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昆明鐵路局開(kāi)行“云嶺貨物快運(yùn)”

2014-09-11 來(lái)源：云南網(wǎng)
本文摘要：記者昨日獲悉，昆明鐵路局將于9月12日開(kāi)行以零散貨物運(yùn)輸為目標(biāo)的“云嶺貨物快運(yùn)”列車，以“敞開(kāi)收貨”的方式受理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　記者昨日獲悉，昆明鐵路局將于9月12日開(kāi)行以零散貨物運(yùn)輸為目標(biāo)的“云嶺貨物快運(yùn)”列車，以“敞開(kāi)收貨”的方式受理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)。這也意味著，鐵路貨運(yùn)改變過(guò)去只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開(kāi)始把目光瞄準(zhǔn)了最有潛力的零散物流市場(chǎng)，敞開(kāi)收貨，“量身定做”推出“云嶺貨物快運(yùn)”，貨運(yùn)受理不再受重量、體積、件數(shù)、批量等限制，哪怕幾十公斤的貨物也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸。與此同時(shí)，物流速度也能得到保障，即云嶺貨物快運(yùn)列車全部按夕發(fā)朝至和朝發(fā)夕至組織，省內(nèi)貨物最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日上午送達(dá)，滿足客戶方便快捷的運(yùn)輸需求。
 
　　路線
 
　　省內(nèi)鐵路貨運(yùn)
 
　　“一循環(huán)一往返”快運(yùn)格局
 
　　為發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中骨干運(yùn)輸作用、降低全社會(huì)綜合物流成本，自9月12日起，昆鐵將按照“五固定”(固定車次、固定編組、固定運(yùn)行區(qū)段、固定機(jī)車牽引、固定站臺(tái)作業(yè))方式，組織開(kāi)行滬昆、盤西、威紅、南昆線的滇東北循環(huán)快運(yùn)列車和成昆線、廣大線、廣昆線的滇西北往返快運(yùn)列車，形成云嶺貨物快運(yùn)“一循環(huán)一往返”快捷運(yùn)輸格局。
 
　　服務(wù)
 
　　貨運(yùn)向客戶提供
 
　　“門到門”等多種方式
 
　　鐵路運(yùn)價(jià)便宜且穩(wěn)定，但在過(guò)去，鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。而隨著“云嶺貨物快運(yùn)”開(kāi)通，小宗零散貨運(yùn)也將能通過(guò)鐵路運(yùn)達(dá)各地。鐵路貨運(yùn)受理不再受重量、體積、件數(shù)、批量等限制，為零散貨物和小批量貨物提供綜合物流服務(wù)。
 
　　同時(shí)，針對(duì)零散貨物鐵路運(yùn)輸辦理點(diǎn)少、辦理難的問(wèn)題，除云嶺貨物快運(yùn)列車途經(jīng)的30個(gè)車站外，昆鐵所轄的具備基本裝卸條件的所有38個(gè)車站，不論是客運(yùn)站還是貨運(yùn)站，均敞開(kāi)辦理貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)；在鐵路覆蓋不到的區(qū)域，還開(kāi)辦了兩個(gè)無(wú)軌辦理點(diǎn)，都敞開(kāi)辦理貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，形成了覆蓋全部19個(gè)市區(qū)縣的“敞開(kāi)收貨”的實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)物流網(wǎng)絡(luò)。貨主可以就近選擇其中的任意一個(gè)辦理站辦理，也可通過(guò)12306電話或網(wǎng)站辦理。
 
　　對(duì)于以小宗零散貨運(yùn)為主的快遞市場(chǎng)，上門收貨和送貨是快遞服務(wù)的主要特色，對(duì)此，進(jìn)軍“快遞”市場(chǎng)的鐵路貨運(yùn)也改變了過(guò)去鐵路貨物運(yùn)輸只能辦理車站到車站，貨主需要自己到車站送貨、自己到車站取貨的老套模式。隨著鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)通，鐵路部門將整合發(fā)運(yùn)、到達(dá)火車站兩端的門到站、站到門運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源，向客戶提供“門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”等多種運(yùn)輸方式，客戶可根據(jù)自己的實(shí)際情況靈活選擇，真正做到了鐵路貨物快運(yùn)“一站式”服務(wù)。
 
　　省內(nèi)貨物運(yùn)輸
 
　　最快能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)
 
　　選擇哪家快遞公司，價(jià)格、速度等均是市民考慮的主要因素。鐵路貨運(yùn)價(jià)格在綜合交通運(yùn)輸中可以說(shuō)是比較低的。昆鐵表示，鐵路貨運(yùn)價(jià)格方面，鐵路分別確定了按重量、按體積計(jì)費(fèi)的比其他交通方式有明顯優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià)。如，昆明斗南花市運(yùn)到曲靖花店的50公斤一捆的干玫瑰花，體積大、重量輕，鐵路按重量計(jì)費(fèi)，鐵路運(yùn)輸明顯優(yōu)于公路，大幅降低客戶運(yùn)輸成本。
 
　　而從貨運(yùn)速度來(lái)看，鐵路貨物快運(yùn)列車采取了車次、編組、時(shí)間、路線、停站“五固定”的方式，用客車的標(biāo)準(zhǔn)組織開(kāi)行貨物快運(yùn)列車，時(shí)速可以達(dá)到120公里，極大縮短了運(yùn)到時(shí)限。例如，滇東、滇中、滇西區(qū)域內(nèi)，當(dāng)天、甚至幾個(gè)小時(shí)就能夠送達(dá)貨物。即使稍微遠(yuǎn)一些的站點(diǎn)，省內(nèi)貨運(yùn)也能實(shí)現(xiàn)隔日送達(dá)。
 
　　“云嶺貨物快運(yùn)列車全部按夕發(fā)朝至和朝發(fā)夕至組織，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日上午送達(dá)，滿足客戶方便快捷的運(yùn)輸需求。”昆鐵相關(guān)人士說(shuō)，云嶺貨物快運(yùn)列車由專人隨車裝卸，貨損率極低；受惡劣天氣影響小，能夠保證安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)；另外，由于鐵路貨運(yùn)不受節(jié)假日影響進(jìn)行全天候運(yùn)輸，不會(huì)因?yàn)楣?jié)假日就停止運(yùn)輸送貨，因此貨運(yùn)速度可以保障。例如，昆明客戶當(dāng)天發(fā)運(yùn)的新鮮果蔬和海鮮，次日上午就能送達(dá)曲靖和楚雄市民手中，非常方便快捷。
 
　　同時(shí)，鐵路部門還可根據(jù)與客戶商定的時(shí)間要求，在滿足基本時(shí)限的基礎(chǔ)上按指定時(shí)間送達(dá)，同時(shí)可提供門到門接取送達(dá)、貨物實(shí)時(shí)跟蹤查詢、送達(dá)信息反饋、運(yùn)輸票據(jù)快遞、貨物運(yùn)到簽單返回和預(yù)約配送等延伸服務(wù)。在有條件的車站，鐵路將在站臺(tái)對(duì)貨物實(shí)行“直裝直卸”，使貨物運(yùn)輸更加便捷。
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昆明鐵路局開(kāi)行“云嶺貨物快運(yùn)”

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　　記者昨日獲悉，昆明鐵路局將于9月12日開(kāi)行以零散貨物運(yùn)輸為目標(biāo)的“云嶺貨物快運(yùn)”列車，以“敞開(kāi)收貨”的方式受理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)。這也意味著，鐵路貨運(yùn)改變過(guò)去只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開(kāi)始把目光瞄準(zhǔn)了最有潛力的零散物流市場(chǎng)，敞開(kāi)收貨，“量身定做”推出“云嶺貨物快運(yùn)”，貨運(yùn)受理不再受重量、體積、件數(shù)、批量等限制，哪怕幾十公斤的貨物也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸。與此同時(shí)，物流速度也能得到保障，即云嶺貨物快運(yùn)列車全部按夕發(fā)朝至和朝發(fā)夕至組織，省內(nèi)貨物最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日上午送達(dá)，滿足客戶方便快捷的運(yùn)輸需求。

 
　　路線
 
　　省內(nèi)鐵路貨運(yùn)
 
　　“一循環(huán)一往返”快運(yùn)格局
 
　　為發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中骨干運(yùn)輸作用、降低全社會(huì)綜合物流成本，自9月12日起，昆鐵將按照“五固定”(固定車次、固定編組、固定運(yùn)行區(qū)段、固定機(jī)車牽引、固定站臺(tái)作業(yè))方式，組織開(kāi)行滬昆、盤西、威紅、南昆線的滇東北循環(huán)快運(yùn)列車和成昆線、廣大線、廣昆線的滇西北往返快運(yùn)列車，形成云嶺貨物快運(yùn)“一循環(huán)一往返”快捷運(yùn)輸格局。
 
　　服務(wù)
 
　　貨運(yùn)向客戶提供
 
　　“門到門”等多種方式
 
　　鐵路運(yùn)價(jià)便宜且穩(wěn)定，但在過(guò)去，鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。而隨著“云嶺貨物快運(yùn)”開(kāi)通，小宗零散貨運(yùn)也將能通過(guò)鐵路運(yùn)達(dá)各地。鐵路貨運(yùn)受理不再受重量、體積、件數(shù)、批量等限制，為零散貨物和小批量貨物提供綜合物流服務(wù)。
 
　　同時(shí)，針對(duì)零散貨物鐵路運(yùn)輸辦理點(diǎn)少、辦理難的問(wèn)題，除云嶺貨物快運(yùn)列車途經(jīng)的30個(gè)車站外，昆鐵所轄的具備基本裝卸條件的所有38個(gè)車站，不論是客運(yùn)站還是貨運(yùn)站，均敞開(kāi)辦理貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)；在鐵路覆蓋不到的區(qū)域，還開(kāi)辦了兩個(gè)無(wú)軌辦理點(diǎn)，都敞開(kāi)辦理貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，形成了覆蓋全部19個(gè)市區(qū)縣的“敞開(kāi)收貨”的實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)物流網(wǎng)絡(luò)。貨主可以就近選擇其中的任意一個(gè)辦理站辦理，也可通過(guò)12306電話或網(wǎng)站辦理。
 
　　對(duì)于以小宗零散貨運(yùn)為主的快遞市場(chǎng)，上門收貨和送貨是快遞服務(wù)的主要特色，對(duì)此，進(jìn)軍“快遞”市場(chǎng)的鐵路貨運(yùn)也改變了過(guò)去鐵路貨物運(yùn)輸只能辦理車站到車站，貨主需要自己到車站送貨、自己到車站取貨的老套模式。隨著鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)通，鐵路部門將整合發(fā)運(yùn)、到達(dá)火車站兩端的門到站、站到門運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源，向客戶提供“門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”等多種運(yùn)輸方式，客戶可根據(jù)自己的實(shí)際情況靈活選擇，真正做到了鐵路貨物快運(yùn)“一站式”服務(wù)。
 
　　省內(nèi)貨物運(yùn)輸
 
　　最快能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日送達(dá)
 
　　選擇哪家快遞公司，價(jià)格、速度等均是市民考慮的主要因素。鐵路貨運(yùn)價(jià)格在綜合交通運(yùn)輸中可以說(shuō)是比較低的。昆鐵表示，鐵路貨運(yùn)價(jià)格方面，鐵路分別確定了按重量、按體積計(jì)費(fèi)的比其他交通方式有明顯優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià)。如，昆明斗南花市運(yùn)到曲靖花店的50公斤一捆的干玫瑰花，體積大、重量輕，鐵路按重量計(jì)費(fèi)，鐵路運(yùn)輸明顯優(yōu)于公路，大幅降低客戶運(yùn)輸成本。
 
　　而從貨運(yùn)速度來(lái)看，鐵路貨物快運(yùn)列車采取了車次、編組、時(shí)間、路線、停站“五固定”的方式，用客車的標(biāo)準(zhǔn)組織開(kāi)行貨物快運(yùn)列車，時(shí)速可以達(dá)到120公里，極大縮短了運(yùn)到時(shí)限。例如，滇東、滇中、滇西區(qū)域內(nèi)，當(dāng)天、甚至幾個(gè)小時(shí)就能夠送達(dá)貨物。即使稍微遠(yuǎn)一些的站點(diǎn)，省內(nèi)貨運(yùn)也能實(shí)現(xiàn)隔日送達(dá)。
 
　　“云嶺貨物快運(yùn)列車全部按夕發(fā)朝至和朝發(fā)夕至組織，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日上午送達(dá)，滿足客戶方便快捷的運(yùn)輸需求。”昆鐵相關(guān)人士說(shuō)，云嶺貨物快運(yùn)列車由專人隨車裝卸，貨損率極低；受惡劣天氣影響小，能夠保證安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)；另外，由于鐵路貨運(yùn)不受節(jié)假日影響進(jìn)行全天候運(yùn)輸，不會(huì)因?yàn)楣?jié)假日就停止運(yùn)輸送貨，因此貨運(yùn)速度可以保障。例如，昆明客戶當(dāng)天發(fā)運(yùn)的新鮮果蔬和海鮮，次日上午就能送達(dá)曲靖和楚雄市民手中，非常方便快捷。
 
　　同時(shí)，鐵路部門還可根據(jù)與客戶商定的時(shí)間要求，在滿足基本時(shí)限的基礎(chǔ)上按指定時(shí)間送達(dá)，同時(shí)可提供門到門接取送達(dá)、貨物實(shí)時(shí)跟蹤查詢、送達(dá)信息反饋、運(yùn)輸票據(jù)快遞、貨物運(yùn)到簽單返回和預(yù)約配送等延伸服務(wù)。在有條件的車站，鐵路將在站臺(tái)對(duì)貨物實(shí)行“直裝直卸”，使貨物運(yùn)輸更加便捷。

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