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合肥至揚州泰州南通有望通動車

2014-12-17 來源:中安在線
本文摘要:記者從鐵路部門了解到,寧(南京)啟(啟東)鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè),預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。

  記者從鐵路部門了解到,寧(南京)啟(啟東)鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè),預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。改造完成后,合肥有望沿著合寧高鐵直達揚州、泰州、南通等城市,大約1個半小時就可到揚州。
 
  如今,南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫和蘇州等已被高鐵串成一條線,合肥到這些城市都可以高鐵直達。然而,揚州、泰州、南通一線依然憧憬著快捷的高鐵。目前,合肥到南通有1趟K字頭列車,歷時6小時02分;合肥到泰州有2趟K字頭列車,最快歷時3小時28分;合肥至揚州有3趟K字頭,最快歷時2小時29分。
 
  寧啟鐵路位于江蘇省中部,是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的組成部分,為寧西(南京至西安)鐵路的延伸,它打開了蘇中通向西北地區(qū)的大通道。2009年7月14日寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程正式開工。在南通與滬通鐵路銜接連通上海方向。復(fù)線電氣化工程建設(shè)項目主要是增建第二線并電氣化,對既有線電氣化改造和部分路段提速改造。
 
  寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè),預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。改造后的寧啟鐵路旅客列車設(shè)計時速為200公里,建成后南京至南通運行時間將從3小時50分縮短至1小時50分,沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。屆時,合肥有望1個半小時到揚州,3個小時內(nèi)到南通。

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合肥至揚州泰州南通有望通動車

中安在線


  記者從鐵路部門了解到,寧(南京)啟(啟東)鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè),預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。改造完成后,合肥有望沿著合寧高鐵直達揚州、泰州、南通等城市,大約1個半小時就可到揚州。

 
  如今,南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫和蘇州等已被高鐵串成一條線,合肥到這些城市都可以高鐵直達。然而,揚州、泰州、南通一線依然憧憬著快捷的高鐵。目前,合肥到南通有1趟K字頭列車,歷時6小時02分;合肥到泰州有2趟K字頭列車,最快歷時3小時28分;合肥至揚州有3趟K字頭,最快歷時2小時29分。
 
  寧啟鐵路位于江蘇省中部,是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的組成部分,為寧西(南京至西安)鐵路的延伸,它打開了蘇中通向西北地區(qū)的大通道。2009年7月14日寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程正式開工。在南通與滬通鐵路銜接連通上海方向。復(fù)線電氣化工程建設(shè)項目主要是增建第二線并電氣化,對既有線電氣化改造和部分路段提速改造。
 
  寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造將于近期完成主體工程建設(shè),預(yù)計2015年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。改造后的寧啟鐵路旅客列車設(shè)計時速為200公里,建成后南京至南通運行時間將從3小時50分縮短至1小時50分,沿線城市揚州、泰州、南通等將邁入“動車時代”。屆時,合肥有望1個半小時到揚州,3個小時內(nèi)到南通。