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衡水車務(wù)段黃金周得“雙金”

2014-10-08 來源:河北工人日?qǐng)?bào)
本文摘要:衡水車務(wù)段緊緊抓住國慶黃金周有利契機(jī),通過加開臨客、強(qiáng)化售票組織,深入各地物流企業(yè)大力開展客貨營銷,

  衡水車務(wù)段緊緊抓住國慶黃金周有利契機(jī),通過加開臨客、強(qiáng)化售票組織,深入各地物流企業(yè)大力開展客貨營銷,從9月30日至10月7日的節(jié)日運(yùn)輸期限內(nèi),他們共計(jì)發(fā)送旅客24.6萬人,較去年同期增長5.6%,快運(yùn)貨物共計(jì)發(fā)送1.28萬件、242.9噸,奪取了黃金周客運(yùn)運(yùn)輸?shù)碾p金牌。
 
  為做好節(jié)日客運(yùn)組織工作,國慶之前,他們就通過市場調(diào)研走訪,及時(shí)摸清節(jié)日客流情況,據(jù)此向上級(jí)申請(qǐng)加開了7對(duì)臨客,在部分熱門車次上加掛了車廂、采取臥鋪改硬座等措施,增加有效票額,大大方便了旅客購票出行需求。他們通過在管內(nèi)14個(gè)客運(yùn)站所在區(qū)縣市的電臺(tái)、電視臺(tái)、門戶網(wǎng)站、報(bào)紙等媒體,實(shí)時(shí)向社會(huì)發(fā)布節(jié)日旅客車次變化、客流方向、售票組織等動(dòng)態(tài)信息,使民眾及時(shí)了解和掌握鐵路運(yùn)輸變化,合理有序安排出行。

    自10月4起,該段客運(yùn)量就維持在3萬人以上,較日常增加50%,其中10月7日客流量突破了4.1萬人。為確保大客流的平穩(wěn)有序,他們成立了節(jié)日客流指揮中心,各級(jí)干部24小時(shí)輪流值班盯控在指揮一線,隨時(shí)了解和掌握客流變化和車次信息,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全段人力物力強(qiáng)化運(yùn)輸秩序組織。段站兩級(jí)干部放棄休息,盯控在售票口、進(jìn)站口、站臺(tái)等重點(diǎn)崗位,優(yōu)化售票組織、加強(qiáng)旅客乘降、保持好環(huán)境衛(wèi)生,較好滿足了旅客購票和乘車需求,并全力做好安檢查危、實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票和乘降組織等工作,努力讓旅客走得了、走得好。
 
  為做好節(jié)日快運(yùn)貨物營銷,他們科學(xué)判斷節(jié)日快運(yùn)市場需求變化,提前深入到段管內(nèi)的衡水、邢臺(tái)、滄州等地各大工廠、物流企業(yè),甚至農(nóng)家的手工作坊,開展全方位的營銷工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格、快捷的運(yùn)速,使鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)量不斷攀升,節(jié)日期間,每天的承運(yùn)貨運(yùn)件數(shù)始終維持在1.5千件、30噸以上,成為了節(jié)日運(yùn)輸增收上量的一大亮點(diǎn)。在裝卸勞力緊缺的情況下,為了確??爝\(yùn)貨物的快裝快卸,車站干部職工放棄節(jié)日休班,機(jī)關(guān)包保干部沖鋒在前,充當(dāng)義務(wù)裝卸工,保證了快運(yùn)列車能夠正點(diǎn)、順暢開行。
 
  他們還在服務(wù)上下足功夫,按照“三個(gè)出行”要求,對(duì)職工開展好服務(wù)意識(shí)教育,提高主動(dòng)服務(wù)、精細(xì)服務(wù)的意識(shí)。組織了黨團(tuán)員義務(wù)服務(wù)小分隊(duì),重點(diǎn)服務(wù)好老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客,各個(gè)客運(yùn)站服務(wù)電話24小時(shí)開通,主動(dòng)接受旅客咨詢、求助,積極為旅客排憂解難。節(jié)日期間,管內(nèi)14個(gè)客運(yùn)站共計(jì)為500余名行動(dòng)不便旅客提供了接送站服務(wù),為60多位粗心旅客找回走散孩子、遺失錢物等,受到了旅客好評(píng)。

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衡水車務(wù)段黃金周得“雙金”

河北工人日?qǐng)?bào)


  衡水車務(wù)段緊緊抓住國慶黃金周有利契機(jī),通過加開臨客、強(qiáng)化售票組織,深入各地物流企業(yè)大力開展客貨營銷,從9月30日至10月7日的節(jié)日運(yùn)輸期限內(nèi),他們共計(jì)發(fā)送旅客24.6萬人,較去年同期增長5.6%,快運(yùn)貨物共計(jì)發(fā)送1.28萬件、242.9噸,奪取了黃金周客運(yùn)運(yùn)輸?shù)碾p金牌。

 
  為做好節(jié)日客運(yùn)組織工作,國慶之前,他們就通過市場調(diào)研走訪,及時(shí)摸清節(jié)日客流情況,據(jù)此向上級(jí)申請(qǐng)加開了7對(duì)臨客,在部分熱門車次上加掛了車廂、采取臥鋪改硬座等措施,增加有效票額,大大方便了旅客購票出行需求。他們通過在管內(nèi)14個(gè)客運(yùn)站所在區(qū)縣市的電臺(tái)、電視臺(tái)、門戶網(wǎng)站、報(bào)紙等媒體,實(shí)時(shí)向社會(huì)發(fā)布節(jié)日旅客車次變化、客流方向、售票組織等動(dòng)態(tài)信息,使民眾及時(shí)了解和掌握鐵路運(yùn)輸變化,合理有序安排出行。

    自10月4起,該段客運(yùn)量就維持在3萬人以上,較日常增加50%,其中10月7日客流量突破了4.1萬人。為確保大客流的平穩(wěn)有序,他們成立了節(jié)日客流指揮中心,各級(jí)干部24小時(shí)輪流值班盯控在指揮一線,隨時(shí)了解和掌握客流變化和車次信息,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全段人力物力強(qiáng)化運(yùn)輸秩序組織。段站兩級(jí)干部放棄休息,盯控在售票口、進(jìn)站口、站臺(tái)等重點(diǎn)崗位,優(yōu)化售票組織、加強(qiáng)旅客乘降、保持好環(huán)境衛(wèi)生,較好滿足了旅客購票和乘車需求,并全力做好安檢查危、實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票和乘降組織等工作,努力讓旅客走得了、走得好。
 
  為做好節(jié)日快運(yùn)貨物營銷,他們科學(xué)判斷節(jié)日快運(yùn)市場需求變化,提前深入到段管內(nèi)的衡水、邢臺(tái)、滄州等地各大工廠、物流企業(yè),甚至農(nóng)家的手工作坊,開展全方位的營銷工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格、快捷的運(yùn)速,使鐵路快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)量不斷攀升,節(jié)日期間,每天的承運(yùn)貨運(yùn)件數(shù)始終維持在1.5千件、30噸以上,成為了節(jié)日運(yùn)輸增收上量的一大亮點(diǎn)。在裝卸勞力緊缺的情況下,為了確保快運(yùn)貨物的快裝快卸,車站干部職工放棄節(jié)日休班,機(jī)關(guān)包保干部沖鋒在前,充當(dāng)義務(wù)裝卸工,保證了快運(yùn)列車能夠正點(diǎn)、順暢開行。
 
  他們還在服務(wù)上下足功夫,按照“三個(gè)出行”要求,對(duì)職工開展好服務(wù)意識(shí)教育,提高主動(dòng)服務(wù)、精細(xì)服務(wù)的意識(shí)。組織了黨團(tuán)員義務(wù)服務(wù)小分隊(duì),重點(diǎn)服務(wù)好老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客,各個(gè)客運(yùn)站服務(wù)電話24小時(shí)開通,主動(dòng)接受旅客咨詢、求助,積極為旅客排憂解難。節(jié)日期間,管內(nèi)14個(gè)客運(yùn)站共計(jì)為500余名行動(dòng)不便旅客提供了接送站服務(wù),為60多位粗心旅客找回走散孩子、遺失錢物等,受到了旅客好評(píng)。