新運(yùn)行圖主要有四大變化：一是新增1對(duì)出疆旅客列車(chē)，為伊寧至上海T206/3、T204/5次特快旅客列車(chē)；二是延長(zhǎng)1對(duì)列車(chē)運(yùn)行區(qū)段，將原烏魯木齊南至石河子的T9571/2次“北疆之星”城際列車(chē)運(yùn)行區(qū)段延伸至克拉瑪依，車(chē)次改為T(mén)9583/4次；三是兩對(duì)臨時(shí)旅客列車(chē)改為固定列車(chē)開(kāi)行，將成都和西安分別至烏魯木齊南的兩對(duì)長(zhǎng)期臨客改為固定車(chē)次，開(kāi)行成都至烏魯木齊南K2060/57、K2058/59次，西安至烏魯木齊南K2629/K2630次；四是調(diào)整列車(chē)等級(jí)，優(yōu)化運(yùn)行方案，部分旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。

 

　　此次調(diào)圖，1對(duì)伊寧至上海特快列車(chē)和成都、西安分別至烏魯木齊南的兩對(duì)臨客改為固定車(chē)次，調(diào)整后將日均增加出疆直通能力3624人，烏魯木齊鐵路局日均客運(yùn)能力將增加5.3%，出疆運(yùn)能增幅14.5%。

 

　　新增的伊寧至上海的T206/3、T204/5次列車(chē)，使用25K型新型空調(diào)車(chē)體，途經(jīng)新疆、甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇、上海等7個(gè)省區(qū)市，總旅程為4742公里。其中T206/3次將于12月10日首趟開(kāi)行，全程運(yùn)行55小時(shí)40分。T204/5次列車(chē)將于12月13日首趟開(kāi)行，全程運(yùn)行55小時(shí)34分。伊寧至上海硬座票價(jià)433.50元，硬臥上鋪728.50元，硬臥中鋪754.50元，硬臥下鋪779.50元，軟臥上鋪1155.50元，軟臥下鋪1208.50元。

 

　　此次調(diào)圖，烏魯木齊南至北京西T69/70次最高運(yùn)行速度由140km/h提高至160km/h，列車(chē)等級(jí)提升為Z69/70次直達(dá)特快旅客列車(chē)。Z70次運(yùn)行時(shí)間為31小時(shí)14分，比現(xiàn)行壓縮了2小時(shí)21分；Z69次運(yùn)行時(shí)間為32小時(shí)09分，比現(xiàn)行壓縮了51分。

 

　　烏魯木齊南至廣州T36/7、T38/5次最高運(yùn)行速度由現(xiàn)行140km/h提高至160km/h，列車(chē)等級(jí)提升為Z136/7、Z138/5次直達(dá)特快旅客列車(chē)。Z136/7次運(yùn)行時(shí)間為49小時(shí)53分，比開(kāi)行初期51小時(shí)57分壓縮了2小時(shí)04分；Z138/5次運(yùn)行時(shí)間為49小時(shí)34分，比現(xiàn)行壓縮了5小時(shí)34分。

 

　　阿克蘇至寶雞K1662次列車(chē)單程壓縮旅行時(shí)間7小時(shí)27分。