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大連電務(wù)段設(shè)備強(qiáng)身“抗寒流”

2014-12-19 來源:沈陽鐵道報
本文摘要:大連電務(wù)段地處遼東半島南部,冬季低溫且早晚溫差大, 沿海濕度大, 霧霾、降雪天氣多發(fā)。大連電務(wù)段強(qiáng)化冬季設(shè)備檢查整治,提高設(shè)備抗寒流能力,確保新圖過渡期間電務(wù)設(shè)備運(yùn)用穩(wěn)定。

  大連電務(wù)段強(qiáng)化冬季設(shè)備檢查整治,提高設(shè)備抗寒流能力,確保新圖過渡期間電務(wù)設(shè)備運(yùn)用穩(wěn)定。
 
  該段地處遼東半島南部,冬季低溫且早晚溫差大, 沿海濕度大, 霧霾、降雪天氣多發(fā)。針對這一實際,他們強(qiáng)化冬季設(shè)備檢查整治,組織專門力量,對轉(zhuǎn)轍機(jī)因受冷熱氣溫交替影響,潮氣侵入,造成轉(zhuǎn)轍機(jī)接點上霜,導(dǎo)致道岔不能正常動作的季節(jié)性病害,采取專項治理防患措施,并對管內(nèi)519 臺轉(zhuǎn)轍機(jī)接點罩全部加裝棉布套。同時,在機(jī)內(nèi)放置干燥劑、安裝紙板,確保惡劣氣候條件下,轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣特性和機(jī)械性能良好。
 
  為最大限度減少高鐵列車帶冰擊打設(shè)備造成刮碰列車事故,他們對管內(nèi)哈大高鐵所有轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋、防護(hù)罩、橋上電纜槽蓋板以及高鐵信號機(jī)、應(yīng)答器安裝狀態(tài)等進(jìn)行全覆蓋檢查,對密封不嚴(yán)、蓋板浮起、罩子缺損的及時整治。在調(diào)圖前和調(diào)圖過渡期,實行段、車間、工區(qū)添乘檢查制度,嚴(yán)密布控,防患未然。
 
  針對此次調(diào)圖涉及車型多、更換版本號多、配屬機(jī)車輛數(shù)多的問題,該段成立由主管車載總工程師負(fù)責(zé)的專家組,全過程加強(qiáng)機(jī)車交路變化的風(fēng)險研判和卡控,對換裝地點(含站換)作業(yè)人員、班次、起止時間、應(yīng)急預(yù)案以及注意事項等逐項認(rèn)真核對,備足備齊各類型機(jī)車LKJ 車載控制文件芯片,防止造成錯換漏換。他們會同機(jī)務(wù)人員對出庫機(jī)車模式、數(shù)據(jù)版本號進(jìn)行核對確認(rèn),并對樞紐站進(jìn)行重點檢查,確保數(shù)據(jù)換裝有條不紊地按期完成。

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大連電務(wù)段設(shè)備強(qiáng)身“抗寒流”

沈陽鐵道報


  大連電務(wù)段強(qiáng)化冬季設(shè)備檢查整治,提高設(shè)備抗寒流能力,確保新圖過渡期間電務(wù)設(shè)備運(yùn)用穩(wěn)定。

 
  該段地處遼東半島南部,冬季低溫且早晚溫差大, 沿海濕度大, 霧霾、降雪天氣多發(fā)。針對這一實際,他們強(qiáng)化冬季設(shè)備檢查整治,組織專門力量,對轉(zhuǎn)轍機(jī)因受冷熱氣溫交替影響,潮氣侵入,造成轉(zhuǎn)轍機(jī)接點上霜,導(dǎo)致道岔不能正常動作的季節(jié)性病害,采取專項治理防患措施,并對管內(nèi)519 臺轉(zhuǎn)轍機(jī)接點罩全部加裝棉布套。同時,在機(jī)內(nèi)放置干燥劑、安裝紙板,確保惡劣氣候條件下,轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣特性和機(jī)械性能良好。
 
  為最大限度減少高鐵列車帶冰擊打設(shè)備造成刮碰列車事故,他們對管內(nèi)哈大高鐵所有轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋、防護(hù)罩、橋上電纜槽蓋板以及高鐵信號機(jī)、應(yīng)答器安裝狀態(tài)等進(jìn)行全覆蓋檢查,對密封不嚴(yán)、蓋板浮起、罩子缺損的及時整治。在調(diào)圖前和調(diào)圖過渡期,實行段、車間、工區(qū)添乘檢查制度,嚴(yán)密布控,防患未然。
 
  針對此次調(diào)圖涉及車型多、更換版本號多、配屬機(jī)車輛數(shù)多的問題,該段成立由主管車載總工程師負(fù)責(zé)的專家組,全過程加強(qiáng)機(jī)車交路變化的風(fēng)險研判和卡控,對換裝地點(含站換)作業(yè)人員、班次、起止時間、應(yīng)急預(yù)案以及注意事項等逐項認(rèn)真核對,備足備齊各類型機(jī)車LKJ 車載控制文件芯片,防止造成錯換漏換。他們會同機(jī)務(wù)人員對出庫機(jī)車模式、數(shù)據(jù)版本號進(jìn)行核對確認(rèn),并對樞紐站進(jìn)行重點檢查,確保數(shù)據(jù)換裝有條不紊地按期完成。