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)以內(nèi)。目前，從西安北站乘車，可以直接到達(dá)北京、鄭州、深圳、太原、延安、廣州、武漢、長沙、上海等大城市，以西安為中心，十分鐘到咸陽、半小時(shí)到華山、一小時(shí)到寶雞的“省內(nèi)旅游圈”和兩小時(shí)到鄭州、三小時(shí)到太原、五小時(shí)到武漢、六小時(shí)到長沙、八小時(shí)到廣州的“城際經(jīng)濟(jì)圈”已經(jīng)形成。不遠(yuǎn)的將來，大西高鐵將全線貫通、西（安）成（都）高鐵也將開通運(yùn)營，將極大促進(jìn)陜西與山西、四川等省的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)貿(mào)合作。

 

　　西安北車站堅(jiān)持以服務(wù)為基點(diǎn)，充分發(fā)揮新線效應(yīng)，全面落實(shí)讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”常態(tài)化措施，積極創(chuàng)建高鐵服務(wù)品牌，切實(shí)打通服務(wù)旅客“最后一公里”，讓旅客享受更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

 

　　該車站結(jié)合陜西旅游大省的實(shí)際，根據(jù)旅客出行需求，不斷優(yōu)化客車開行方案，增加旅客列車到達(dá)城市，方便了陜西對外交流合作和人民群眾出行。自8月31日起，該站將新增西安北～南昌西動(dòng)車組旅客列車1對，經(jīng)由鄭西、京廣、滬昆高鐵，同時(shí)停運(yùn)動(dòng)車組西安北～長沙南旅客列車1對。今年以來，他們多次調(diào)整動(dòng)車組列車運(yùn)行圖，加密動(dòng)車組列車開行對數(shù)，特別是今年“7?1”調(diào)圖后，車站動(dòng)車組開行總數(shù)由48對增加至64.5對，使西安、寶雞、鄭州、太原間實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組列車“公交化”開行。大西高鐵開通運(yùn)營后，客流火爆，大西高鐵列車D2504、D2506、D2514的平均上座率達(dá)114%，受旅客熱捧。目前，從早7點(diǎn)到晚7點(diǎn)，平均每半小時(shí)就有一趟動(dòng)車組列車往返于西安與太原之間。動(dòng)車組列車成為陜西人民群眾出行的首選。

 

　　該車站以新線開通為契機(jī)，堅(jiān)持每天征求旅客意見，不斷推出新的服務(wù)舉措，著力解決服務(wù)旅客“最后一公里”方面的問題。針對暑期旅游客流增多實(shí)際，在候車大廳設(shè)立導(dǎo)游臺，一方面利用展板、宣傳冊等方式，圖文并茂地宣傳高鐵沿途著名景點(diǎn)，一方面組織服務(wù)人員為旅客提供細(xì)心周到的問詢推介服務(wù)。充分發(fā)揮候車大廳服務(wù)臺、愛心服務(wù)區(qū)和售票導(dǎo)購臺的作用，切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，積極打造高鐵服務(wù)品牌。今年1月至7月，西安北車站完成旅客發(fā)送702.7萬人。

 

　　今年以來，陜西省政府依托高鐵，旅游強(qiáng)省，通過打造高鐵沿線精品旅游線路，推介陜西高鐵沿線旅游產(chǎn)品等舉措，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。今年上半年，陜西省實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值7422.65億元，同比增長9.7%，高于全國平均水平，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展勢頭，勢頭強(qiáng)勁。（王國強(qiáng)）