哈爾濱西站于2012年正式投入運(yùn)營(yíng)，因該站位于中國(guó)高速鐵路網(wǎng)的最北端，而被稱(chēng)為“中國(guó)最北”高鐵車(chē)站。同時(shí)，因?yàn)樘幵诟吆貐^(qū)，哈爾濱西站也是目前世界上溫差最大的高鐵站，全年的溫差接近80攝氏度，該站的設(shè)計(jì)年旅客發(fā)送量為2060萬(wàn)人次；該站設(shè)到發(fā)線(xiàn)11條，旅客站臺(tái)6座，西場(chǎng)設(shè)到發(fā)線(xiàn)7條，旅客站臺(tái)4座，總計(jì)為18個(gè)站臺(tái)22線(xiàn)，其中普速場(chǎng)共有8條站線(xiàn)，其中到發(fā)線(xiàn)6條，正線(xiàn)2條，站線(xiàn)有效長(zhǎng)度600米。

 

　　據(jù)哈爾濱鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)哈爾濱西站普速場(chǎng)建設(shè)和哈爾濱至齊齊哈爾間客流情況，哈鐵局將部分普通旅客列車(chē)增加哈爾濱西站普速場(chǎng)停車(chē)并辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，自10月9日起在哈爾濱西站停車(chē)的普通旅客列車(chē)有4趟；該負(fù)責(zé)人表示，上述6趟普通旅客列車(chē)為首批在哈爾濱西站停車(chē)的試運(yùn)行列車(chē)，旅客可根據(jù)情況自主選擇下車(chē)，但暫時(shí)還不能在哈爾濱西站乘坐上述列車(chē)。