據(jù)介紹，截至30日，北京站和北京西站間的地下直徑線鋼軌鋪設(shè)正式連通。目前，試運行尚未進行通車試驗，主要以測試信號、電力、軌道等系統(tǒng)數(shù)據(jù)為主。鐵路部門表示，以此為標(biāo)志，京哈、京廣兩大鐵路大動脈將實現(xiàn)互聯(lián)互通，這對進一步完善北京鐵路樞紐布局、增強鐵路運輸機動靈活性、方便旅客出行具有重要意義。

 

　　據(jù)介紹，地下直徑線正式開通后，旅客可從兩站站臺如坐火車般直接乘坐直徑線列車，方便到兩站換乘列車的鐵路旅客。為避免地面交通堵塞的通勤市民也可通過購買火車票的方式，搭乘時間合適的直徑線車次。

 

　　另據(jù)北京鐵路局消息，京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線，簡稱京滬北聯(lián)線，于今日具備開通條件，將于2015年春運前投入使用。以該工程開通為標(biāo)志，天津西站將成為京滬高鐵、京津城際、津秦客專、京滬既有線，將來津保鐵路乃至京廣高鐵互聯(lián)互通交會之地，不僅將有效緩解北京交通樞紐運輸壓力，也將進一步打通和盤活中國高鐵線路網(wǎng)。