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合肥至揚州泰州南通有望通動車

2014-12-17 來源：中安在線
本文摘要：記者從鐵路部門了解到，寧(南京)啟(啟東)鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè)，預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。

　　記者從鐵路部門了解到，寧(南京)啟(啟東)鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè)，預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。改造完成后，合肥有望沿著合寧高鐵直達揚州、泰州、南通等城市，大約1個半小時就可到揚州。
 
　　如今，南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫和蘇州等已被高鐵串成一條線，合肥到這些城市都可以高鐵直達。然而，揚州、泰州、南通一線依然憧憬著快捷的高鐵。目前，合肥到南通有1趟K字頭列車，歷時6小時02分；合肥到泰州有2趟K字頭列車，最快歷時3小時28分；合肥至揚州有3趟K字頭，最快歷時2小時29分。
 
　　寧啟鐵路位于江蘇省中部，是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的組成部分，為寧西(南京至西安)鐵路的延伸，它打開了蘇中通向西北地區(qū)的大通道。2009年7月14日寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程正式開工。在南通與滬通鐵路銜接連通上海方向。復(fù)線電氣化工程建設(shè)項目主要是增建第二線并電氣化，對既有線電氣化改造和部分路段提速改造。
 
　　寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè)，預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。改造后的寧啟鐵路旅客列車設(shè)計時速為200公里，建成后南京至南通運行時間將從3小時50分縮短至1小時50分，沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。屆時，合肥有望1個半小時到揚州，3個小時內(nèi)到南通。
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合肥至揚州泰州南通有望通動車

中安在線


　　記者從鐵路部門了解到，寧(南京)啟(啟東)鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè)，預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。改造完成后，合肥有望沿著合寧高鐵直達揚州、泰州、南通等城市，大約1個半小時就可到揚州。

 
　　如今，南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫和蘇州等已被高鐵串成一條線，合肥到這些城市都可以高鐵直達。然而，揚州、泰州、南通一線依然憧憬著快捷的高鐵。目前，合肥到南通有1趟K字頭列車，歷時6小時02分；合肥到泰州有2趟K字頭列車，最快歷時3小時28分；合肥至揚州有3趟K字頭，最快歷時2小時29分。
 
　　寧啟鐵路位于江蘇省中部，是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的組成部分，為寧西(南京至西安)鐵路的延伸，它打開了蘇中通向西北地區(qū)的大通道。2009年7月14日寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程正式開工。在南通與滬通鐵路銜接連通上海方向。復(fù)線電氣化工程建設(shè)項目主要是增建第二線并電氣化，對既有線電氣化改造和部分路段提速改造。
 
　　寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè)，預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。改造后的寧啟鐵路旅客列車設(shè)計時速為200公里，建成后南京至南通運行時間將從3小時50分縮短至1小時50分，沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。屆時，合肥有望1個半小時到揚州，3個小時內(nèi)到南通。

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