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烏鐵局哈密火車(chē)站將于11月16日投入使用

2014-11-14 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)
本文摘要:烏魯木齊鐵路局哈密火車(chē)站定于2014年11月16日投入使用,新客站是在原有的哈密火車(chē)站基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建改造建成,為新疆維吾爾自治區(qū)第二大火車(chē)站,也是高鐵進(jìn)新疆后的第一個(gè)大站。

哈密新火車(chē)站前廣場(chǎng)

  烏魯木齊鐵路局哈密火車(chē)站定于2014年11月16日投入使用,新客站是在原有的哈密火車(chē)站基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建改造建成,為新疆維吾爾自治區(qū)第二大火車(chē)站,也是高鐵進(jìn)新疆后的第一個(gè)大站。
 
  哈密火車(chē)站新客站面積達(dá)10000平方米,是原有哈密火車(chē)站的三倍多,設(shè)置有動(dòng)車(chē)組列車(chē)線路和普速列車(chē)線路。投入使用后,可為新疆首條高速鐵路開(kāi)通提供運(yùn)營(yíng)服務(wù),屆時(shí),哈密站旅客發(fā)送能力將達(dá)到年300萬(wàn)人。車(chē)站旅客高峰每小時(shí)發(fā)送量1500人。
 
  新哈密火車(chē)站站場(chǎng)主要由五組成部分:一是高鐵客車(chē)到發(fā)站,即在既有普速場(chǎng)位置新建高速場(chǎng);二是普速客車(chē)地區(qū)到發(fā)場(chǎng),即在高速場(chǎng)北側(cè)在建普速場(chǎng);三是普速客車(chē)車(chē)底停留線及動(dòng)車(chē)存放放線,位置在高速場(chǎng)和普速地區(qū)場(chǎng)的西側(cè);四是立折線,即由高速場(chǎng)到普速地區(qū)場(chǎng)的環(huán)線通道,在站場(chǎng)西端二電廠專用線以西,兼貨場(chǎng)專用線貨車(chē)取送線;五是在站場(chǎng)東端原機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段地界上利用并改建、新建客運(yùn)設(shè)施。全站主要股道19股,其中高速場(chǎng)按4臺(tái)6線13股道設(shè)計(jì)(其中1臺(tái)與普速場(chǎng)共用);普速場(chǎng)2臺(tái)3線6股道設(shè)計(jì)。站場(chǎng)以主場(chǎng)中心線為界,東短西長(zhǎng),西半部分有普速客車(chē)車(chē)底停留線及動(dòng)車(chē)存放放線和立折線。
 
  哈密新客站房總投資1.6億元,總建筑面積為9997平方米,面積是老火車(chē)站的一倍。站房地上總建筑面積9625平方米,整個(gè)站房建設(shè)充分體現(xiàn)了實(shí)用性和哈密地方特色。站房地下建筑總面積372平方米,站房建筑高度19米,站房地上建筑層數(shù)2層(局部夾層)、地下一層、建筑面寬110.00米,建筑進(jìn)深45米。新建設(shè)候車(chē)室分為兩層,候車(chē)區(qū)域達(dá)到2500余平方米,至少可容納旅客2200余人。大廳共設(shè)6個(gè)售票窗口,安裝3臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和一臺(tái)取款機(jī),更加方便旅客購(gòu)票。哈密新客站站臺(tái)按高速車(chē)場(chǎng)、普速車(chē)場(chǎng)、地區(qū)作業(yè)車(chē)場(chǎng)由南向北并列布置,其中高速車(chē)場(chǎng)客車(chē)線8條,4個(gè)站臺(tái)布置,普速車(chē)場(chǎng)設(shè)置客車(chē)線5條。

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烏鐵局哈密火車(chē)站將于11月16日投入使用

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哈密新火車(chē)站前廣場(chǎng)

  烏魯木齊鐵路局哈密火車(chē)站定于2014年11月16日投入使用,新客站是在原有的哈密火車(chē)站基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建改造建成,為新疆維吾爾自治區(qū)第二大火車(chē)站,也是高鐵進(jìn)新疆后的第一個(gè)大站。
 
  哈密火車(chē)站新客站面積達(dá)10000平方米,是原有哈密火車(chē)站的三倍多,設(shè)置有動(dòng)車(chē)組列車(chē)線路和普速列車(chē)線路。投入使用后,可為新疆首條高速鐵路開(kāi)通提供運(yùn)營(yíng)服務(wù),屆時(shí),哈密站旅客發(fā)送能力將達(dá)到年300萬(wàn)人。車(chē)站旅客高峰每小時(shí)發(fā)送量1500人。
 
  新哈密火車(chē)站站場(chǎng)主要由五組成部分:一是高鐵客車(chē)到發(fā)站,即在既有普速場(chǎng)位置新建高速場(chǎng);二是普速客車(chē)地區(qū)到發(fā)場(chǎng),即在高速場(chǎng)北側(cè)在建普速場(chǎng);三是普速客車(chē)車(chē)底停留線及動(dòng)車(chē)存放放線,位置在高速場(chǎng)和普速地區(qū)場(chǎng)的西側(cè);四是立折線,即由高速場(chǎng)到普速地區(qū)場(chǎng)的環(huán)線通道,在站場(chǎng)西端二電廠專用線以西,兼貨場(chǎng)專用線貨車(chē)取送線;五是在站場(chǎng)東端原機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段地界上利用并改建、新建客運(yùn)設(shè)施。全站主要股道19股,其中高速場(chǎng)按4臺(tái)6線13股道設(shè)計(jì)(其中1臺(tái)與普速場(chǎng)共用);普速場(chǎng)2臺(tái)3線6股道設(shè)計(jì)。站場(chǎng)以主場(chǎng)中心線為界,東短西長(zhǎng),西半部分有普速客車(chē)車(chē)底停留線及動(dòng)車(chē)存放放線和立折線。
 
  哈密新客站房總投資1.6億元,總建筑面積為9997平方米,面積是老火車(chē)站的一倍。站房地上總建筑面積9625平方米,整個(gè)站房建設(shè)充分體現(xiàn)了實(shí)用性和哈密地方特色。站房地下建筑總面積372平方米,站房建筑高度19米,站房地上建筑層數(shù)2層(局部夾層)、地下一層、建筑面寬110.00米,建筑進(jìn)深45米。新建設(shè)候車(chē)室分為兩層,候車(chē)區(qū)域達(dá)到2500余平方米,至少可容納旅客2200余人。大廳共設(shè)6個(gè)售票窗口,安裝3臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和一臺(tái)取款機(jī),更加方便旅客購(gòu)票。哈密新客站站臺(tái)按高速車(chē)場(chǎng)、普速車(chē)場(chǎng)、地區(qū)作業(yè)車(chē)場(chǎng)由南向北并列布置,其中高速車(chē)場(chǎng)客車(chē)線8條,4個(gè)站臺(tái)布置,普速車(chē)場(chǎng)設(shè)置客車(chē)線5條。