蘭新二線電氣化鐵路輸變電工程塔基完成
2014-04-11 來源: 作者:中電新聞網(wǎng)
本文摘要: 4月1日,蘭新二線電氣化鐵路輸變電工程(青海段)第五標(biāo)段212基鐵塔基礎(chǔ)澆筑全部完成,標(biāo)志著工程全面進(jìn)入鐵塔組立攻堅(jiān)期?! √m新鐵
4月1日,蘭新二線電氣化鐵路輸變電工程(青海段)第五標(biāo)段212基鐵塔基礎(chǔ)澆筑全部完成,標(biāo)志著工程全面進(jìn)入鐵塔組立攻堅(jiān)期。
蘭新鐵路東起甘肅蘭州,西至新疆阿拉山口,與哈薩克斯坦鐵路接軌,形成了由我國連云港至荷蘭鹿特丹的世界第二座亞歐大陸橋,使得亞洲陸地運(yùn)輸?shù)綒W洲的距離比海上運(yùn)距縮短了約5000海里。
2013年9月25日,蘭新二線電氣化鐵路(青海段)輸變電工程開工,意味著這座亞歐大陸橋正式邁入高鐵時(shí)代。國家電網(wǎng)公司投資7.8億元建設(shè)蘭新二線電氣化鐵路配套330千伏供電工程,為提升亞歐大陸橋通道能力提供強(qiáng)勁的動(dòng)力保障,促進(jìn)新疆、甘肅、青海3?。▍^(qū))“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”跨越式發(fā)展,同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)青海電網(wǎng)主網(wǎng)架結(jié)構(gòu),提高電網(wǎng)輸送能力和安全穩(wěn)定運(yùn)行。
蘭新二線電氣化鐵路全長1700千米,在青海境內(nèi)設(shè)6個(gè)牽引變電站,線路穿越多處高山大嶺與黃土失陷區(qū),面臨地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、停電跨越次數(shù)多、環(huán)保水保要求嚴(yán)等諸多問題與困難。
負(fù)責(zé)工程建設(shè)管理工作的青海省電力公司建設(shè)部主任李海峰表示,蘭新二線電氣化鐵路(青海段)輸變電工程將在11月下旬全線帶電運(yùn)行。目前,變電站土建工程進(jìn)入收尾階段,電氣設(shè)備陸續(xù)到貨,物資供應(yīng)滿足現(xiàn)場施工需求;輸電線路工程鐵塔組立101基,完成總工程量的12.7%。
據(jù)了解,蘭新電氣化鐵路相比內(nèi)燃機(jī)車牽引,具有牽引動(dòng)力大、爬坡能力強(qiáng)、加速快、消耗能源少、運(yùn)營成本低等優(yōu)點(diǎn)。
計(jì)劃于今年年底全線通車運(yùn)營的蘭新二線電氣化鐵路,通車后蘭州到烏魯木齊的客車運(yùn)行時(shí)間將從原來的20個(gè)小時(shí)縮短到8個(gè)小時(shí)。
相關(guān)文章
- 焦柳鐵路懷化至柳州電氣化改造工程開工2018-01-02
- 焦柳鐵路懷柳段電氣化改造工程環(huán)境影響報(bào)告書公示2017-09-06
- 黎湛鐵路電氣化改造工程貴港段全力加快推進(jìn)2016-11-21
- 寶蘭客運(yùn)專線電氣集成工程正式開工2015-10-29
- 湖南石門至長沙電氣化鐵路復(fù)線力爭今年上半年完成鋪軌2015-03-02